不久前，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）與中國業(yè)者大唐電信（Datang Telecom）共同宣布，將合資成立一家命名為”大唐恩智浦半導(dǎo)體（Datang NXP Semiconductors）”的無晶圓廠芯片設(shè)計公司，號稱是”中國第一家真正的汽車半導(dǎo)體公司”。

這家新創(chuàng)合資公司預(yù)期員工規(guī)模將僅30人左右，總部設(shè)置于鄰近中國上海的南通;公司股份由大唐與恩智浦各擁有51%與49%。根據(jù)恩智浦半導(dǎo)體全球汽車市場業(yè)務(wù)暨行銷資深副總裁Drue Freeman說法，大唐恩智浦將針對中國內(nèi)需市場與混合動力/電動車(EV)開發(fā)專用芯片。

有鑒于中國對新能源技術(shù)的強(qiáng)力支持，以及中國擁有全球規(guī)模最大、成長最快的汽車市場，該新合資公司鎖定車用IC的策略動機(jī)很單純。但大唐恩智浦值得注意的一點(diǎn)，是以混合動力車輛與電動車為目標(biāo)，開發(fā)”電池管理與能源轉(zhuǎn)換”相關(guān)的特殊應(yīng)用IC。

Freeman指出，該類芯片的開發(fā)將利用恩智浦的高性能、混合信號技術(shù);根據(jù)雙方協(xié)議，恩智浦將把相關(guān)的特定電源管理、電池管理技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)(IP)轉(zhuǎn)移授權(quán)給新合資公司。