通用汽車現(xiàn)任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官艾克森先生宣布將于2014年1月15日退休，繼任者是目前負(fù)責(zé)通用汽車全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)及供應(yīng)鏈的執(zhí)行副總裁、51歲的瑪麗·博拉女士，后者已在通用汽車工作了33年，先后在生產(chǎn)、工程等領(lǐng)域擔(dān)任重要職位。

同時(shí)，美國(guó)政府宣布放棄其在通用最后的股份，徹底退出了通用汽車，這也標(biāo)志著通用汽車徹底走出重組陰影。

美國(guó)通用汽車總部

2009年，深陷財(cái)政危機(jī)之中的通用公司接受美國(guó)政府的財(cái)政援助。五年來(lái)，美國(guó)財(cái)政部為拯救通用汽車共投入接近500億美元。當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周一，美國(guó)政府宣布將手中的最后一筆股份拋售，總計(jì)共收回約390億美元?！泵绹?guó)歷史上最大規(guī)模的汽車救援行動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)年若不如此，可能導(dǎo)致150萬(wàn)左右的工作崗位流失”，美國(guó)財(cái)政部官員表示。

對(duì)于通用汽車而言，美國(guó)政府的緊急輸血使其獲得喘息之機(jī)，并隨著整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)與自身的重組，重新回到了正確的軌道。今年第三季度，通用的銷售額達(dá)到390億美元，利潤(rùn)達(dá)到26億美元。甩掉了”國(guó)企”帽子的通用汽車將獲得更多的自由抉擇的權(quán)力。