計(jì)劃在年底前完成分拆的摩托羅拉或選中競爭對手華為為買家，這既與華為自身填補(bǔ)北美戰(zhàn)略中的美國市場缺口有關(guān)，也顯示出國內(nèi)外終端商和設(shè)備商合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢互補(bǔ)的大勢所趨 ■本報(bào)記者 杜峰 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站近日報(bào)道，摩托羅拉計(jì)劃在年底前完成分拆，這可能為出售移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備業(yè)務(wù)鋪平道路，同時(shí)也可能對與包括中國華為技術(shù)公司在內(nèi)的競爭對手組成合資公司感興趣。有分析師認(rèn)為，華為最有可能是潛在的買家。 華為或助摩托羅拉走出低迷 摩托羅拉決定將其網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)與終端業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，與其下滑的頹勢沒有得到及時(shí)遏制有關(guān)。據(jù)悉，去年摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)銷售額為80億美元，較2008年下滑21%；運(yùn)營利潤下滑39%，至5.58億美元。摩托羅拉之所以可能選擇華為，主要看重的是華為在國內(nèi)市場的地位和國外影響力。 工業(yè)和信息化部近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息顯示，華為獲得中國電信CDMA2000網(wǎng)絡(luò)建設(shè)38%累積市場份額、中國移動(dòng)TD－SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)22%的市場份額和中國聯(lián)通WCDMA30.6%的份額；從3G市場份額來看，華為已經(jīng)是國內(nèi)市場絕對的主角。3G啟動(dòng)，華為國內(nèi)銷售首次突破100億美元，無線國內(nèi)市場基站發(fā)貨量超過10萬個(gè)。 在國際上，華為的影響力也與日俱增。美國知名商業(yè)媒體FastCompany日前評出了2010年最具創(chuàng)新力的公司，深圳華為技術(shù)有限公司緊隨Facebook、Amazon、蘋果和google之后，位列第五，也是排名前五位公司中唯一一個(gè)新上榜企業(yè)。這家商業(yè)媒體將華為強(qiáng)勁的商業(yè)發(fā)展歸結(jié)為以客戶為中心的創(chuàng)新力，評價(jià)稱，“2009年華為依靠質(zhì)量和產(chǎn)品的提升，一舉超過了阿爾卡特朗訊和諾基亞西門子，成為世界排名第二的電信設(shè)備供應(yīng)商。去年，華為獲得了一系列有價(jià)值的合同，使得華為的市場份額翻番。”據(jù)報(bào)道，自金融危機(jī)爆發(fā)至今，華為在海外的訂單不但沒有減少，反而強(qiáng)勢增長。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2009年華為合同銷售額達(dá)302億美元，比上年增長約30%。 法國興業(yè)銀行的分析師也表示，華為在歐洲市場的成功拓展，加之在一些發(fā)展中國家獲得的交易，已幫助它在去年成為全球第二大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商，僅次于愛立信。五年前，華為是全球第五大移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商。 由此可見，身處困境的摩托羅拉相中取得如此驕人業(yè)績的華為不足為奇。 摩托羅拉或彌補(bǔ)華為北美戰(zhàn)略的美國市場缺口 之所以視華為為最可能的潛在買家，第二大原因在于華為正在試圖加大在北美市場的銷售。華為的客戶分布圖顯示，有一個(gè)國家華為至今尚未真正進(jìn)入，那就是美國。華為迄今尚未獲得主宰美國市場的四大移動(dòng)運(yùn)營商的合同。因此，華為迫切需要提高在美國的銷售額，希望自己能夠通過銷售方面的努力在美國市場上打開局面，即便這需要很長的時(shí)間。 由于開拓北美市場的難度顯然大于其他市場，因此收購北美企業(yè)成為拿下北美市場的一個(gè)重要途徑。最典型的例子就是，2009年，為了強(qiáng)化在北美市場的表現(xiàn)，愛立信擊敗諾基亞西門子收購了北電的CDMA和LTE業(yè)務(wù)部門，使其在北美市場的份額增長一倍。 對華為北美戰(zhàn)略來說，除了要打開至今仍然空缺的美國市場突破口，還與其自身的增收突圍思路有關(guān)。華為去年獲得了300多億美元的訂單，比2008年增長了30%，這一定程度上要?dú)w功于來自中國國內(nèi)市場的合同，中國移動(dòng)運(yùn)營商正在以3G技術(shù)升級(jí)其網(wǎng)絡(luò)。但是，日前，三大運(yùn)營商接連表示，將在2010年縮減投資，不會(huì)再有大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，華為預(yù)計(jì)今后的增長趨于平緩，它已無法保持近幾年的沖刺速度，正如華為全球戰(zhàn)略與Marketing總裁胡厚?所言，“維持類似于我們以往的增長速度非常困難”。因此，海外市場的收入情況將成為2010年華為能否增收的關(guān)鍵。 競爭對手變合作伙伴：上下游共拓產(chǎn)業(yè)鏈成大勢所趨 在市場條件下，競爭和合作是永恒的主題。一個(gè)有意思的事情是，華為近日已順利完成厄立特里亞電信的3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并于日前進(jìn)行了首個(gè)手機(jī)視頻呼叫，替換的正是摩托羅拉2G基站。但是，由單純的競爭關(guān)系變成競爭合作關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)多贏，這才是現(xiàn)代市場競爭的理念。實(shí)際上，自2006年華為與摩托羅拉建立合作項(xiàng)目、以開發(fā)基于3G移動(dòng)通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以來，兩家公司之間已經(jīng)存在業(yè)務(wù)關(guān)系。如果華為真買到了摩托羅拉的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，那將是一筆雙贏的交易。摩托羅拉可以得到一大筆資金來支持它困境中的手機(jī)業(yè)務(wù)，而華為也將獲得摩托羅拉的技術(shù)，大幅提升其品牌價(jià)值并借道摩托羅拉渠道，大大增強(qiáng)對歐美市場的滲透。 從大環(huán)境來說，摩托羅拉選擇與競爭對手合作預(yù)示出國內(nèi)外終端商和設(shè)備商合作的大勢所趨。摩托羅拉的收入低迷和華為今年的攻堅(jiān)難題，也是很多廠商所面臨的共同困境，如果這種上下游領(lǐng)域合作打造的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共贏互利，無疑將有更大的說服力。