在圓周率計算中，主要也是利用CPU的并行計算，我們在計算圓周率前1千萬位時得到34.179s的成績，在排行中略低與小米3的33.9s成績。

通過以上幾項測試可以看到，MT6592在CPU八核全開下，性能表現(xiàn)相當(dāng)出色，可與Exynos5420和驍龍800媲美，雖然是Cortex-A7的架構(gòu)，但得益于2.0GHz的主頻和28nmHPM工藝，CPU在實際有著很不錯的表現(xiàn)，發(fā)熱降頻嚴重的情況很少見。

而在GPU部分，雖說ARMMali450MP4700MHz的主頻，理論上性能還是很不錯的，但為什么表現(xiàn)會如此的差呢？主要原因在于：MT6592內(nèi)存控制器最高只支持單通道32bitLPDDR3-1333MHz，峰值帶寬5.3GB/s，在1080p分辨率下由于帶寬不足，實際表現(xiàn)自然乏力，APQ80648.5GB/s的帶寬在1080p下也只能勉強達到60fps。

游戲測試1：Asphalt8三星商店版

狂野飆車8之所以會選擇三星商店版，是由于此版本有針對Mali系列GPU進行優(yōu)化，且不會進行鎖幀。我們開啟最好畫質(zhì)，并用FPSMeter進行幀數(shù)監(jiān)控，在東京賽道最高47幀，最低22幀，如果車較少的情況下，一般都可維持在30fps以上，表現(xiàn)較為良好，卡頓現(xiàn)在也很少，主要是此版本有優(yōu)化過的。

游戲測試2：極品飛車17v1.0.47

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極品飛車17此版本為最高特效版，默認特效全開，具有動態(tài)模糊等效果，實際測得最高37幀，最低24幀，基本都可維持在30fps左右，表現(xiàn)不錯，長時間玩也不會出現(xiàn)過度掉幀情況。

游戲測試3：現(xiàn)代戰(zhàn)爭4

現(xiàn)代戰(zhàn)爭4相比前兩個對GPU要求更高，實際測得最高39幀，最低18幀，基本維持在22幀左右，卡頓較為明顯，特別是在人多的場景下，幀數(shù)會更低。

游戲測試4：真實賽車3

真實賽車3對貼圖的質(zhì)量要求比較高，但特效不是很多，實際測得最高32幀，最低21幀，基本維持在27幀左右，還算過得去，沒那么追求流暢度的話還是可以玩的。

總結(jié)：

總的來說，聯(lián)發(fā)科MT6592相比此前自家的四核產(chǎn)品有了巨大了提升，八個A7核心在處理速度方面也變的更明顯了，GPU方面理論性能并不差，但弊端在于內(nèi)存控制器，目前應(yīng)該只有聯(lián)發(fā)科才固守單通道內(nèi)存了吧，帶寬對GPU的影響很關(guān)鍵，峰值帶寬5.3GB/s比高通前幾代的APQ8064或是海思K3V2都要低，想在1080p下想達到如絲般流暢那是不可能的，MT6592+720p才是最佳的組合，當(dāng)然也需要廠商優(yōu)化得好，最好還是比較希望聯(lián)發(fā)科今年新的處理器在內(nèi)存帶寬方面有好的改變吧。

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來源：[db:出處]

作者：tee