www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]萬物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE)能夠讓人、物、數(shù)據(jù)和程序進行最優(yōu)化集合,并智能聯(lián)接,成為網(wǎng)絡(luò)的一部分。目的是通過人對人,人對機器,機器對機器的互聯(lián),來強化各種活動和豐富我們的生活。

萬物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE)能夠讓人、物、數(shù)據(jù)和程序進行最優(yōu)化集合,并智能聯(lián)接,成為網(wǎng)絡(luò)的一部分。目的是通過人對人,人對機器,機器對機器的互聯(lián),來強化各種活動和豐富我們的生活。

自物聯(lián)網(wǎng)誕生以來,使用者就一直希望能夠隨時保持“在線”,同時還能聯(lián)接各類電器并應(yīng)用在各種用途。因此從很早開始,就有人嘗試聯(lián)接電視、冰箱,甚至是聯(lián)接面包機。

智能互聯(lián)家庭(Smart Connected Home)的概念就是源于這樣的欲求。由于我們生活里有大部分時間都是在家中度過,因此讓家更智能且有互聯(lián)性變得更有意義。家不只是睡覺的地方,對不同的人有不同的作用,因此并不是家中的每樣?xùn)|西都有聯(lián)網(wǎng)的必要。

另一方面,說到要能完整實現(xiàn)萬物互聯(lián)的感念,汽車似乎更具說服力。的確,在汽車領(lǐng)域中,人、物、數(shù)據(jù)和程序除了可以在自己的生態(tài)系統(tǒng)中互動,還能通過網(wǎng)絡(luò)和其他汽車甚至外部云端進行互動。

以汽車作為科技樞紐

現(xiàn)今的汽車里裝有眾多電子裝置,事實上已經(jīng)是電子元件密度最高的消費性機器之一。身為多種汽車鏡片技術(shù)的供應(yīng)商,意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)已經(jīng)汽車視為一種科技樞紐(Technology Hub)。現(xiàn)今的汽車由各式各樣的科技所驅(qū)動,而這些可以可分為三個范疇:安全駕駛與信息安全(safety & security)、信息娛樂與車載信息系統(tǒng)(infotainment & telematics),還有動力傳動系統(tǒng)與燃油經(jīng)濟性(powertrain & fuel economy)。

除了安全氣囊、穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防鎖死剎車系統(tǒng)等比較傳統(tǒng)的解決方案,安全駕駛與信息安全方面的問題逐漸開始采用自動剎車、主動式安全系統(tǒng)(以攝影機和傳感器為主)、夜視系統(tǒng)等新型科技來解決。信息娛樂與車載信息系統(tǒng)是通過智能交通管理、定位與位置服務(wù)(LBS)、車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施的通信,還有未來有可能上路的自動駕駛等技術(shù)來解決。至于動力傳動系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟性領(lǐng)域,用來解決問題的技術(shù)包括發(fā)動機控制、線控換擋(shift-by-wire)、自動起停(stop/start)、發(fā)動機精簡、汽車電氣化(vehicle electrification)以及道路可預(yù)測性。

 

汽車里面的所有科技都已經(jīng)互聯(lián)并集中控制。有些甚至自己具有聯(lián)網(wǎng)功能,例如定位以及汽車對基礎(chǔ)設(shè)施通信。以汽車作為科技樞紐的這種做法,已開始實現(xiàn)萬物互聯(lián),讓人、物件和程序能夠互動的概念。只要收集、管理并分析資料,然后將所有元素都連上網(wǎng)絡(luò),就能看到事情的全貌。車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Cars)成了萬物互聯(lián)里面一個完整的平臺。安全駕駛與信息安全和信息娛樂與車載信息系統(tǒng),也受惠于無線聯(lián)網(wǎng)和資料傳輸技術(shù)而大為強化。動力傳動系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟性應(yīng)用在聯(lián)網(wǎng)世界里,或許就無法帶來太多好處。

安全駕駛和信息安全

安全防護毫無疑問是汽車駕駛最關(guān)心的議題。類似網(wǎng)絡(luò)掌控聯(lián)網(wǎng)群眾力量的概念,聯(lián)接所有汽車就能互相協(xié)助提升安全度。利用智能傳感器來監(jiān)測汽車周圍環(huán)境,通過無線聯(lián)網(wǎng)功能連上網(wǎng)絡(luò),還有衛(wèi)星定位可確認相對位置,汽車就能相互通知交通與路況信息,或者前方有何問題。

時至今日,車載信息系統(tǒng)應(yīng)用已經(jīng)能在發(fā)生事故的時候自動執(zhí)行緊急呼叫功能。車載維修這種透過預(yù)防達到駕駛安全的方法也逐漸大幅強化。遠距離車況診斷以及資料載入,則可以記錄并提醒需要進行維修的工作。車載信息系統(tǒng)還能夠提供防盜功能,追蹤失竊車輛并將行蹤呈報給有關(guān)當局。

從宏觀的角度來看,車聯(lián)網(wǎng)可以通過在車輛之間形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò),提供智能交通預(yù)測與管理功能,進而提高道路安全、減少堵塞,并降低因堵車而排放的廢氣。

上述所有“聯(lián)網(wǎng)”安全功能,再加上安全氣囊、剎車以及穩(wěn)定控制系統(tǒng)等傳統(tǒng)被動式安全科技,形成一種整合式手法,將汽車安全帶到一個全新的層次。

