想象未來尋常的一天：清晨，智能鬧鐘在你的淺睡眠時間而非預設時間喚醒你；起床后，衣櫥里的衣服會根據你當天的活動進行推薦搭配；此時，車庫里的汽車正在根據你的設定進行預熱或冷卻；駕車上班，你的自動汽車會根據交通狀況規(guī)劃路線并持續(xù)更新；走在路上或在室內，你的可穿戴設備記錄著你的運動水平、情緒波動、心率、血壓和食物攝取等信息。
還有許多你能想象到的和想象不到的應用場景，都將在未來，在我們面前，一一展開。
2014年的CES，你或許會失望于消費電子被過度消費到了今天，無處可釋放你對它無與倫比的期待；你或許也會輾轉騰挪于眼花繚亂的新奇酷品之間，感受到了別樣的豐富內涵與前沿科技的無窮魅力。但是，作為消費電子風向標的CES帶來的將不僅僅是這些，它指向著我們想去和該去的地方。
智能家庭
健康設備、4K電視
健康設備：科技在醫(yī)療領域的應用，在CES上體現為智能腕帶、遠程監(jiān)控設備和應用軟件等。這些健康設備使得消費者可以掌控自身的健康狀況，在家接受醫(yī)療服務，甚至進一步改善醫(yī)患關系。
醫(yī)療科技的概念在美國并不新鮮。美國電信運營商AT&T已推出一款健康產品GlowCap，能通過藥瓶蓋內置的芯片，監(jiān)控藥瓶被打開的時間，并通過無線網絡提醒病人準時服藥。VerizonTelematics公司生產的可穿戴設備Lifecomm能監(jiān)控用戶跌倒或其他需要應急響應的情況。
美國科技網站Engadget評選出了CES2014的四款最佳健康設備：LG的智能腕帶Life Bond Touch、智能睡床Sleep NumberX12、Razer Nabu智能手環(huán)和Jaybird Reign 健康手環(huán)。
據悉，LG的腕帶采用OLED顯示器展示用戶運動信息(卡路里的消耗等)，同時與手機連接推送來電和短信；Sleep Number睡床能夠監(jiān)控心率和睡眠習慣，特有的Partner Snore功能能協(xié)調伴侶的頭部高度，幫助其舒適入眠；Nabu手環(huán)也含有活動追蹤和手機連接功能，不同之處是有顯示郵件等深度信息的大屏和顯示通知的小屏；Jaybird則不僅是活動追蹤，它能提示你何時運動何時休息。
4K電視：今年的CES刮起了“曲面風”，從三星、LG、海爾到海信、長虹、TCL均推出了曲面屏的智能電視。從關鍵詞來看，主要有“曲面屏”、“大尺寸”、“超高清”、“超薄”、“家庭影院”等，而以上各家廠商主打的概念與側重也略有不同，不過離不開以上幾種特點。
據新浪科技此前報道，三星在展會上推出了四款電視產品，主推的高清寬屏曲面電視和可變形概念電視成主要吸睛產品。其中，曲面電視顯示比例為21：9，適合家庭影院式觀看；可變形電視可在曲面與平面間切換，平面的可視角度大，曲面的中心顯示效果更出色。
而LG電視以一款WebOS TV大搶曲面電視展區(qū)的風頭，卡片式界面和體感遙控器設計使其在眾多電視中脫穎而出。這款產品的上市時間尚未確定，不過預計售價高達423560元人民幣，已足以令普通消費者望而卻步了。
TCL則展出了一款55英寸4K全高清曲面電視，采用3840×2160的超高清分辨率，曲面電視使用戶觀看體驗更為自然，弧面屏顯示技術給消費者帶來影院級視聽享受。
重塑出行
汽車與互聯(lián)網
相信關注汽車與科技行業(yè)的人無不知曉“特斯拉”Tesla電動汽車，它以昔日繁榮過的”汽車之城“底特律難以比擬的力量點燃了硅谷，也振奮著投資者和消費者。而CES2014的一大亮點便是車聯(lián)網，這一新的移動應用場景激勵著工程師和設計者，紛紛致力于研究汽車與互聯(lián)網究竟能碰撞出什么火花。
