連續(xù)多日籠罩上海的霧霾并未因冷空氣的到來而消失，在全國多地持續(xù)的霧霾下，口罩和空氣凈化器熱銷，相關(guān)環(huán)保概念股迎來新一輪機遇。雖然不斷有汽車廠商叫冤稱汽車尾氣并非PM2.5元兇，但普華永道汽車分析團隊認為，霧霾的到來明顯給汽車廠商增加了心理壓力，對整個汽車行業(yè)的發(fā)展也將產(chǎn)生一定的影響?！膘F霾天氣的爆發(fā)將驅(qū)使汽車廠商向更節(jié)能的方向發(fā)展?！逼杖A永道大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示。

　　但是，即便環(huán)保概念股受熱捧，卻并未帶動電動汽車的發(fā)展新機遇。在普華永道預(yù)測2019年中國前十大整車生產(chǎn)集團時，長安、吉利兩大中國品牌分別被排在第六、第十位，比亞迪則并不在列。”比亞迪的長項在于電動汽車領(lǐng)域，電動汽車的推廣面臨諸多困難，包括關(guān)鍵技術(shù)的突破和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，我們不認為電動汽車市場在2020年前將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，”廖仲敏解釋。

比亞迪e6電動汽車

　　盡管電動車市場不被看好，盡管受霧霾和限購因素影響，分析預(yù)測機構(gòu)對中國汽車市場的增長前景卻表示樂觀。根據(jù)普華永道汽車行業(yè)分析團隊Autofacts發(fā)布預(yù)測報告，稱2012年~2019年間，中國將新增1000萬輛汽車產(chǎn)能，并為全球汽車貢獻43.1%的產(chǎn)量增量。

　　廖仲敏表示：”消費需求持續(xù)走強，尤其是東部沿海城市中產(chǎn)階層第二次購車及西部地區(qū)消費者的首次購買的需求旺盛，將使得中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)繼續(xù)增長態(tài)勢。其他的基本經(jīng)濟因素，包括城市化發(fā)展、宏觀經(jīng)濟穩(wěn)步增長和價格下行趨勢，也將促進汽車行業(yè)的增長?！?/p>

　　”中國千人汽車保有量為80輛，這遠低于發(fā)達國家，也低于許多發(fā)展中國家水平。” 普華永道大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏說。

　　根據(jù)該機構(gòu)預(yù)測，到2020年，中國汽車保有量有望增至2億輛，以14.06億人口計算，千人汽車保有量將增至142.25輛。