標致雪鐵龍(PSA)和東風(fēng)汽車已經(jīng)就深化合作協(xié)議的主要條款達成一致，東風(fēng)汽車將與法國政府共同向PSA注資，購入大約17.6%股權(quán)，成為和法國政府并列的最大股東;雙方將打造低價車共同開發(fā)東南亞市場。

有消息援引知情人士的表述稱，PSA和東風(fēng)汽車雙方仍然在針對細節(jié)進行探討，不過整體框架已然成形。法國政府將和東風(fēng)汽車保持均等的投資額度，從而確保法國本土對PSA的主導(dǎo)，交易價格為PSA當前股價的40%，每股可能低于7歐元?？赡艿某止山Y(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車與法國政府各持股17.6%，并列為最大股東，標致家族持股16.5%，通用汽車持股4.5%。預(yù)計本輪注資將為PSA帶來30億至40億歐元的資金。雙方有望于明年第一季度宣布協(xié)議內(nèi)容。

雪鐵龍C-zero電動汽車

東風(fēng)汽車高層的人士12日接受記者采訪時稱，相比投資收益，東風(fēng)汽車更看重先進技術(shù)、跨國公司運營管理經(jīng)驗和海外市場的獲得。

如果上述消息屬實，這意味著自從標致家族1882年創(chuàng)立該公司以來，首次喪失對PSA的控制權(quán);而一旦交易達成，東風(fēng)汽車將成為控制大型跨國車企的首家中國國有汽車集團。不過鑒于美國政府在救助通用汽車時的舉動，法國政府有可能在PSA擺脫困境后將股權(quán)售還給標致家族。

PSA上周宣布了新的CEO人選，雷諾汽車前COO卡洛斯·塔瓦雷斯將在2014年替代菲利普·瓦蘭擔(dān)任PSA CEO，后者的合同原本將于近3年后才到期。接近PSA亞太的人士認為，菲利普·瓦蘭提前卸任是因為缺乏有效手段幫助PSA擺脫困境。