據英國路透社12月6日報道，一位消息人士透露，通用汽車公司可能會考慮將更多韓國制造的汽車出口至澳大利亞，作為全球范圍內結構重組的一部分。澳大利亞與韓國5日簽署了自由貿易協定，推動了通用韓國公司向澳大利亞汽車出口。

據澳大利亞媒體報道稱，通用汽車公司幾個月來一直考慮在澳洲的發(fā)展前景，已決定2016年退出澳大利亞。 ”如果通用汽車要關閉澳大利亞的一個工廠，可以考慮向澳大利亞出口韓國生產的汽車，如科魯茲?！币晃荒涿⑷耸恐赋?。

通用韓國公司去年向澳大利亞出口約3萬輛汽車，包括Barina/愛唯歐緊湊型車，以及科帕奇SUV，在當地貼標霍頓出售。澳大利亞政府擔心，只要通用汽車分公司霍頓汽車公司一退出生產，豐田也將隨之退出，整個國內產業(yè)面臨崩潰。澳大利亞豐田汽車公司一位女發(fā)言人曾表示，豐田在2014年就其未來汽車生產制定計劃，但她個人不發(fā)表評論。

澳大利亞廣播公司表示，據不愿透露姓名的高級政府消息人士透露，通用汽車曾預計向外界公布本周退出澳洲的計劃，但卻將其推遲到2014年初。通用公司發(fā)言人拒絕對上述報道發(fā)表評論。但霍頓稱，通用公司與政府的討論正在進行中。澳大利亞工業(yè)部長伊恩·麥克法蘭表示沒有作出任何決定。

澳大利亞的汽車行業(yè)多年來一直面臨壓力，如成本高、出口疲軟以及激烈的國際競爭帶來的損失。三菱在2008年退出了澳大利亞。隨后，福特公司5月份宣布將于2016年10月關閉設在澳大利亞的兩個汽車廠。汽車行業(yè)一直有賴于政府數十億美元的支持。但既然保守聯盟的托尼·雅培已于9月出任首相，這一支持政策也就不一定繼續(xù)下去了。

對行業(yè)面臨的壓力，澳大利亞與韓國5日簽署了自由貿易協定，減免汽車和汽車零部件進口關稅。IHS汽車公司分析師伊恩·帕克表示，他預計通用韓國公司將向澳大利亞出口更多的汽車，振興汽車產業(yè)貿易。摩根史坦利投資公司分析師亞當·喬納斯還表示，貿易協定可能對通用韓國公司提供向澳大利亞出口的機會。