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[導(dǎo)讀]徐亦姍;張 贊 成也蕭何,敗也蕭何。 受7·23動(dòng)車追尾事故影響,昔日憑借高鐵概念而風(fēng)光一時(shí)的高鐵板塊幾近全線崩潰。7月25日,鼎漢技術(shù)(SZ,300011)、晉億實(shí)業(yè)(SH,601002)、時(shí)代新材(SH,600458)三股跌停,


徐亦姍;張 贊
成也蕭何,敗也蕭何。
受7·23動(dòng)車追尾事故影響,昔日憑借高鐵概念而風(fēng)光一時(shí)的高鐵板塊幾近全線崩潰。7月25日,鼎漢技術(shù)(SZ,300011)、晉億實(shí)業(yè)(SH,601002)、時(shí)代新材(SH,600458)三股跌停,中國(guó)北車(SH,601299)、特銳德(SZ,300001)、中國(guó)南車(SH,601766)、太原重工(SH,600169)、博深工具(SZ,002282)5只個(gè)股跌幅逾8%,高鐵概念板塊一片慘淡。
此外,更有特銳德、世紀(jì)瑞爾(SZ,300150)、鼎漢技術(shù)、輝煌科技(SZ,002296)等多家高鐵概念股公司紛紛發(fā)布澄清公告,極力撇清公司與動(dòng)車追尾事故存在關(guān)系。
“高鐵概念股今日普跌的主要原因是受市場(chǎng)恐慌情緒影響,由于目前調(diào)查原因還沒(méi)有正式披露,事故具體涉及到哪家上市公司、對(duì)其后市股價(jià)影響程度還不好判斷?!币晃凰侥既耸吭诮邮苡浾卟稍L時(shí)候表示。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在龐大的高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中,眾多中小板、創(chuàng)業(yè)板公司充當(dāng)了其中重要一環(huán)。它們寄生在“鐵老大”的類壟斷模式下,憑借高毛利率實(shí)現(xiàn)了驚人的業(yè)績(jī)高成長(zhǎng)并成功跨過(guò)上市門檻。
雖然大樹(shù)底下好乘涼,但突如其來(lái)的7·23事件像是暴風(fēng)雨,讓這些自身主營(yíng)業(yè)務(wù)高度依賴于鐵路市場(chǎng)的公司,遭遇巨大沖擊。
概念股集體回避
動(dòng)車追尾事故發(fā)生后,7月25日早盤,特銳德、世紀(jì)瑞爾和佳訊飛鴻(SZ,300213)三家創(chuàng)業(yè)板公司,率先申請(qǐng)臨時(shí)停盤,待披露澄清公告后再予復(fù)牌。
而在當(dāng)日發(fā)布的澄清公告中,三家公司不約而同否認(rèn)了事故原因與公司產(chǎn)品存在關(guān)系。
特銳德稱,公司為該鐵路所提供的電力設(shè)備產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行,未出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。
世紀(jì)鼎瑞則承認(rèn)公司為甬臺(tái)溫客運(yùn)專線提供鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)和鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)產(chǎn)品。但公司表示,事故發(fā)生時(shí)上述產(chǎn)品運(yùn)行正常。
佳訊飛鴻也表示,公司為甬溫線提供的是調(diào)度通信系統(tǒng)和應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)。事故發(fā)生后,公司售后服務(wù)人員第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)檢查,系統(tǒng)運(yùn)行一切正常。
此外,除上述三家直接為事故專線提供過(guò)鐵路系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備服務(wù)的上市公司外,更有多家涉及鐵路業(yè)務(wù)的公司極力撇清頭頂?shù)摹案哞F概念”。
其中,遠(yuǎn)望谷(SZ,002161)在公告中表示,公司目前鐵路業(yè)務(wù)為基于RFID技術(shù)的鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ATIS)及5T系統(tǒng)配套車號(hào)自動(dòng)識(shí)別。目前公司鐵路市場(chǎng)業(yè)務(wù)主要面向貨車車輛識(shí)別與跟蹤,尚未在動(dòng)車、高鐵等領(lǐng)域應(yīng)用,追尾事件對(duì)公司并無(wú)實(shí)質(zhì)不利影響。
輝煌科技也指出,公司僅鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)裝備一種產(chǎn)品用于甬溫線。而截至本公告發(fā)布日,該系統(tǒng)運(yùn)行正常。
記者了解到,除上述出面澄清的上市公司外,仍有中國(guó)中鐵(SH,601390)、中國(guó)南車等多公司被卷入溫州鐵路事故漩渦中。
其中,發(fā)生動(dòng)車追尾事故的甬臺(tái)溫鐵路鋪軌工程承建單位為中國(guó)中鐵下屬的中鐵一局和中鐵四局;負(fù)責(zé)此路段電氣系統(tǒng)的公司為中國(guó)中鐵下屬的中鐵電氣化局;發(fā)生事故車輛則為中國(guó)南車制造。
