基礎(chǔ)這么差,我國(guó)憑啥搶占汽車電子半導(dǎo)體新高地?
我國(guó)發(fā)展汽車電子半導(dǎo)體具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)
第一,中國(guó)已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。
中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2812萬(wàn)輛和2803萬(wàn)輛。2015年,中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的27%,超過(guò)第二大生產(chǎn)國(guó)——美國(guó)一倍以上。
國(guó)有汽車品牌實(shí)力不斷壯大。在中國(guó)乘用車市場(chǎng),2016年,中國(guó)自有品牌乘用車共銷售1052.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.5%,占乘用車銷售總量的43.2%。
第二,新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。
一是國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.7%和53%,連續(xù)兩年保持全球第一。
二是國(guó)家政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。新能源汽車已上升為國(guó)家戰(zhàn)略?!吨袊?guó)制造2025》、《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等國(guó)家規(guī)劃明確將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。2015年國(guó)家發(fā)展改革委公布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出,到2020年,新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座、分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè),以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。
第三,龍頭企業(yè)加速汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局。
汽車電子半導(dǎo)體設(shè)計(jì)方面,大唐公司與恩智浦公司合資成立大唐恩智浦公司,其產(chǎn)品包括車燈調(diào)節(jié)器芯片、門驅(qū)動(dòng)芯片和新能源汽車電池管理芯片。其中門驅(qū)動(dòng)芯片是中國(guó)汽車電子前裝市場(chǎng)的第一顆國(guó)產(chǎn)芯片,也是中國(guó)首個(gè)符合AEC-Q100行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。地圖服務(wù)商四維圖新以6億美元收購(gòu)IC設(shè)計(jì)企業(yè)聯(lián)發(fā)科旗下的杰發(fā)科技公司,主攻車載、車控類汽車電子芯片解決方案。
CMOS圖像傳感器方面,2016年初,國(guó)內(nèi)資本以19億美元收購(gòu)美國(guó)OmniVision公司,使其成為北京豪威科技公司的子公司。2016年7月,北京君正集成電路公司宣布擬以120億元人民幣收購(gòu)豪威科技公司、6.2億美元收購(gòu)思比科公司,深度布局CMOS市場(chǎng)。收購(gòu)?fù)瓿珊?,北京君正公司將成為全球第三大CMOS圖像傳感器企業(yè)。
新能源汽車IGBT方面,比亞迪是全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),2015年銷售超過(guò)6萬(wàn)輛。公司已布局IGBT全產(chǎn)業(yè)鏈,包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、測(cè)試、封裝、新能源汽車應(yīng)用等。旗下比亞迪微電子公司與上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造公司正合作開(kāi)發(fā)IGBT產(chǎn)品。
代工制造方面,中芯國(guó)際通過(guò)收購(gòu)意大利LFoundry公司,獲得具有汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的8英寸生產(chǎn)線。華虹宏力公司深耕FS-IGBT工藝產(chǎn)品,與多家合作單位推出了600V、1200V、1700V等IGBT器件工藝。