ofo將退出國(guó)外市場(chǎng)?退澳后又裁美國(guó)大部分員工
ofo退出澳大利亞之后,現(xiàn)在又在美國(guó)裁員,據(jù)外媒報(bào)道ofo本月還退出了印度,以色列和德國(guó)市場(chǎng)。這種狀況不禁讓人聯(lián)想,ofo是不是要全面退出國(guó)外市場(chǎng)了。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著中國(guó)共享單車公司ofo開始退出多個(gè)市場(chǎng),周三其宣布裁減在美國(guó)的大部分員工。其中一位消息人士認(rèn)為裁員人數(shù)約占其美國(guó)員工總數(shù)的70%。
據(jù)悉,ofo在美國(guó)的員工總數(shù)約為100人左右。除大量裁員外,該公司還將關(guān)閉美國(guó)幾個(gè)城市的業(yè)務(wù),但目前尚不清楚哪些城市將受到影響。截至6月份,該公司在包括西雅圖和華盛頓特區(qū)在內(nèi)的30個(gè)區(qū)域開展業(yè)務(wù)。
“隨著我們繼續(xù)將共享單車帶到全球各地的社區(qū),ofo已經(jīng)開始重新評(píng)估那些對(duì)新的綠色交通解決方案構(gòu)成障礙的市場(chǎng),并優(yōu)先考慮可行性市場(chǎng)的增長(zhǎng),使我們能夠繼續(xù)為客戶服務(wù)。”ofo在一份聲明中說。
此前ofo宣布退出澳大利亞市場(chǎng),暫時(shí)退出德國(guó)市場(chǎng)。
縮減業(yè)務(wù)規(guī)模是該公司的一個(gè)突然轉(zhuǎn)變。此前,ofo計(jì)劃在年底前將業(yè)務(wù)從美國(guó)的30個(gè)城市擴(kuò)展到100個(gè)。截至6月份,這家中國(guó)共享單車公司在美國(guó)擁有4萬多輛自行車,并計(jì)劃將電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車推向競(jìng)爭(zhēng)激烈的美國(guó)市場(chǎng)。
消息人士表示,在沒有通知公司國(guó)際團(tuán)隊(duì)的情況下,電動(dòng)自行車的發(fā)布被推遲了,目前還不清楚在裁員后ofo是否還會(huì)繼續(xù)推行其電動(dòng)自行車計(jì)劃。7月初,克里斯·泰勒(Chris Taylor)和另外兩名高管也辭去了ofo美國(guó)業(yè)務(wù)主管的職務(wù)。
ofo內(nèi)部人士認(rèn)為,在努力收縮全球業(yè)務(wù)的同時(shí),中國(guó)將成為公司優(yōu)先考慮的市場(chǎng)。據(jù)媒體報(bào)道,ofo本月還退出了印度,以色列,澳大利亞和德國(guó)市場(chǎng)。
對(duì)ofo內(nèi)部人士,關(guān)閉美國(guó)市場(chǎng)“令人震驚”。他們表示他們每周都看到業(yè)務(wù)在不斷增長(zhǎng),從而成為繼中國(guó)和新加坡以外的第三大市場(chǎng)。但ofo在美國(guó)面臨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng),這些公司往往資本充足。Uber在今年春天收購(gòu)了自行車共享創(chuàng)業(yè)公司Jump,并于上周宣布對(duì)自行車和電動(dòng)踏板車企業(yè)Lime進(jìn)行投資。電動(dòng)踏板車創(chuàng)業(yè)公司Bird去年籌集了超過4.15億美元,投資者使其獲得了20億美元的估值。打車服務(wù)公司Lyft也參與了進(jìn)來,本月早些時(shí)候收購(gòu)了自行車共享公司Motivate。
監(jiān)管也成為公司面臨的一個(gè)主要問題,因?yàn)樵S多美國(guó)城市對(duì)自行車的投放提出了限制性措施,或者強(qiáng)制要求自行車要鎖在固定樁上,而不是ofo所推廣的無樁自行車。ofo發(fā)言人稱,該公司正在重組并專注于監(jiān)管環(huán)境更加有利的城市。根據(jù)PitchBook的數(shù)據(jù),這家總部位于北京的公司在全球擁有1500萬輛自行車,估值30億美元。
由于各國(guó)法律法規(guī)不同,在國(guó)外推廣肯定不像在國(guó)內(nèi)這么簡(jiǎn)單,在國(guó)內(nèi),共享單車也處于比較危險(xiǎn)的處境,如何能做到可持續(xù)發(fā)展是共享單車企業(yè)必須要考慮的問題。