一向是 Google 做什么，百度速度跟進的情況再一次發(fā)生，繼前不久 Google 收購的 DeepMind 旗下 AlphaGo 4：1 戰(zhàn)勝前圍棋世界第一人李世石后，百度就立馬宣布，將在百度外賣中加入人工智能技術(shù)。就在今天，百度首席科學(xué)家吳恩達在接受《華爾街日報》記者采訪的時候宣布，百度很快將會在美國測試百度無人駕駛汽車，并表示將會在 2018 年實現(xiàn)無人駕駛汽車的商用。

同時，百度的一些負責(zé)該項目的高管還前往美國參議員舉證，討論關(guān)于無人駕駛汽車的安全法規(guī)以及汽車行業(yè)自治的問題，作為汽車行業(yè)的參與者，百度想要在美國道路上進行測試，與美國政府采取合作是必須的。

百度在硅谷的森尼韋爾 (Sunnyvale)有一個 160 人的辦公室，其中有不少員工是研究這個無人駕駛汽車項目的。早在 2014 年，寶馬和百度就宣布將就無人駕駛汽車項目進行合作，最終在 2015 年 12 月的時候，百度無人駕駛汽車進行了一次路測：

從中關(guān)村軟件園百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)?G7 京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達奧林匹克森林公園，最后按原路線返回。

全程均使用自動駕駛技術(shù);減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等動作切換自如;最高速度達 100 公里/小時。

在這次路測之后，百度則認為此次路測開創(chuàng)了中國無人駕駛車研發(fā)領(lǐng)域三個“最”：路況最復(fù)雜，自動駕駛動作最全面，環(huán)境理解精度最高。而百度無人駕駛汽車事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，“混合路況下的全自動駕駛是個世界性難題”，在北京這種復(fù)雜的路況上完成全自動駕駛，挑戰(zhàn)尤其巨大。

(Google 無人駕駛汽車)

至于為什么總是出現(xiàn) Google 做什么，百度就馬上跟進，比如這次無人駕駛汽車項目，百度 CEO 李彥宏這邊給出了一個偉光正的理由，他表示：

“在國際上，中國方面誰負責(zé)在技術(shù)上去和其他國家公司同臺競爭?我們必須要做這個事情。”