[導(dǎo)讀]中國(guó)已成為全球汽車第一核心市場(chǎng),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截止至今年10月,國(guó)內(nèi)汽車銷售量高達(dá)1781.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.47%,2013年上半年中國(guó)汽車銷量大幅上升并位居世界首位,下半年也呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在此
中國(guó)已成為全球汽車第一核心市場(chǎng),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截止至今年10月,國(guó)內(nèi)汽車銷售量高達(dá)1781.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.47%,2013年上半年中國(guó)汽車銷量大幅上升并位居世界首位,下半年也呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在此背景下,汽車電子行業(yè)的發(fā)展愈加迅速,客戶對(duì)于車輛安全的需求也日益高漲,甚至成為了當(dāng)前汽車車身電子系統(tǒng)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。
近年來(lái),汽車電子主動(dòng)安全技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用取得了令人矚目的成績(jī),它將目前以安全氣囊為主的被動(dòng)式汽車安全技術(shù),引入到以半導(dǎo)體微控制、傳感器、雷達(dá)、視覺(jué)影像等先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)的主動(dòng)式汽車安全領(lǐng)域,通過(guò)為駕駛?cè)藛T提供各種預(yù)警信息,協(xié)助處理車身穩(wěn)定控制,以降低交通事故的發(fā)生率。
從目前的市場(chǎng)現(xiàn)況來(lái)看,一個(gè)較為明顯的現(xiàn)象是,在市場(chǎng)關(guān)注度和訴求的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下,越來(lái)越多的車廠開(kāi)始把主動(dòng)安全系統(tǒng)從選配升級(jí)為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置,各種電子主動(dòng)安全系統(tǒng)的裝車率正穩(wěn)步提升,未來(lái)更高級(jí)別、采用雷達(dá)和攝像技術(shù)的ADAS高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)將會(huì)成為行業(yè)開(kāi)發(fā)的又一個(gè)重點(diǎn)。來(lái)自ADI公司汽車電子行業(yè)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌受邀分享對(duì)汽車電子主動(dòng)安全技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的看法。
1、您是如何看待目前汽車電子主動(dòng)安全應(yīng)用市場(chǎng)的現(xiàn)況的?
在中國(guó),經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展,消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆5谌焦镜恼{(diào)研報(bào)告顯示,安全類汽車半導(dǎo)體部件的增長(zhǎng)速度在汽車電子里是位于前列的。
2、在實(shí)際應(yīng)用中,目前汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)一般包括哪些系統(tǒng)技術(shù)?其中哪些技術(shù)更具有市場(chǎng)潛力?
主動(dòng)安全系統(tǒng)方面,目前已廣泛采用的汽車電子主動(dòng)安全技術(shù)主要有自動(dòng)防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子剎車輔助系統(tǒng)(EBA)、電子制動(dòng)力分配裝置(EBD)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、電子穩(wěn)定控制(ESC)、防翻滾以及翻滾檢測(cè)(Rollover / Roll Stability)、自適應(yīng)巡航控制裝置(ACC)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等。
其中,量產(chǎn)數(shù)量增長(zhǎng)較快的是電子穩(wěn)定系統(tǒng)。我們認(rèn)為電子穩(wěn)定系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì),是在傳統(tǒng)的ESP基礎(chǔ)上,增加防側(cè)翻功能和坡道駐車功能。這帶來(lái)了陀螺儀芯片和低量程加速度計(jì)芯片的機(jī)會(huì)。另一個(gè)比較熱門(mén)的應(yīng)用是基于視覺(jué)和雷達(dá)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。據(jù)IHS isuppli公司的汽車研究專題報(bào)告,2012年自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側(cè)面物體探測(cè)(SOD)等三大ADAS技術(shù)的營(yíng)業(yè)收入合計(jì)將達(dá)到26.9億美元,增長(zhǎng)高達(dá)63%.從這些數(shù)據(jù)不難看出,主動(dòng)安全發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>
3、與全球應(yīng)用市場(chǎng)相比,目前中國(guó)汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)的應(yīng)用市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)?
