華為和摩托羅拉的互訴案，才剛剛開了個頭，就雙雙宣告以和解收場。

4月13日（美國西部時間），摩托羅拉解決方案公司（以下簡稱“摩托羅拉”）與華為公司宣布，已就所有未決訴訟達成和解，兩家公司表示同意撤回各自針對對方的指控，今后也不得再以相同事由發(fā)起針對對方的訴訟。并且，摩托羅拉愿意向華為支付技術轉讓費。

兩家公司此次糾紛的來龍去脈并不復雜：從2000年到2010年的十年里，摩托羅拉從華為采購了價值8.8億美元“先進的核心網和無線接入技術”，然后貼牌銷售。2010年7月16日，摩托羅拉突然起訴華為竊取自己的商業(yè)機密，3天后宣布把旗下無線網絡業(yè)務以12億美元的價格出售給諾基亞西門子（以下簡稱“諾西”）。今年1月，華為認為，摩托羅拉和諾西的交易會給自己帶來“無法彌補的商業(yè)損害”，即向美國法庭提起訴訟，并獲得庭方支持。由此，摩托羅拉和華為形成僵持——我告你侵犯商業(yè)機密，你阻止我的商業(yè)出售。

筆者欣賞華為在此案中表現出來的聰明睿智和審時度勢，從中看到了作為全球第二大電信設備提供商所擁有的強大技術實力，但如果就此過分渲染此乃中國企業(yè)在中外技術商戰(zhàn)上的首勝，未免有些矯情。畢竟，這是相互妥協的庭外和解，雙方沒有分出輸贏高下。并且，華為并未把向對方索討技術專利費，視為最大訴求。

依據各自所述，華為訴訟案情相對簡單，華為陳述理由易為法官采信，摩托羅拉的訴訟則須經過費時費力地調查取證后方可定論。從兩案的時間走勢上說，摩托羅拉會在“理”字上先輸華為一招，這不利于摩托羅拉和諾西的并購案。因此，急于打破僵局的是摩托羅拉，而非華為。

摩托羅拉是一家有著82年歷史的世界巨頭，業(yè)務涵蓋通信領域的方方面面，隨著其把業(yè)務重心轉向移動終端和企業(yè)移動解決方案，摩托羅拉面向運營商層級的無線網絡業(yè)務經營情況，近年迅速惡化，已完全落后于愛立信、華為、諾西、中興和阿朗等競爭對手?，F今，它的主要業(yè)務龜縮于北美，全球市場份額只占3%。電信級的無線網絡業(yè)務淪為“雞肋”。

而谷歌開源操作系統Android救了摩托羅拉的手機。從去年年中開始，其手機業(yè)務銷售行情止跌回升。眼見手機形勢轉好，摩托羅拉董事會在繼續(xù)把公司一分為二的情況下，保留手機業(yè)務，出售無線網絡業(yè)務，但希望出售速度必須要快。

其實，著急的不僅是摩托羅拉，諾西也不可能表現得事不關己。

一直以來，諾西始終對日本和美國市場垂涎三尺，通過收購摩托羅拉的無線業(yè)務，不僅可望達成夢想，在這兩個最重要的市場上擊敗華為，更可因此一舉反超華為，成為在全球市場上僅次于愛立信的第二大電信設備提供商。為了避免夜長夢多，諾西當然希望并購速度越快越好。此前，為了達成這一目標，它在去年還收購了北電網絡的一些業(yè)務。

一個急于賣，另一個急于買，雙方一拍即合，在去年7月19日迅速達成收購協議，并向美國、歐盟、日本、中國、俄羅斯、巴西和土耳其等全球9個主要市場國家和地區(qū)的監(jiān)管機構發(fā)出并購審批申請。諾西是歐洲公司，摩托羅拉是美國公司，這起交易案在美國、歐盟和日本等國家的申請不曾遇阻，但在中國，據稱華為曾向商務部反壟斷監(jiān)管機構提交過反對意見。這或許就是中國商務部在2011年2月不同意交易案的原因之一。

這樣一來，中國商務部的審查和華為訴訟案，成了阻礙摩托羅拉和諾西交易的最后兩個阻礙。這兩個問題延宕過久，摩托羅拉的“雞肋”就遲遲變不成現金，甚至不排除諾西對此樁交易產生二心，這必然會破壞摩托羅拉的未來發(fā)展大計。

基于上述原因，摩托羅拉當然希望早點了結官司，讓交易案成行，甚至不惜為此降低和諾西的交易價。

華為不急摩托羅拉急，于是乎，一場可能是曠日持久的官司，在皆大歡喜中草草收場。摩托羅拉也于4月20日順利通過了中國商務部對諾西收購其無線業(yè)務的審批。