就像所有“聯(lián)網(wǎng)”物件,信息安全自然是必須考量的因素之一。車輛的重要零件,包括引擎的電子控制單元以及其他安全系統(tǒng),都必須加以保護使其不受惡意攻擊的侵害。聯(lián)網(wǎng)汽車所產(chǎn)生的大量資料也同樣需要保護。

我們可以追蹤、記錄駕駛行為與習(xí)慣,并將相關(guān)資料傳送給保險公司進行分析。這樣精確的資料追蹤,讓保險公司可以提供量身定做的保單,根據(jù)里程數(shù)(pay-as-you-drive)或駕駛行為(pay-how-you-drive)等不同模型收取保費。只需以少部分個人資料作代價,就能間接提倡更為經(jīng)濟且安全的駕駛習(xí)慣。

信息娛樂與車載信息系統(tǒng)

迷路是最令人沮喪的駕駛經(jīng)驗之一,不過導(dǎo)航系統(tǒng)的普及已大幅降低放生頻率。雖然全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)已經(jīng)成為防范應(yīng)用于汽車的導(dǎo)航技術(shù),如果能從伽利略(Galileo)、格洛納斯(Glonass)、北斗(Beidou)等多重衛(wèi)星系統(tǒng)接收信號,再從汽車網(wǎng)絡(luò)中各種不同感測器收集信息(速度、加速、輪胎角度)并同時利用這些信息,就能改善車輛位置判定的準確度與回應(yīng)時間,將相關(guān)功能的用途擴展到基本的導(dǎo)航儀外,延伸到安全相關(guān)應(yīng)用。

大多數(shù)人都通過智能手機或平板電腦將網(wǎng)絡(luò)科技應(yīng)用在日常生活中,包括透過串流服務(wù)取得資料、聆聽音樂、建立溝通渠道,還有已經(jīng)成為日常生活中要的一部分的社交媒體。我們整天都在跟這些服務(wù)互動并且過程流暢。當我們必須坐在車里一兩個小時,這樣的互動應(yīng)該要維持同樣的流暢程度。我們在車里的時候,不希望還得去適應(yīng)一套全新的網(wǎng)絡(luò)功能。

因此,如何將智能手機或平板電腦等個人無線網(wǎng)絡(luò)功能“交接”到汽車,效仿相同的感覺與使用界面,就成了一個很重要的目標。掌控了智能手機與平板電腦主要工作系統(tǒng)的作者已經(jīng)開始結(jié)盟并設(shè)立標準,以加速智能手機與汽車的無縫連接,打造出一個完整合一的網(wǎng)絡(luò)連接體驗。

熟悉感固然重要,但由于開車需要全神貫注,部分用戶接口還是需要重新設(shè)計。 駕駛?cè)吮仨毴褙炞⒃诼窙r上不能分心,若常常必須用手指按壓或滑動屏幕才能啟動控制就會提高風(fēng)險。 汽車平臺必須限制那些需要視覺專注的應(yīng)用程序。 因此,最理想的將會是免手動且免視 (eyes-free) 模式的用戶接口。 語音啟動指令在汽車內(nèi)部所扮演的角色將越來越重要。

正如智能手機平臺,汽車平臺也將面臨商業(yè)模式擁有權(quán)的問題,即使在一些汽車專屬,但尚未透過較成熟的智能手機平臺驗證且標準化的領(lǐng)域亦然。 汽車制造商和傳統(tǒng)的利益相關(guān)業(yè)者將面臨新業(yè)者加入市場,為現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入全新的破壞性創(chuàng)新商業(yè)模式。 內(nèi)容供貨商、服務(wù)與軟件平臺供貨商、消費性電器制造商以及電信網(wǎng)絡(luò)供貨商都將(在汽車里)合而為一,為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造一個全新的時代。

綜合各種型態(tài)不同卻又互補的技術(shù)

正如同萬物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE),車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Cars)有如一個巨大又復(fù)雜的野獸,需要有一個組織來定義它的主要標準及功能。 最終它也會根據(jù)提供功能、價值與實用性的各種技術(shù),找到自己的平衡點。

意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)等各家想要通過車聯(lián)網(wǎng)推動變革的“科技玩家”,未來必須提供技術(shù)模塊以打造汽車眾多零件,還有讓這些零件能無縫同步運作的專業(yè)技術(shù)。 他們還要意識到創(chuàng)造不能與世隔絕,必須與其他“玩家”合力建構(gòu)一個技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。

萬物互聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)模塊包括定位裝置、相當于頭腦的處理器、用于傳輸數(shù)據(jù)的低耗電連網(wǎng)功能,還有傳感器以及各式各樣的模擬與數(shù)字接口,產(chǎn)品設(shè)計才算完整。 針對這些技術(shù),意法半導(dǎo)體已推出一整套實力堅強的產(chǎn)品組合。

意法半導(dǎo)體也在汽車相關(guān)技術(shù)方面享有市場領(lǐng)導(dǎo)地位,包括動力總成(powertrain)、信息娛樂(infotainment)、定位(positioning)、車載信息系統(tǒng)(telematics)、車體、行車安全、 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與傳感器。 意法半導(dǎo)體結(jié)合了公司內(nèi)部的設(shè)計專業(yè)與高效率汽車等級制造機械,擅于改良并擴充旗下技術(shù)產(chǎn)品,提供給系統(tǒng)制造商、汽車制造商還有生態(tài)系統(tǒng)里其他利益相關(guān)廠商,由此成功建置車聯(lián)網(wǎng)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