一向是 Google 做什么，百度速度跟進(jìn)的情況再一次發(fā)生，繼前不久 Google 收購(gòu)的 DeepMind 旗下 AlphaGo 4：1 戰(zhàn)勝前圍棋世界第一人李世石后，百度就立馬宣布，將在百度外賣中加入人工智能技術(shù)。就在今天，百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》記者采訪的時(shí)候宣布，百度很快將會(huì)在美國(guó)測(cè)試百度無人駕駛汽車，并表示將會(huì)在 2018 年實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的商用。

同時(shí)，百度的一些負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的高管還前往美國(guó)參議員舉證，討論關(guān)于無人駕駛汽車的安全法規(guī)以及汽車行業(yè)自治的問題，作為汽車行業(yè)的參與者，百度想要在美國(guó)道路上進(jìn)行測(cè)試，與美國(guó)政府采取合作是必須的。

百度在硅谷的森尼韋爾 (Sunnyvale)有一個(gè) 160 人的辦公室，其中有不少員工是研究這個(gè)無人駕駛汽車項(xiàng)目的。早在 2014 年，寶馬和百度就宣布將就無人駕駛汽車項(xiàng)目進(jìn)行合作，最終在 2015 年 12 月的時(shí)候，百度無人駕駛汽車進(jìn)行了一次路測(cè)：

從中關(guān)村軟件園百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)?G7 京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達(dá)奧林匹克森林公園，最后按原路線返回。

全程均使用自動(dòng)駕駛技術(shù);減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等動(dòng)作切換自如;最高速度達(dá) 100 公里/小時(shí)。

在這次路測(cè)之后，百度則認(rèn)為此次路測(cè)開創(chuàng)了中國(guó)無人駕駛車研發(fā)領(lǐng)域三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。而百度無人駕駛汽車事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，“混合路況下的全自動(dòng)駕駛是個(gè)世界性難題”，在北京這種復(fù)雜的路況上完成全自動(dòng)駕駛，挑戰(zhàn)尤其巨大。

(Google 無人駕駛汽車)

至于為什么總是出現(xiàn) Google 做什么，百度就馬上跟進(jìn)，比如這次無人駕駛汽車項(xiàng)目，百度 CEO 李彥宏這邊給出了一個(gè)偉光正的理由，他表示：

“在國(guó)際上，中國(guó)方面誰負(fù)責(zé)在技術(shù)上去和其他國(guó)家公司同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)?我們必須要做這個(gè)事情。”