互聯(lián)網汽車，這個至少十億美金級別的市場，正待開掘。
2014的CES，以一流汽車制造商的高調參展開啟序幕，也使一向以消費電子為主的CES上演了酷炫的互聯(lián)網汽車秀。據悉，全球前10大汽車廠商中有9家都參與了今年的CES，奧迪、寶馬、福特等主流汽車廠商更是高調發(fā)布新品。
有趣的是，在展會的演講環(huán)節(jié)中，各汽車廠商高管也與索尼、三星等終端制造商高管肩并肩站在了一起。
據《洛杉磯時報》報道，寶馬BMW展示了一種使用三星Galaxy Gear智能手表藍牙功能控制i3電動車的方法。不過，目前還不能實現語音控制。福特則宣布，該公司將把智能系統(tǒng)引入轎車和卡車，從而與智能手機配合，讓駕駛員可以隨時收聽音樂，并與外界保持聯(lián)系。
“開放汽車聯(lián)盟”(Open Automotive Alliance)的建立，也能很好地說明這一市場正備受關注。谷歌(1130.18, -0.06, -0.01%)和奧迪、通用、本田、現代和英偉達幾大汽車制造商和芯片商共同成立這一汽車聯(lián)盟，使得開源系統(tǒng)Android全面應用于汽車領域。
據悉，谷歌對汽車儀表盤可能有兩種演繹路徑，一種是Android系統(tǒng)驅動型的汽車，另一種是對Android進行優(yōu)化，使其更適應汽車操作系統(tǒng)。同時，首批整合Android的汽車將于今年年底前上市，展開與iOS系統(tǒng)陣營的互聯(lián)網汽車的新一輪競爭。
自 2009 年起，谷歌便已開始測試自己的無人駕駛汽車，并累計記錄行駛超過 50 萬英里。目前基本汽車廠商都在測試和完善無人駕駛技術。梅賽德斯 奔馳(Mercedes-Benz)、通用(GM)、尼桑(Nissan)、豐田(Toyota)等紛紛加入了谷歌無人駕駛技術的開發(fā)。
據新浪科技此前報道，奧迪在CES上宣布與北美運營商AT&T達成合作，未來AT&T的手機用戶可以與自己的愛車分享上網套餐。從今年6月開始，北美銷售的奧迪S3運動版將內建AT&T的LTE網絡，而未來奧迪A3系列也將搭載內建網絡，未來你的汽車將成為移動Wifi熱點。
時尚穿戴
智能手表、腕帶與時尚界
從智能手表、智能腕帶到智能眼鏡、智能頭盔，在CES2014你能看到五花八門的可穿戴設備，兼具實用性，也愈來愈具有時尚氣息。畢竟可穿戴設備是穿戴在用戶身上記錄其各項活動數據的產品，除了智能，還要美觀。
智能手表：英特爾在會上宣布未來一年將與Barneys和Open Ceremony等時尚品牌將在科技領域與設計領域展開合作，共同開發(fā)智能手腕飾品。Barneys COO Daniella Vitale表示，對于可穿戴科技而言，使其成功普及的巨大機會就來自于令設備看上去更簡單。
“首先我們要讓產品有設計感，然后它會傳達給消費者，我們希望設計能達到的效果是使消費者與可穿戴科技建立感性上的關聯(lián)，而這在以前尚未實現。”Barneys的高級副總裁Matthew Woolsey如是說。
高端智能手表MetaWatch則出自于ex-Fossil工程師和Vertu前設計師弗蘭克·諾沃(Frank Nuovo)的手筆，采用上等鋁制外殼和經典皮質腕帶，今后還可能推出更多材質的版本。
最受關注的還要數Pebble不銹鋼智能手表，有不銹鋼表帶和優(yōu)質皮革表帶可供交替使用。摒棄了前代的運動設計，Pebble在CES2014展示的二代手表，采用了更加耐用的材質，同時屏幕尺寸更大，手表尺寸卻不變，還可供第三方開發(fā)應用商使用。
