寶馬與西格里集團(tuán)將對(duì)雙方位于美國(guó)摩西湖(Moses Lake)的合資工廠進(jìn)行擴(kuò)建，從而將該工廠的碳纖維原料的產(chǎn)能提升一倍。寶馬的i3和i8電動(dòng)汽車(chē)就采用碳纖維車(chē)身。寶馬還計(jì)劃將此材料用于更多車(chē)型。

西格里發(fā)言人Katharina Schraidt上個(gè)月曾表示，為了滿足寶馬集團(tuán)未來(lái)對(duì)于碳纖維材料的需求，該公司正著手對(duì)摩西湖工廠進(jìn)行擴(kuò)建，目前第二座廠房的建造已經(jīng)開(kāi)工。

寶馬i3電動(dòng)車(chē)乘客艙由碳纖維打造

西格里摩西湖工廠目前擁有兩條生產(chǎn)線，其中第二條在今年8月份剛剛投入運(yùn)營(yíng)，兩天生產(chǎn)線目前每年總計(jì)可生產(chǎn)3000噸碳纖維材料。

美國(guó)商務(wù)部后來(lái)又公布了更多關(guān)于此次擴(kuò)建項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，稱(chēng)西格里集團(tuán)將斥資1億美元在摩西湖工廠添設(shè)兩條新生產(chǎn)線，完成后工廠的產(chǎn)能將在目前水平上提升一倍。

寶馬目前持有西格里18.4%股權(quán)，另外寶馬繼承人蘇珊·克拉騰(Susanne Klatten)已經(jīng)擁有SGL多達(dá)29%的股權(quán)，成為最大的單一股東。上個(gè)月底寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)接受采訪時(shí)曾表示，公司并不準(zhǔn)備增持西格里的股比。