英飛凌:?jiǎn)纹瑱C(jī)之外,還有更多
傳感器融合進(jìn)行時(shí)
圍繞英飛凌重要的目標(biāo)應(yīng)用即汽車和工業(yè)市場(chǎng),TLI4970主要針對(duì)工業(yè)領(lǐng)域尤其是太陽(yáng)能光伏和并網(wǎng)應(yīng)用,Juergen稱TLI4970的小尺寸是為滿足市場(chǎng)上客戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)的需求,因?yàn)槲覀兛吹讲还馐窍M(fèi)電子領(lǐng)域,其他包括醫(yī)療、工業(yè)、通信等諸多市場(chǎng)上,產(chǎn)品的小型化儼然是普遍趨勢(shì),目前就有光伏逆變器廠商推出的產(chǎn)品尺寸在不斷降低,英飛凌顯然看到了這種趨勢(shì),認(rèn)識(shí)到芯片尺寸將是一些客戶做出采購(gòu)決定時(shí)重點(diǎn)考察的產(chǎn)品規(guī)格。
英飛凌科技股份公司汽車電子產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Juergen Mann
TLI4970的另一個(gè)特點(diǎn)體現(xiàn)在高集成度上。同樣,集成式傳感器也是傳感器領(lǐng)域的一個(gè)重要設(shè)計(jì)趨勢(shì),尤其Juergen提到,傳統(tǒng)模擬式傳感器設(shè)計(jì)正向全數(shù)字式轉(zhuǎn)移,因?yàn)樵谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中,傳感器產(chǎn)生的信號(hào)通常要輸出到微控制器,同樣需要經(jīng)過(guò)一次AD轉(zhuǎn)換微控制器才能對(duì)之進(jìn)行處理,而這種數(shù)字式傳感器將AD轉(zhuǎn)換在傳感器內(nèi)部實(shí)現(xiàn),省去了外部ADC的部分。
同時(shí),TLI4970的高集成度還體現(xiàn)在內(nèi)部集成了OCD(過(guò)流檢測(cè))部分,最大程度減少外圍器件數(shù)量,降低系統(tǒng)成本的同時(shí)減少整體占板空間。
TLI4970內(nèi)部集成了OCD(過(guò)流檢測(cè))部分
Juergen 介紹,TLI4970還具備出色的抑制干擾的能力。TLI4970內(nèi)部設(shè)有壓力傳感器,壓力傳感器兩邊有電阻,可以感知到壓力變化而進(jìn)行補(bǔ)償。另外,TLI4970內(nèi)有兩個(gè)霍爾傳感器,這兩個(gè)傳感器因?yàn)榉诺煤芙?dāng)有外圍干擾時(shí),兩個(gè)傳感器會(huì)感測(cè)到同個(gè)干擾信號(hào),從而利用差分的方式來(lái)消除這種干擾。
TLI4970具備全溫度范圍,整個(gè)生命周期內(nèi)高精度