[摘要] 對(duì)于希望擁有既能跑長途，又要?jiǎng)恿?qiáng)勁，而且必要時(shí)還能啟動(dòng)電動(dòng)模式省油、環(huán)保的消費(fèi)者而言，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的混合動(dòng)力車是不錯(cuò)選擇。

對(duì)于希望擁有既能跑長途，又要?jiǎng)恿?qiáng)勁，而且必要時(shí)還能啟動(dòng)電動(dòng)模式省油、環(huán)保的消費(fèi)者而言，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的混合動(dòng)力車是不錯(cuò)選擇。本文為讀者盤點(diǎn)了目前全球具有代表性的全時(shí)四驅(qū)混動(dòng)SUV和跨界車品牌。

福特Escape混動(dòng)車

福特Escape混動(dòng)車搭載了155匹馬力的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。當(dāng)?shù)退傩惺箷r(shí)，電動(dòng)機(jī)可以為Escape提供最高速度為25英里/小時(shí)的動(dòng)力保障，當(dāng)需要加速和超車時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供更為充沛的力量。

混合動(dòng)力Escape可以選配智能的自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以應(yīng)付各種路面和天氣，有效防止車輪打滑等危險(xiǎn)情況發(fā)生。自2005年到2012年，這款車共售出12.6萬輛，其中一半搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

斯巴魯2014款XV Crosstrek混合動(dòng)力版

斯巴魯在2013年的紐約車展推出了2014款XV Crosstrek混合動(dòng)力版，是目前美國最省油的跨界車之一。該車的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出10kW的電動(dòng)機(jī)組成，綜合油耗為31mpg，約為7.6L/100km。

值得一提的是，2014款XV Crosstrek混合動(dòng)力版是價(jià)格最低的全時(shí)四驅(qū)混動(dòng)車之一，基礎(chǔ)價(jià)格加上運(yùn)費(fèi)不到2.7萬美元。

奧迪Q5混合動(dòng)力車

奧迪Q5混合動(dòng)力車的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為40kW(54馬力)，最大扭矩210Nm，和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作時(shí)整車可獲得180kW(245馬力)的最大功率和480Nm的最大扭矩。

在正常駕駛情況下，全時(shí)四驅(qū)混合動(dòng)力版奧迪Q5的油耗低于7.4升/百公里，與汽油版本兩相對(duì)照，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了性能提升和節(jié)能減排的雙重目標(biāo)。

雷克薩斯RX450h混合動(dòng)力車

雷克薩斯RX450h被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車型，會(huì)依據(jù)汽車的行駛狀況確定何時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與工作，以及何時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)車輪或利用剎車減速過程為電池充電。

RX450h混合動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)包括3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)、前/后電動(dòng)機(jī)，能提供全時(shí)四驅(qū)功能。該車最大輸出功率達(dá)220千瓦，官方公布的綜合油耗約為7升/百公里。

保時(shí)捷卡宴S混動(dòng)版

保時(shí)捷新款卡宴S混動(dòng)版將搭載一組9.4 kWh的高容量鋰電池組，最大輸出功率為306千瓦，百公里加速用時(shí)僅需5.5秒。

保時(shí)捷新款卡宴S 混動(dòng)版的二氧化碳排放量將得到大幅降低，僅為4l克/百公里。新車將會(huì)搭載一款Panamera所使用的95馬力的的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)可使新款Panamera在純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速超過100公里/小時(shí)。

豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版

豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版搭載的是一套由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其最大輸出功率為280Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)與其匹配的將是CVT變速箱。驅(qū)動(dòng)方面，混合動(dòng)力車型提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

大眾途銳混合動(dòng)力車

途銳是目前大眾家族的頂級(jí)SUV車型，具備基于托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，與奧迪車型的Quattro四驅(qū)形式基本一致。

途銳混合動(dòng)力車搭載了333馬力的3.3L V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和47馬力的電動(dòng)機(jī)，可行實(shí)現(xiàn)最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m的輸出，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒。

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請(qǐng)務(wù)必注明來源。