華為和摩托羅拉的互訴案，才剛剛開(kāi)了個(gè)頭，就雙雙宣告以和解收?qǐng)觥?BR>
4月13日（美國(guó)西部時(shí)間），摩托羅拉解決方案公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“摩托羅拉”）與華為公司宣布，已就所有未決訴訟達(dá)成和解，兩家公司表示同意撤回各自針對(duì)對(duì)方的指控，今后也不得再以相同事由發(fā)起針對(duì)對(duì)方的訴訟。并且，摩托羅拉愿意向華為支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。

兩家公司此次糾紛的來(lái)龍去脈并不復(fù)雜：從2000年到2010年的十年里，摩托羅拉從華為采購(gòu)了價(jià)值8.8億美元“先進(jìn)的核心網(wǎng)和無(wú)線接入技術(shù)”，然后貼牌銷(xiāo)售。2010年7月16日，摩托羅拉突然起訴華為竊取自己的商業(yè)機(jī)密，3天后宣布把旗下無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)以12億美元的價(jià)格出售給諾基亞西門(mén)子（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“諾西”）。今年1月，華為認(rèn)為，摩托羅拉和諾西的交易會(huì)給自己帶來(lái)“無(wú)法彌補(bǔ)的商業(yè)損害”，即向美國(guó)法庭提起訴訟，并獲得庭方支持。由此，摩托羅拉和華為形成僵持——我告你侵犯商業(yè)機(jī)密，你阻止我的商業(yè)出售。

筆者欣賞華為在此案中表現(xiàn)出來(lái)的聰明睿智和審時(shí)度勢(shì)，從中看到了作為全球第二大電信設(shè)備提供商所擁有的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，但如果就此過(guò)分渲染此乃中國(guó)企業(yè)在中外技術(shù)商戰(zhàn)上的首勝，未免有些矯情。畢竟，這是相互妥協(xié)的庭外和解，雙方?jīng)]有分出輸贏高下。并且，華為并未把向?qū)Ψ剿饔懠夹g(shù)專(zhuān)利費(fèi)，視為最大訴求。

依據(jù)各自所述，華為訴訟案情相對(duì)簡(jiǎn)單，華為陳述理由易為法官采信，摩托羅拉的訴訟則須經(jīng)過(guò)費(fèi)時(shí)費(fèi)力地調(diào)查取證后方可定論。從兩案的時(shí)間走勢(shì)上說(shuō)，摩托羅拉會(huì)在“理”字上先輸華為一招，這不利于摩托羅拉和諾西的并購(gòu)案。因此，急于打破僵局的是摩托羅拉，而非華為。

摩托羅拉是一家有著82年歷史的世界巨頭，業(yè)務(wù)涵蓋通信領(lǐng)域的方方面面，隨著其把業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向移動(dòng)終端和企業(yè)移動(dòng)解決方案，摩托羅拉面向運(yùn)營(yíng)商層級(jí)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況，近年迅速惡化，已完全落后于愛(ài)立信、華為、諾西、中興和阿朗等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)今，它的主要業(yè)務(wù)龜縮于北美，全球市場(chǎng)份額只占3%。電信級(jí)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)淪為“雞肋”。

而谷歌開(kāi)源操作系統(tǒng)Android救了摩托羅拉的手機(jī)。從去年年中開(kāi)始，其手機(jī)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售行情止跌回升。眼見(jiàn)手機(jī)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，摩托羅拉董事會(huì)在繼續(xù)把公司一分為二的情況下，保留手機(jī)業(yè)務(wù)，出售無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，但希望出售速度必須要快。

其實(shí)，著急的不僅是摩托羅拉，諾西也不可能表現(xiàn)得事不關(guān)己。

一直以來(lái)，諾西始終對(duì)日本和美國(guó)市場(chǎng)垂涎三尺，通過(guò)收購(gòu)摩托羅拉的無(wú)線業(yè)務(wù)，不僅可望達(dá)成夢(mèng)想，在這兩個(gè)最重要的市場(chǎng)上擊敗華為，更可因此一舉反超華為，成為在全球市場(chǎng)上僅次于愛(ài)立信的第二大電信設(shè)備提供商。為了避免夜長(zhǎng)夢(mèng)多，諾西當(dāng)然希望并購(gòu)速度越快越好。此前，為了達(dá)成這一目標(biāo)，它在去年還收購(gòu)了北電網(wǎng)絡(luò)的一些業(yè)務(wù)。

一個(gè)急于賣(mài)，另一個(gè)急于買(mǎi)，雙方一拍即合，在去年7月19日迅速達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，并向美國(guó)、歐盟、日本、中國(guó)、俄羅斯、巴西和土耳其等全球9個(gè)主要市場(chǎng)國(guó)家和地區(qū)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出并購(gòu)審批申請(qǐng)。諾西是歐洲公司，摩托羅拉是美國(guó)公司，這起交易案在美國(guó)、歐盟和日本等國(guó)家的申請(qǐng)不曾遇阻，但在中國(guó)，據(jù)稱(chēng)華為曾向商務(wù)部反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交過(guò)反對(duì)意見(jiàn)。這或許就是中國(guó)商務(wù)部在2011年2月不同意交易案的原因之一。

這樣一來(lái)，中國(guó)商務(wù)部的審查和華為訴訟案，成了阻礙摩托羅拉和諾西交易的最后兩個(gè)阻礙。這兩個(gè)問(wèn)題延宕過(guò)久，摩托羅拉的“雞肋”就遲遲變不成現(xiàn)金，甚至不排除諾西對(duì)此樁交易產(chǎn)生二心，這必然會(huì)破壞摩托羅拉的未來(lái)發(fā)展大計(jì)。

基于上述原因，摩托羅拉當(dāng)然希望早點(diǎn)了結(jié)官司，讓交易案成行，甚至不惜為此降低和諾西的交易價(jià)。

華為不急摩托羅拉急，于是乎，一場(chǎng)可能是曠日持久的官司，在皆大歡喜中草草收?qǐng)觥?strong>摩托羅拉也于4月20日順利通過(guò)了中國(guó)商務(wù)部對(duì)諾西收購(gòu)其無(wú)線業(yè)務(wù)的審批。