臺媒稱，根據(jù)估計(jì)，2027年全球自駕車的年度復(fù)合成長率將達(dá)39.6%，市場規(guī)模上看1268億美元，顯示“智能車”商機(jī)大爆發(fā)。

據(jù)報(bào)道，汽車廠商漸漸占據(jù)科技大展的展位已是相當(dāng)大的趨勢了，2018年CES展，消費(fèi)電子裝置不再是主角，成了汽車電子展，CES展儼然已成為車廠固定會參展的大會。智能汽車已是未來趨勢，各大車廠、新創(chuàng)公司與科技公司搶食這一巨大商機(jī)。

報(bào)道稱，臺灣日盛全球智能車基金經(jīng)理人馮紹榮指出，自駕、聯(lián)網(wǎng)、電動，新一代智能車無所不能，隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)不斷演進(jìn)且日趨成熟，汽車自動化程度得以逐步提升，成為汽車邁向全自動駕駛的重要基石;車聯(lián)網(wǎng)包羅萬象，人、車、網(wǎng)、基建等，皆能與車相連，預(yù)估至2025年，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將達(dá)290億美元。此外，在空污管制趨嚴(yán)的大環(huán)境下，電動車逐步受到消費(fèi)者青睞，Morgan Stanley預(yù)估至2025年，全球電動車銷量將達(dá)940萬輛，年復(fù)合成長率高達(dá)33%。汽車產(chǎn)業(yè)智能成形，將會是一個(gè)打破原有產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域，且含有巨大價(jià)值的長期投資機(jī)會。

報(bào)道也指出，投資人擔(dān)心中美貿(mào)易戰(zhàn)恐將沖擊智能車市場，馮紹榮說，為了應(yīng)對目前市場可能潛在風(fēng)險(xiǎn)，在初期布局上，也會選擇相對審慎的角度。不過他強(qiáng)調(diào)，智能車概念具有相當(dāng)多可投資的領(lǐng)域，加上智能汽車在現(xiàn)有新車市場中滲透率持續(xù)擴(kuò)大中，可投資的商機(jī)仍相當(dāng)廣泛。