目前中國(guó)汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)的主要應(yīng)用市場(chǎng)有電子穩(wěn)定性控制ESC,防翻滾以及翻滾檢測(cè)Rollover / Roll Stability,基于視覺(jué)的ADAS和基于雷達(dá)的ADAS.特別是ESC和基于視覺(jué)的ADAS,國(guó)家在不遠(yuǎn)的將來(lái)很有可能立法,強(qiáng)制安裝。
4、在主動(dòng)安全領(lǐng)域,您認(rèn)為主要需要哪些半導(dǎo)體產(chǎn)品和電子系統(tǒng)?目前貴公司基于此類需求的產(chǎn)品線有哪些?請(qǐng)介紹新推出產(chǎn)品線的特點(diǎn)有哪些?
在主動(dòng)安全領(lǐng)域,側(cè)翻與穩(wěn)定性控制(ESC)是對(duì)當(dāng)今主流安全系統(tǒng)的全新改進(jìn)。需要MEMS加速度傳感器和角速度傳感器來(lái)感測(cè)車身姿態(tài)。同時(shí),由于這樣的傳感器往往安裝在振動(dòng)比較惡劣的位置,所以需要傳感器具有很高的振動(dòng)沖擊抵御性。這是對(duì)MEMS傳感器的一個(gè)挑戰(zhàn)。ADI至今已經(jīng)交付了超過(guò)5億個(gè)MEMS傳感器,擁有近20年的碰撞傳感器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)知識(shí)積累和技術(shù)。我們新一代的用于氣囊加速度傳感器ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288,用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度傳感器ADXRS800在內(nèi)部集成了眾多的系統(tǒng)功能,比如自測(cè)、信號(hào)帶寬設(shè)定、門(mén)限觸發(fā)、對(duì)振動(dòng)的優(yōu)良抵御性等等。同時(shí),數(shù)字化的接口,以及極高的集成度,能幫助客戶降低系統(tǒng)成本。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的核心,是通過(guò)視覺(jué)或者雷達(dá)技術(shù)檢測(cè)車輛周圍的環(huán)境信息,經(jīng)DSP處理,然后采取相應(yīng)的預(yù)警或干預(yù)措施。由于主動(dòng)安全的核心是信號(hào)的采集和處理,所以這對(duì)半導(dǎo)體廠商在模擬技術(shù)、高頻技術(shù)以及數(shù)字處理方面有很高的要求。ADI可以提供基于視覺(jué)的智能輔助駕駛方案,這一方案采用了我們的DSP、視頻轉(zhuǎn)換器、視頻放大器等芯片。而ADI于2012年發(fā)布的新一代雙核、1GHz處理能力的Blackfin BF60x系列DSP,可同時(shí)運(yùn)行5個(gè)前視視覺(jué)功能,比如車道偏離報(bào)警、自動(dòng)大燈、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、行人檢測(cè)、前方碰撞預(yù)警。同時(shí),ADI為車載雷達(dá)系統(tǒng)提供豐富的信號(hào)鏈產(chǎn)品,包括PLL信號(hào)調(diào)制器、接收通道的放大器、MUX、以及集成接收芯片。我們的Sharc浮點(diǎn)型DSP,適用于雷達(dá)系統(tǒng)的信號(hào)處理。這些產(chǎn)品是ADAS系統(tǒng)應(yīng)用的理想之選。
5、您認(rèn)為未來(lái)汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)及相關(guān)半導(dǎo)體器件的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)怎樣?潛力技術(shù)或市場(chǎng)有哪些?
隨著消費(fèi)者的安全意識(shí)不斷提高,政府相應(yīng)汽車安全法規(guī)政策的出臺(tái),已經(jīng)發(fā)生的趨勢(shì)是,TPMS和ESC系統(tǒng)的裝車率在快速上升,同時(shí)標(biāo)配ESC系統(tǒng)的車型也在不斷增多。由此帶來(lái)的電子系統(tǒng)數(shù)量和規(guī)模在不斷擴(kuò)充,尤其需要更多的MEMS傳感器來(lái)感測(cè)碰撞的不同部位以及車身姿態(tài)。同時(shí),多種傳感器的融合,來(lái)降低系統(tǒng)復(fù)雜度和系統(tǒng)成本,也是另一個(gè)趨勢(shì)。在輔助駕駛領(lǐng)域,ENCAP已經(jīng)引入了相應(yīng)系統(tǒng)的加分項(xiàng),國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)也在快速跟上。這個(gè)領(lǐng)域?qū)?lái)雷達(dá)、視覺(jué)信號(hào)處理芯片的又一增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。而著眼于未來(lái)的話,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)將會(huì)是未來(lái)兩三年汽車電子市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。隨著平臺(tái)和解決方案成本的下降,ADAS系統(tǒng)的配備已經(jīng)從高端車型向中端甚至入門(mén)級(jí)車型中快速滲透。
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9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。
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阿維塔
塞力斯
華為
加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...
