海爾多聯(lián)機采用了獨特的壓縮機部分密閉結構設置，使能量調節(jié)更加精細，由于產(chǎn)品配管單向長度可以達到160ｍ，室內外機最大落差為50m，保證了武漢地鐵二號工程在安裝使用時確保最大程度上的便捷……
近日，海爾中央空調憑借著領先的產(chǎn)品性能和配套的節(jié)能解決方案，再次受到軌道交通行業(yè)的青睞，成為武漢地鐵二號線工程的唯一多聯(lián)式中央空調供應商。此次中標的海爾中央空調主要為MX多聯(lián)機系列，該產(chǎn)品整機采用超高頻全直流變頻技術，以及對臭氧層破壞系數(shù)為0的R410A環(huán)保冷媒，代表著當前行業(yè)領先的綠色節(jié)能水平。
節(jié)能方案贏得“綠色通道”橫亙漢江兩岸
據(jù)了解，武漢市地鐵二號線工程是該市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中最重要的線路之一，是縱貫長江兩岸的黃金交通走廊。按照規(guī)劃，地鐵2號線選擇在過江客流最大的江漢路段面，建成通車后可分流該市50%的公交過江交通客運量，預計到2015年每天將輸送60多萬人次。該工程強度高，難度大，設備用電負荷也高出一般線路20%以上。
此次項目招標，海爾中央空調依托為軌道交通領域量身打造的節(jié)能解決方案與多聯(lián)機產(chǎn)品，在眾多國內外品牌中脫穎而出并成功中標。在方案設計上，為了降低武漢地鐵二號線的用電量，海爾多聯(lián)機特別采用全直流變頻渦旋壓縮機，產(chǎn)品換熱性能增強，同時該產(chǎn)品8匹機能效比可達4.0以上，部分負荷能效比高達5.0以上，創(chuàng)下行業(yè)最高能效比，最大程度地鐵的降低用電負荷。為了延長產(chǎn)品使用壽命，減少使用環(huán)節(jié)的成本，海爾多聯(lián)機采用了獨特的壓縮機部分密閉結構設置，使能量調節(jié)更加精細，由于產(chǎn)品配管單向長度可以達到160ｍ，室內外機最大落差為50m，保證了武漢地鐵二號工程在安裝使用時確保最大程度上的便捷。
地鐵行業(yè)100%中標，雙百工程再添“楚中”神話。
實際上，作為軌道交通行業(yè)最佳舒適空氣節(jié)能方案提供商，截止2010年，海爾中央空調已經(jīng)累計服務全國各地地鐵線路21條，占全國已投入運營或者在建地鐵線路的42.86%。在行業(yè)內海爾還創(chuàng)造了雙百工程的業(yè)界神話。在深圳地鐵已建和在建地鐵線路1-5號線，海爾中央空調全部中標，中標率100%；北京地鐵2009年投入施工的5條地鐵線路海爾全部中標，中標率100%，2011年又成功簽約北京地鐵房山線，并成為地鐵中央空調行業(yè)內唯一獲此殊榮的中央空調設備生產(chǎn)商。
作為舒適空氣解決方案提供商，海爾中央空調堅持轉型升級的觀念，以綠色節(jié)能方案統(tǒng)領行業(yè)變革，獲得了軌道交通等行業(yè)客戶的高度認可，武漢地鐵二號線工程，將為行業(yè)曾再次提供了可以借鑒的綠色節(jié)能模板。