神龍公司(東風(fēng)雪鐵龍及東風(fēng)標(biāo)致母公司)為強(qiáng)化企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力，在2012年斥資5.18億元建設(shè)了新研發(fā)試驗(yàn)中心。日前，記者從神龍汽車官方獲悉，今年年底神龍公司建設(shè)的新研發(fā)試驗(yàn)中心即將投入使用。

屆時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以及新能源等14個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)能力將全面提升。而根據(jù)神龍旗下兩家合資公司的規(guī)劃，未來(lái)將有多款增壓引擎、新能源車型推向市場(chǎng)，搭載到更多全新車型上。

目前，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各大車企實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提升整車動(dòng)力性能的不二選擇。顯然現(xiàn)階段神龍公司所存在動(dòng)力總成”短板”，便將通過(guò)自主研發(fā) 進(jìn)行解決。此外，神龍內(nèi)部人士還向網(wǎng)通社透露，目前我們正在自主研發(fā)1.8T和2.0T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將搭載到量產(chǎn)車型上。

在新能源的自主研發(fā)方面，神龍汽車高層便曾表示，混合動(dòng)力及純電動(dòng)車都在規(guī)劃中，預(yù)計(jì)在2014年在旗下東風(fēng)標(biāo)致品牌中發(fā)布?，F(xiàn)階段在海外銷售的標(biāo)致3008便是柴油混動(dòng)版車型，導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，將會(huì)進(jìn)行自主研發(fā)把柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)替換為汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)，從而迎合本土市場(chǎng)的用車需求。

作為東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的母公司，神龍公司在去年發(fā)布了”E動(dòng)戰(zhàn)略”，計(jì)劃將旗下兩大品牌動(dòng)力總成方面的全面提升?，F(xiàn)階段神龍公司相繼推出了 1.6L CVVT、1.6THP、1.8L CVVT、2.0L CVVT四款發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)計(jì)劃再推出1.2THP和1.8THP兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)序列。此外有分析人士指出，1.8L CVVT便是神龍公司自主研發(fā)引擎的開始，后續(xù)自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更契合中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

根據(jù)神龍汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，2015年將打造完善的自主研發(fā)體系?，F(xiàn)階段，神龍汽車在武漢擁有具備自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的技術(shù)中心。年內(nèi)將落成的神龍汽車新研發(fā)試驗(yàn)中心，將是神龍公司首家具備自主開發(fā)能力的研發(fā)中心，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)最大的汽車研發(fā)中心。該研發(fā)試驗(yàn)中心建在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積31,000平米，包含發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室，研發(fā)綜合實(shí)驗(yàn)大樓以及整車試驗(yàn)室三個(gè)項(xiàng)目。

在神龍旗下兩大品牌整車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，由武漢的神龍公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)，現(xiàn)已具備了自主進(jìn)行整車、零部件開發(fā)和產(chǎn)品工業(yè)化設(shè)計(jì)的自主開發(fā)能力。此前國(guó)內(nèi)計(jì)劃引入308車型時(shí)，由于該車在海外是兩廂版，為更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三廂車的喜好，便對(duì)該車進(jìn)行同步設(shè)計(jì)與改造，使得這款國(guó)產(chǎn)車型成為契合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。未來(lái)2年，神龍還將投放7款全新車型。

無(wú)論是產(chǎn)品或是發(fā)動(dòng)機(jī)，神龍汽車均已具備自主開發(fā)的能力。其他合資車企目前也已實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，為強(qiáng)化企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，神龍汽車推出更加符合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品和發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然十分必要。