一汽大眾旗下的捷達(dá)、高爾夫、邁騰等車(chē)型，在各自細(xì)分市場(chǎng)中銷(xiāo)量均名列前茅。在自主研發(fā)領(lǐng)域，一汽大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)王東晨曾表示：”一汽大眾將具備完整能力，進(jìn)行整車(chē)的開(kāi)發(fā)?！倍黄?大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生在接受采訪時(shí)也表示：”我們的產(chǎn)品覆蓋率只有50%多一點(diǎn)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多是80%-90%?！睂?duì)于新車(chē)規(guī)劃，他補(bǔ)充道：”我們將進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng)?！彪S著一汽大眾逐步形成整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，未來(lái)將推出一款”自主”研發(fā)SUV，進(jìn)而解決自身產(chǎn)品缺乏的問(wèn)題。

一汽大眾旗下產(chǎn)品線覆蓋A0-B級(jí)車(chē)，所推出的車(chē)型均屬于轎車(chē)。在SUV領(lǐng)域目前上述空白，產(chǎn)品線相對(duì)匱乏已成為一汽大眾面臨問(wèn)題之一，胡詠在接受采訪時(shí)表示：”從未來(lái)的方向來(lái)講，一汽-大眾會(huì)進(jìn)入更新的細(xì)分市場(chǎng)，這其中就包括SUV領(lǐng)域?！毕啾榷裕虾４蟊娫谒瞥龅耐居^后，無(wú)論在品牌營(yíng)銷(xiāo)與銷(xiāo)量上，均對(duì)上海大眾提供很大幫助。因此未來(lái)一汽大眾在推出一款SUV后，其意義將不會(huì)低于途觀對(duì)于上海大眾。

一汽邁騰

對(duì)于自主研發(fā)車(chē)型，上海大眾在幾年前推出朗逸，這款車(chē)是由上海大眾進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)的。朗逸在正式進(jìn)入市場(chǎng)后，銷(xiāo)量常年處于緊湊車(chē)細(xì)分市場(chǎng)前列。但在一汽大眾方面，并沒(méi)有一款真正意義上的自主研發(fā)車(chē)型，一汽大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)王東晨在接受采訪時(shí)曾表示：”一汽大眾在研發(fā)方面投入巨大，每年的研發(fā)投入都不會(huì)少于16億元?！贝送馑€介紹到到，在2016年一汽大眾旗下的技術(shù)研發(fā)部門(mén)人員將達(dá)到1500多，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)的獨(dú)立開(kāi)發(fā)。

隨著一汽大眾自身研發(fā)能力的提升，未來(lái)將推出的SUV車(chē)型，將有望改變現(xiàn)有的生產(chǎn)形式。”一汽大眾將具備完整能力，進(jìn)行整車(chē)的開(kāi)發(fā)?！蓖鯑|晨此前在接受采訪時(shí)透露，而實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)將通過(guò)三個(gè)步驟，第一步是對(duì)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化和修飾，并局部開(kāi)發(fā)和優(yōu)化，之后是針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行改進(jìn)，第三個(gè)階段則是對(duì)車(chē)身以及整車(chē)開(kāi)發(fā)的匹配，終極目標(biāo)就是整車(chē)的模塊開(kāi)發(fā)。”

今年1-10月份,一汽大眾已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量126.85萬(wàn)輛。相比上海大眾的129.99萬(wàn)輛，兩者之間銷(xiāo)量非常接近。未來(lái)伴隨一汽大眾自主研發(fā)能力的提升，在推出其首款SUV后，產(chǎn)品線得到補(bǔ)充的同時(shí)，勢(shì)必將刺激銷(xiāo)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。屆時(shí)一汽大眾將有望超越上海大眾，成為大眾在華銷(xiāo)量最高的合資企業(yè)。