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[導(dǎo)讀][摘要] 未來幾年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng),年增長(zhǎng)率在20%-25%之間,2018年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。   中研普華旗下中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)公布的 《2013——2017年中國(guó)汽車租賃行業(yè)深

[摘要] 未來幾年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng),年增長(zhǎng)率在20%-25%之間,2018年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。

  中研普華旗下中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)公布的 《2013——2017年中國(guó)汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》(下稱《分析報(bào)告》)顯示,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快,城鄉(xiāng)、區(qū)域一體化迅速推進(jìn),駕駛技能廣泛普及,企事業(yè)單位用車制度改革等,汽車租賃需求將會(huì)更加旺盛,發(fā)展?jié)摿薮?,具備了快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

  汽車租賃爆發(fā)式增長(zhǎng)

  中研普華研究員肖健表示,2013年,中國(guó)汽車租賃的市場(chǎng)需求已經(jīng)達(dá)到25萬輛,全年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)220億元,相比2006年租賃汽車44864輛,營(yíng)業(yè)額20億元,汽車租賃業(yè)增長(zhǎng)超十倍。未來幾年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng),年增長(zhǎng)率在20%-25%之間,2018年,中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到500億元。

  近年來乘用車保有量的迅速增長(zhǎng)為租賃市場(chǎng)培育了大量潛在的消費(fèi)者。從各國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也可以看出,乘用車的普及對(duì)租賃市場(chǎng)有非常顯著的推動(dòng)作用,乘用車保有量的增速直接決定了租賃市場(chǎng)的增速。

  但《分析報(bào)告》也顯示,目前,由于購(gòu)買力和消費(fèi)習(xí)慣的原因,租賃市場(chǎng)主要還是集中在北京、上海、廣州、深圳4個(gè)一線城市,這4個(gè)城市的市場(chǎng)規(guī)模之和占全國(guó)市場(chǎng)的59%。

  汽車大佬布局租賃業(yè)務(wù)

  2013年11月的廣州車展上,華晨寶馬的新能源汽車”之諾”上市,作為國(guó)內(nèi)首款來自豪華品牌的新能源車,之諾的上市策略也”特立獨(dú)行”————第一批只投放北京、上海,而且只租不售。華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民表示,因?yàn)橄尢?hào)、限購(gòu)的問題、不排除華晨寶馬的其他車型也采用租賃的方式 面向消費(fèi)者。

  ”比如異地開公司,或者(個(gè)人購(gòu)車者)考慮到成本問題、牌照資源問題,很多車型都會(huì)尋求(租賃)這種模式。”祁玉民說。

  之諾租賃業(yè)務(wù)可以讓那些暫時(shí)沒有搖到號(hào)的人開上車,也鼓勵(lì)大家嘗試新能源汽車這種”新事物”。華晨之后,另一家汽車企業(yè)也把租賃業(yè)務(wù)帶到了中國(guó)。 2013年12月2日,德國(guó)大眾汽車租賃進(jìn)軍北京,兩天后,德國(guó)大眾汽車租賃又登陸上海,這標(biāo)志著德國(guó)大眾汽車租賃全面加速了其布局中國(guó)的步伐。

  據(jù)了解,大眾汽車租賃在德國(guó)擁有超過969000輛的租賃車輛,深耕汽車租賃市場(chǎng)近50年,擁有先進(jìn)的管理經(jīng)營(yíng)體系,并積累了豐富的行業(yè)資源。

  在中國(guó)運(yùn)作大眾汽車租賃的大眾汽車新動(dòng)力投資有限公司總經(jīng)理譚志德表示,”中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)之一,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度很可觀。這給汽車租賃及車隊(duì)管理提供了巨大的潛力?!?/p>

  在未來幾個(gè)月,德國(guó)大眾汽車租賃業(yè)務(wù)將在中國(guó)擁有14個(gè)辦事機(jī)構(gòu),而在今后的幾年里,全國(guó)30多個(gè)城市將建立德國(guó)大眾汽車租賃辦事機(jī)構(gòu),全面發(fā)力中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)。