但截至記者發(fā)稿,上述公司均未出面澄清回應(yīng)。
次新股新貴們的寄生產(chǎn)業(yè)鏈
記者注意到,在33家高鐵產(chǎn)業(yè)上市公司中,共包括8家中小板公司和7家創(chuàng)業(yè)板次新公司。
其中,首批登陸創(chuàng)業(yè)板的上市公司特銳德主要提供鐵路客運(yùn)專線電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變產(chǎn)品。公司鐵路客運(yùn)專線電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變產(chǎn)品相繼用于京津、武廣、溫福、福廈等9條客運(yùn)專線。
2010年12月22日創(chuàng)業(yè)板上市的世紀(jì)瑞爾,則主打監(jiān)控安全產(chǎn)品。招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為向鐵路用戶提供行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù),涉足鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含通信監(jiān)控系統(tǒng))、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等三大領(lǐng)域。自設(shè)立以來(lái),公司累計(jì)實(shí)施了近400個(gè)鐵路行車安全監(jiān)控項(xiàng)目。
此外,2011年5月剛上市的佳訊飛鴻則為甬臺(tái)溫線路提供“多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)”。該公司主要為向鐵路用戶提供行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù),涉足鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含通信監(jiān)控系統(tǒng))、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)三大領(lǐng)域。
記者注意到,上述三家創(chuàng)業(yè)板公司均對(duì)鐵路業(yè)務(wù)存在嚴(yán)重依賴。
其中,特銳德在全國(guó)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)高峰期的2008年,中標(biāo)金額為2.57億元,占電力遠(yuǎn)動(dòng)箱全部招標(biāo)總額3.70億元的69.46%。此外,公司披露的資料顯示,在其所有銷售客戶中,“中鐵電氣化局甬臺(tái)溫項(xiàng)目部”赫然在列,躋身其2009年上半年前五名,中標(biāo)金額為704.2萬(wàn)元。
而主營(yíng)鐵路安全監(jiān)控軟件的世紀(jì)瑞爾,其客戶更直接面對(duì)國(guó)內(nèi)各鐵路局、鐵路運(yùn)營(yíng)公司、鐵路建設(shè)單位。而2008年世紀(jì)瑞爾中標(biāo)包括甬臺(tái)溫客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線等6條,中標(biāo)總計(jì)合同金額19413.67萬(wàn)元,市場(chǎng)占有率達(dá)到41.5%。
及至今年一季報(bào),世紀(jì)瑞爾鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)的營(yíng)業(yè)收入,更約占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的95%以上。
而佳訊飛鴻隸屬信息技術(shù)提供商的環(huán)節(jié)。其主營(yíng)產(chǎn)品為指揮調(diào)度產(chǎn)品的研發(fā)和銷售,提供通信、信息、控制一體化的指揮調(diào)度系統(tǒng)及全面解決方案。
作為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家擁有《鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定證書(shū)》準(zhǔn)入證書(shū)的通信信息企業(yè),佳訊飛鴻在鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面極具壟斷優(yōu)勢(shì),2007年到2009年,鐵路市場(chǎng)占有率分別為47%、47%和48%,連續(xù)三年位居第一。
而公司營(yíng)收來(lái)源也極度依賴于鐵路市場(chǎng),2007年到2009年1-9月,公司鐵路產(chǎn)品方面實(shí)現(xiàn)銷售收入分別為6812.06萬(wàn)元、8645.85萬(wàn)元、9820.03萬(wàn)元、7853.71萬(wàn)元,所占比例為45.48%、46.64%、44.17%和41.83%。
根據(jù)佳訊飛鴻官方網(wǎng)站介紹,“全國(guó)18個(gè)路局,共計(jì)使用佳訊飛鴻設(shè)備達(dá)到數(shù)千套,在鐵路調(diào)度市場(chǎng)占有較大份額,成為鐵路調(diào)度設(shè)備最大的供應(yīng)商?!逼渲斜惆_(tái)溫客運(yùn)專線。
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