4月17日，一家TD智能天線生產(chǎn)廠家的內(nèi)部人士告訴記者，測試前期，中興通訊本來打算每月向公司采購150根智能天線，而現(xiàn)在，三個月下來勉強總共只有100根。

       互通出問題？

       智能天線利用信號傳輸提取信號和抑制干擾，可以增加移動通信系統(tǒng)容量，降低信號發(fā)射功率，提高通信的覆蓋范圍，因此，3G廣泛將智能天線作為可選技術(shù)。

       據(jù)該公司銷售人員表示，中興通訊的采購計劃推遲，主要是因為“TD-SCDMA的兼容性不太成熟，設(shè)備之間互通有點問題”，從而導(dǎo)致TD-SCDMA測試的規(guī)模建網(wǎng)速度較慢。

       在此次測試中，大唐和鼎橋負責(zé)幫助中國電信在保定建網(wǎng)，中興和鼎橋負責(zé)幫助中國移動在廈門建網(wǎng)，大唐和中興負責(zé)幫助中國網(wǎng)通在青島建網(wǎng)，而北京還是由此前的大唐和普天負責(zé)搭建，上海由大唐和阿爾卡特負責(zé)搭建。

        另據(jù)一些手機廠商反映，在TD-SCDMA測試中，終端參與的規(guī)模測試也出現(xiàn)了一些麻煩。三星手機公司有關(guān)人士告訴記者，每個終端廠商進入規(guī)模測試，先要達到信產(chǎn)部和電信研究院傳輸所的規(guī)定，再和三家運營商分別談，需要提供多少量由各運營商確定，然后再由信產(chǎn)部發(fā)準(zhǔn)入網(wǎng)證，才能供貨。

        該三星人士表示，以前通過TD-SCDMA各輪測試的所有終端均要參與此次的測試，由運營眾多品種中挑選自己喜歡的終端，所以終端廠商為測試手機準(zhǔn)備的元器件很難確定――有的品種準(zhǔn)備多了，可能最后運營商不要，全部浪費了；準(zhǔn)備少了，馬上5月份規(guī)模測試上來需要的量很大，又準(zhǔn)備不足。

        對此，TD-SCDMA聯(lián)盟內(nèi)部人士告訴記者，TD-SCDMA測試進展大體順利。北京的測試中，終端和設(shè)計之間測試已經(jīng)打通電話，測試結(jié)果良好，目前由普天供貨的測試設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)搭建工作已經(jīng)開始部署基站。而青島方面，系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試也已經(jīng)通過通話，上海、廈門和保定各地基站部署也將陸續(xù)開始。

        上述TD-SCDMA聯(lián)盟人士表示，互通問題并非是TD-SCDMA技術(shù)不成熟，而是跟設(shè)備廠商有關(guān)。事實上，2G的設(shè)備也會出現(xiàn)這個問題。

        國家發(fā)改委研究中心主任史煒告訴記者，不久前他剛?cè)ミ^大唐的實驗室，網(wǎng)絡(luò)測試結(jié)果比預(yù)想要好，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)部合作也比以前更強，但TD-SCDMA仍面臨產(chǎn)品化的挑戰(zhàn)。他認為，多家企業(yè)之間應(yīng)該有一個更清晰的合作方式。

        TD-SCDMA利好

        對于TD-SCDMA來說，韓國已將TD-SCDMA測試列入日程表顯然是另外一個利好消息。

        據(jù)記者了解，2006年4月7日韓國信息通信部召開政策闡述記者招待會，公布了一項名為“M-1計劃”的具體計劃。韓國信息通信部Hyongteagn局長表示，在該計劃中，考慮到中國市場的巨大需求，擬通過打入中國市場的跨國公司基地，進行招攬研發(fā)項目和構(gòu)筑階段性測試環(huán)境，并公布了具體的測試時間表：2007年進行GSM，2008年進行DVB-H，2009年，TD-SCDMA，2010年4G。

       有關(guān)中國3G牌照的發(fā)放，目前仍未有明確的官方消息。最近的坊間傳聞?wù)J為，中國的3G運營牌照將會在2006年9月下放，除了中國移動、聯(lián)通、電信和網(wǎng)通外，鐵通也位列第一批侯選名單之列，但首批牌照的制式和城市均沒有公布。

       鐵通此前一直被認為不可能獲得3G牌照。對此，中國鐵通新聞發(fā)言人郭曉昭對記者表示，鐵通一直希望能參與3G市場，并且一直支持TD-SCDMA。

        據(jù)郭介紹，早在2002年鐵通就在成都建設(shè)了TD-SCDMA試驗網(wǎng)，2004年3G外場測試中，根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部的統(tǒng)一部署，鐵通在北京、上海測試了WCDMA，北京測試了TD-SCDMA。

        該公司一內(nèi)部人士對記者表示，如果拿到移動牌照，實力不是問題，鐵通有骨干網(wǎng)光纖3.2萬公里及覆蓋156個城市的城域網(wǎng)，已具備了發(fā)展移動通信的實力，“只有有牌照，可以通過融資、合作等多種形式獲得網(wǎng)絡(luò)投資，而且如果不是全國建網(wǎng)的話，投資壓力將少很多”。

       該人士還透露，去年底鐵通內(nèi)部專門開會討論牌照事宜，結(jié)論是兩手準(zhǔn)備：如果拿不到3G，就大力上數(shù)字集群等業(yè)務(wù)，按照“專用網(wǎng)、區(qū)域化”的戰(zhàn)略拓展市場。

       據(jù)記者了解，此前，中國鐵通已經(jīng)在重慶、沈陽、長春展開數(shù)字集群試商用，并將繼續(xù)大力推廣。