  2012年8月,德系豪車巨頭奔馳成立梅賽德斯-奔馳租賃有限公司,也正式推出汽車融資租賃產(chǎn)品和服務(wù)。此外,東風(fēng)日產(chǎn)(東風(fēng)日產(chǎn)易租車)、廣汽(廣汽商貿(mào)租車)等廠家也都已經(jīng)”搶占位置”,布局汽車租賃業(yè)務(wù)。

  肖健表示,整車企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng)既可看做是延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一種表現(xiàn),也可理解為服務(wù)升級(jí),但目前由于發(fā)展并不成熟,還比較難以判定其最終走向。不管是寶馬、大眾還是東風(fēng)、廣汽,都把租賃業(yè)務(wù)的第一站選在了北上廣深這樣的大都市,這也意味著汽車企業(yè)將與專門的汽車租賃公司”短兵相接”。

  行業(yè)面臨洗牌

  羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示,2010年中國(guó)租車普及率為0.4%,美國(guó)、加拿大、法國(guó)的普及率分別為1.3%、0.8%和0.7%,日本則高達(dá)2.2%??梢钥闯?,相比于國(guó)外汽車租賃較為成熟的市場(chǎng),中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)處于早期發(fā)展階段,租車習(xí)慣還有待培養(yǎng)。

  ”租賃在中國(guó)是新的理念,人們還習(xí)慣于擁有一輛汽車而不是只使用幾次。即使是租賃,客戶的需求和期望也是不同于歐洲的。”譚志德透露,為此,德國(guó)大眾汽車租賃不同于租車公司瞄準(zhǔn)一般消費(fèi)者的定位,將客戶群鎖定在了”集團(tuán)客戶”和”中小企業(yè)”。

  中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)有很大的潛力,但的確不是一個(gè)容易的市場(chǎng)。最明顯的表現(xiàn)是,中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)非常分散?!斗治鰣?bào)告》顯示,就短租市場(chǎng)而言,前五大汽車租賃公司僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右,領(lǐng)先的企業(yè)包括神州、一嗨等公司。就長(zhǎng)租市場(chǎng)而言,前五大汽車租賃公司也僅占市場(chǎng)總規(guī)模的9%左右,領(lǐng)先的企業(yè)包括首汽、安吉、大眾等公司。中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)可能在未來3到5年間經(jīng)歷第一輪整合,預(yù)計(jì)到2014年,前五大公司的整體市場(chǎng)份額將達(dá)到10%到15%,但仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

  對(duì)于未來幾年的汽車租賃市場(chǎng)格局,肖健認(rèn)為,首先,連鎖汽車租賃公司將加速在全國(guó)范圍內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)張,區(qū)域性汽車租賃企 業(yè)將面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力;其次,隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷普及,汽車租賃行業(yè)會(huì)逐步走向線上,在線預(yù)訂也將得到發(fā)展,屆時(shí)汽車租賃企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將同時(shí)在線上和線下之間進(jìn)行;最后,在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展受阻的背景下,汽車廠商或?qū){借采購(gòu)、售后、渠道上的優(yōu)勢(shì)逐步開拓汽車租賃市場(chǎng),市場(chǎng)份額有望持續(xù)擴(kuò)大。

  汽車大佬加入中國(guó)汽車租賃市場(chǎng),將有望改變國(guó)內(nèi)汽車租賃競(jìng)爭(zhēng)局面。北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)工作人員稱,他們(車企)跟常規(guī)租車公司不同,他們有技術(shù)、有資 金,提供維修、保養(yǎng)等全套服務(wù),雖然進(jìn)入市場(chǎng)稍微有點(diǎn)晚,但潛力驚人?!倍宜麄兠闇?zhǔn)公務(wù)租賃市場(chǎng),這目前還是一片藍(lán)海?!?這位業(yè)內(nèi)人士說。

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