據此前，新浪科技報道，Razer Nabu外觀設計也十分時尚，它將智能手機通知與一系列健身追蹤功能整合到一起。但與競爭對手不同的是，該公司希望借助第三方開發(fā)者的力量逐步完善產品功能，將其打造成為功能完備的產品。
值得注意的是，中國電信設備商中興也在展會上推出了首款智能手表BlueWatch。這款產品使用磁性USB線充電，通過黑白的E Ink屏幕顯示信息，可接收通知、記錄步數、尋找手機。中興表示，這款產品將于今年上市，但目前的定價未知。
未來在來
物聯(lián)網、人工智能
物聯(lián)網：思科(Cisco)預計到2015年，連接互聯(lián)網的設備將達到150億至250億，到2020年將激增至500億。同時，思科預計99%至今尚未被連接的實物將完成連接，盡管其數量可能在2020年會達到500億，其市場占有率只有4%。
美國注冊金融分析師 Shawn G. DuBravac 撰文表示，從最初的射頻識別RFID和二維碼QRD，到物聯(lián)網的下一步，將演變?yōu)閷嵨飳ο蟊磺度霐底謧鞲衅?，以捕捉和傳送相關數據，使得實物接收數據提示而改變其狀態(tài)，比如實現房間的燈呈打開或關閉狀態(tài)，或根據數據提示調節(jié)溫度。演變的最終狀態(tài)是，實物不僅會傳輸數字信息也會接收和處理數字信息。
他表示，物聯(lián)網的核心要素是技術的數字化、傳感化和大數據。“要真正增加物聯(lián)網的關聯(lián)性，物質需要從數字轉回物質。今天，我們可以通過輕輕地揮一揮手便可實現關閉現實世界的電燈。在物聯(lián)網的實現，這些都將以數據化的形式完成。”他補充道。
人工智能：根據美國研究公司ABI Research調查顯示，2012 年消費機器人市值達 16 億美元，預測到 2017 年將增長至 65 億美元。
據美國消費電子協(xié)會(CEA)記者 Richard Kowalski 報道，消費類機器人公司 iRobot 已在全球售出超過 900 萬的家庭機器人，其中最著名的是Roomba吸塵器機器人。該公司的吸塵器機器人因其能認知家庭建筑平面圖而著稱，它能計算完成清掃所需的時間，還能在該充電時自動返回充電站。
Shawn G. DuBravac表示，本田(Honda)已經開始制造步行機器人，宣稱是 “世界最先進的人型機器人”。諸多公司也都積極建造人型機器人，包括美國宇航局(NASA)和通用公司(GM)建造的機器宇航員 2 號。成千上萬科學家和工程師都繼續(xù)努力建造類似人類、人類行為和思維的電腦系統(tǒng)。
另據美國消費者電子協(xié)會(CEA)調查顯示，有59%的受訪者表示，機器人做家務很有效，53%的人想要一個用于保障家居安全的機器人，21%的受訪者表示對機器人的娛樂和陪伴功能有興趣。同時，有28%的人表示他們樂意讓機器人照顧寵物，而 8%的人表示若機器人能照看孩子更好。
最終想說的
Zero2one創(chuàng)始人Monisha Perkash說：“我們正處于時代的特殊時刻，我們能夠綜合新興科技、數據和智能算法，使我們每個人有能力通過小事情，顯著改善我們的生活。”
科技發(fā)展到今天，機器人未來很有可能進入你的生活，你又是否愿意使用機器人？
我們正站在生活質量即將發(fā)生巨變的邊緣，這個機遇由人與人、人與物、物與物之間的聯(lián)網而觸發(fā)，你是擔憂由此帶來對生活的震蕩，還是想要勇敢的擁抱這個新世界？
或許CES2014沒有什么特別顛覆性的驚艷產品，但它至少帶給你驚喜，激勵你想象，一定程度上指示著未來消費電子甚至科技領域的方向。
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