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數(shù)字化
倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...
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智能驅(qū)動(dòng)
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北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...
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亞馬遜
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8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。
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騰訊
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8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。
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華為
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半導(dǎo)體
8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。
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華為
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手機(jī)
衛(wèi)星通信
要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...
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通信
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電信運(yùn)營(yíng)商
數(shù)字經(jīng)濟(jì)
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...
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VI
傳輸協(xié)議
音頻
BSP
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...
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信息技術(shù)
山海路引?嵐悅新程 三亞2024年8月27日 /美通社/ --?近日,海南地區(qū)六家凱悅系酒店與中國(guó)高端新能源車企嵐圖汽車(VOYAH)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作標(biāo)志著兩大品牌在高端出行體驗(yàn)和環(huán)保理念上的深度融合,將...
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新能源
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PLAYER
ASIA
上海2024年8月28日 /美通社/ -- 8月26日至8月28日,AHN LAN安嵐與股神巴菲特的孫女妮可?巴菲特共同開(kāi)啟了一場(chǎng)自然和藝術(shù)的療愈之旅。 妮可·巴菲特在療愈之旅活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)合影 ...
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MIDDOT
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LAN
SPI
8月29日消息,近日,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文在中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式上表示,中國(guó)科技企業(yè)不應(yīng)怕美國(guó)對(duì)其封鎖。
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華為
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半導(dǎo)體
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 近日,全球領(lǐng)先的消費(fèi)者研究與零售監(jiān)測(cè)公司尼爾森IQ(NielsenIQ)迎來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)四十周年的重要里程碑,正式翻開(kāi)在華發(fā)展新篇章。自改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)市場(chǎng)不斷展現(xiàn)出前所未有...
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BSP
NI
SE
TRACE
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 第二十二屆跨盈年度B2B營(yíng)銷高管峰會(huì)(CC2025)將于2025年1月15-17日在上海舉辦,本次峰會(huì)早鳥(niǎo)票注冊(cè)通道開(kāi)啟,截止時(shí)間10月11日。 了解更多會(huì)議信息:cc.co...
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AI
INDEX
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 今日,高端全合成潤(rùn)滑油品牌美孚1號(hào)攜手品牌體驗(yàn)官周冠宇,開(kāi)啟全新旅程,助力廣大車主通過(guò)駕駛?cè)ヌ剿鞲鼜V闊的世界。在全新發(fā)布的品牌視頻中,周冠宇及不同背景的消費(fèi)者表達(dá)了對(duì)駕駛的熱愛(ài)...
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汽車制造
此次發(fā)布標(biāo)志著Cision首次為亞太市場(chǎng)量身定制全方位的媒體監(jiān)測(cè)服務(wù)。 芝加哥2024年8月27日 /美通社/ -- 消費(fèi)者和媒體情報(bào)、互動(dòng)及傳播解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Cis...
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CIS
IO
SI
BSP
上海2024年8月27日 /美通社/ -- 近來(lái),具有強(qiáng)大學(xué)習(xí)、理解和多模態(tài)處理能力的大模型迅猛發(fā)展,正在給人類的生產(chǎn)、生活帶來(lái)革命性的變化。在這一變革浪潮中,物聯(lián)網(wǎng)成為了大模型技術(shù)發(fā)揮作用的重要陣地。 作為全球領(lǐng)先的...
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模型
移遠(yuǎn)通信
BSP
高通
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 高途教育科技公司(紐約證券交易所股票代碼:GOTU)("高途"或"公司"),一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的在線直播大班培訓(xùn)機(jī)構(gòu),今日發(fā)布截至2024年6月30日第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。 2...
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BSP
電話會(huì)議
COM
TE
8月26日消息,華為公司最近正式啟動(dòng)了“華為AI百校計(jì)劃”,向國(guó)內(nèi)高校提供基于昇騰云服務(wù)的AI計(jì)算資源。
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華為
12nm
EDA
半導(dǎo)體