德意志銀行最新發(fā)布的《中國(guó)綠色行動(dòng)--電動(dòng)汽車前景》報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年，中國(guó)將累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(以下若無(wú)特別說(shuō)明，均指電動(dòng)汽車)36.6萬(wàn)輛，到2020年增加到360萬(wàn)輛;到2020年，電動(dòng)汽車年銷量將為110萬(wàn)輛，年額定產(chǎn)能為200萬(wàn)輛。

報(bào)告稱，以上數(shù)量將完成工信部近期公布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》總體目標(biāo)的70%。

德銀認(rèn)為，基于摩根斯坦利對(duì)未來(lái)全球汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，如果中國(guó)到2020年達(dá)到設(shè)定目標(biāo)(工信部的目標(biāo)是到2020年中國(guó)電動(dòng)汽車達(dá)到500萬(wàn)輛)，那么中國(guó)的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的43%;占全球乘用車市場(chǎng)的0.4%。

德銀認(rèn)為，規(guī)劃中并沒(méi)有明確政府財(cái)政支持的具體措施和實(shí)施時(shí)間表，現(xiàn)在電動(dòng)汽車一些重要技術(shù)仍不成熟，除此之外，消費(fèi)者的整體偏好，以及他們對(duì)于價(jià)格的敏感程度和對(duì)于新產(chǎn)品的接受快慢偏好也并不清晰。

基于對(duì)以上因素的考慮，在政府目標(biāo)預(yù)測(cè)(預(yù)測(cè)完全滿足中國(guó)設(shè)定的目標(biāo))的基礎(chǔ)上，我們也對(duì)于中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)提出了單獨(dú)的預(yù)測(cè)(DBCCA預(yù)測(cè))。在這兩個(gè)預(yù)測(cè)中，假設(shè)中國(guó)到2020年，將成功達(dá)到200萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)能。由于電動(dòng)汽車的技術(shù)，成本和市場(chǎng)均存在風(fēng)險(xiǎn)，在DBCCA預(yù)測(cè)中，終端市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐預(yù)測(cè)相對(duì)保守，DBCCA預(yù)測(cè)表明，到2020年中國(guó)將完成設(shè)定目標(biāo)的70%。

報(bào)告稱，如果中國(guó)到2020年，累計(jì)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到政府目標(biāo)的70%，那么2012年-2020年中銷售的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的數(shù)量將超過(guò)豐田汽車在14年中的普銳斯的全球銷量。

德銀認(rèn)為，以現(xiàn)在電動(dòng)汽車補(bǔ)貼來(lái)看，補(bǔ)貼后的電動(dòng)汽車價(jià)格只能針對(duì)大約29%的消費(fèi)者市場(chǎng)。隨著細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格的提高，相應(yīng)的消費(fèi)者很有可能傾向?qū)τ谄放菩蜗蠛彤a(chǎn)品質(zhì)量更加挑剔，同時(shí)他們擁有更多的資源做出不同的選擇，例如國(guó)外進(jìn)口電動(dòng)車。

如果中國(guó)將新能源汽車的補(bǔ)貼增加到人民幣11萬(wàn)-20萬(wàn)之間，大約占汽車價(jià)格的57%-67%左右，那么潛在的購(gòu)買人群將顯著擴(kuò)大。新的補(bǔ)貼后價(jià)格將對(duì)更多的消費(fèi)者具有吸引力，潛在的消費(fèi)者人群將擴(kuò)大到大約市場(chǎng)的66%。大額補(bǔ)貼也將帶來(lái)良性的市場(chǎng)循環(huán)，更低的汽車價(jià)格將帶動(dòng)更高的銷售額和生產(chǎn)量，而從進(jìn)一步降低汽車制造成本。

在研究方向上，德銀認(rèn)為中國(guó)將把研發(fā)集中在對(duì)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件(例如電池、動(dòng)力傳動(dòng)和控制系統(tǒng))和制造模型的創(chuàng)新上。中國(guó)政府已經(jīng)宣布大約將投入600億人民幣(約100億美元)將用于支持相關(guān)技術(shù)和制造工藝流程工藝的研究方面。

此外，中國(guó)政府正計(jì)劃投入300億人民幣(約50億美元)用于電動(dòng)汽車示范和試點(diǎn)項(xiàng)目，除此之外還將另外支出250億人民幣(約40億美元)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車配備設(shè)施以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

德銀稱，如果中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)像預(yù)期的情況增長(zhǎng)，到2020年將提供大約1.68萬(wàn)-2.24萬(wàn)個(gè)直接的就業(yè)崗位，但這并不包括在汽車零部件供應(yīng)行業(yè)創(chuàng)造的工作機(jī)會(huì)。到2020年，中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)年產(chǎn)值將大約達(dá)到1590億人民幣(約250億美元)。此外，880億人民幣(約140億美元)將投入于在2020年之前投資建設(shè)700萬(wàn)個(gè)充電站。

報(bào)告稱，宏觀政策得到有效實(shí)施是中國(guó)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)的必要條件，這樣才能幫助中國(guó)解決現(xiàn)有的技術(shù)障礙，形成主要的電動(dòng)汽車制造基地。盡管挑戰(zhàn)巨大，德銀仍認(rèn)為中央和地方政府出于對(duì)環(huán)境污染、石油對(duì)外依賴程度和就業(yè)原因因素的考慮，都將對(duì)發(fā)展新能源汽車和配套交通設(shè)施給予大力的支持。