“十三五”期間，大唐電信聚焦ICT產(chǎn)業(yè)上游核心領(lǐng)域，提出了以“集成電路+”為核心的公司發(fā)展戰(zhàn)略。這戰(zhàn)略與集成電路產(chǎn)業(yè)的趨勢走向十分契合。因?yàn)殡S著物聯(lián)網(wǎng)逐漸成為集成電路下一波的主要驅(qū)動(dòng)市場，與行業(yè)應(yīng)用緊密結(jié)合、滿足細(xì)分行業(yè)需求，必將成為企業(yè)未來的主要發(fā)展策略。近日，在“第十四屆中國國際半導(dǎo)體博覽會(huì)暨高峰論壇(IC China 2016)”上，記者發(fā)現(xiàn)，大唐電信展臺(tái)重點(diǎn)展示了物聯(lián)網(wǎng)芯片、汽車半導(dǎo)體、通信芯片三大領(lǐng)域的產(chǎn)品和解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)：主打信息安全

隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品市場前景廣闊，2015年全球物聯(lián)網(wǎng)芯片市場規(guī)模達(dá)45.8億美元，分析機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets預(yù)計(jì)2016年到2022年全球物聯(lián)網(wǎng)芯片市場復(fù)合增長率為11.5%，2022年市場規(guī)模將超100億美元。然而，由于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，如可穿戴、智能家庭等，與個(gè)人生活聯(lián)系緊密，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)中必將產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，如何維護(hù)這些數(shù)據(jù)的安全成為重要挑戰(zhàn)。

大唐電信旗下大唐微電子戰(zhàn)略市場中心副總經(jīng)理于鵬告訴記者：“目前指紋識(shí)別技術(shù)已經(jīng)逐步成為手機(jī)的標(biāo)配功能，通過指紋可以完成身份認(rèn)證和支付類功能，為人們提供了極大的生活便利。但是指紋屬于敏感保密數(shù)據(jù)，需要安全運(yùn)行環(huán)境和存儲(chǔ)環(huán)境，而目前指紋識(shí)別的安全保護(hù)措施還存在安全隱患。大唐微電子結(jié)合自身優(yōu)勢，推出指紋安全處理芯片DMT-FAC-CG4Q，采用高安全、高性能、低功耗的 CPU 內(nèi)核，是一款集成了國際常用加密算法和國密安全算法的多應(yīng)用芯片，內(nèi)部集成獨(dú)立的安全協(xié)處理器，運(yùn)用多種芯片安全技術(shù)，達(dá)到EAL4+、國密安全芯片等要求。

根據(jù)于鵬的介紹，指紋安全處理芯片目前公司主要看好二代證讀寫機(jī)具和手機(jī)應(yīng)用。二代身份證加載指紋后，在二代證讀寫機(jī)具中需要加入指紋模塊，實(shí)現(xiàn)人、證一致性比對，解決實(shí)名制核驗(yàn)問題。大唐微電子指紋核驗(yàn)解決方案，可保證數(shù)據(jù)安全。而在手機(jī)之中，指紋算法在TEE中運(yùn)行，指紋特征數(shù)據(jù)在TEE中存儲(chǔ)，容易被攻擊和篡改，而且指紋算法在TEE中運(yùn)行，移植較復(fù)雜，開發(fā)周期較長。如果指紋算法在單獨(dú)的，環(huán)境較簡單的、高安全的SE環(huán)境中運(yùn)行，可以保證算法運(yùn)行安全和指紋數(shù)據(jù)安全，且開發(fā)簡單，容易實(shí)現(xiàn)。未來，指紋安全處理芯片在金融、公安、機(jī)場、教育、智能化樓宇、PC電腦、移動(dòng)終端等領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用。

新能源汽車：電池管理監(jiān)測芯片受期待

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化等電子信息技術(shù)的快速發(fā)展與汽車制造業(yè)的不斷變革，全球汽車電子行業(yè)迎來了發(fā)展黃金期，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動(dòng)了汽車工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。大唐電信以旗下合資公司大唐恩智浦為主，持續(xù)在汽車電子領(lǐng)域發(fā)展。

大唐恩智浦副總經(jīng)理陶小平表示，大唐恩智浦是國內(nèi)首家汽車半導(dǎo)體公司，2014年由大唐電信與恩智浦半導(dǎo)體共同出資成立。目前公司上市與在研的芯片共有三款，分別是車燈調(diào)節(jié)器芯片、門驅(qū)動(dòng)芯片和電池管理芯片。

車燈調(diào)節(jié)器芯片已經(jīng)上市，由于具有低定位差、輸入電流低、熱過載保護(hù)功能等優(yōu)勢，目前市場份額位居全球第一。門驅(qū)動(dòng)芯片是中國汽車電子前裝市場第一顆“中國芯”。在產(chǎn)品特性上，該產(chǎn)品采用了特殊工藝，具有高可靠性，符合汽車行業(yè)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)要求;在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，高度集成了安全診斷模塊，通過內(nèi)置自舉二極管，可有效幫助客戶降低成本;在應(yīng)用領(lǐng)域，該芯片可與其它芯片組合用于裝備汽車的風(fēng)扇馬達(dá)、水泵油泵、雨刷、電源轉(zhuǎn)換、車身電子馬達(dá)控制等。

更令人關(guān)注的是，可應(yīng)用于新能源汽車電池管理系統(tǒng)的電池管理監(jiān)測芯片。新能源汽車的電子系統(tǒng)就是電池、電控和電機(jī)，是新能源汽車的核心。其中尤以電池系統(tǒng)最為關(guān)鍵。大唐恩智浦開發(fā)的電池管理監(jiān)測芯片，是業(yè)界首顆基于電化學(xué)阻抗頻譜監(jiān)測技術(shù)設(shè)計(jì)的鋰離子電池單芯監(jiān)測芯片，集成電壓、電流、阻抗和溫度的監(jiān)測功能于一體，在節(jié)省成本的同時(shí)，該方案可以真實(shí)反映電芯內(nèi)部溫度，為電池管理系統(tǒng)(BMS)計(jì)算SOC提供更精確的數(shù)據(jù)支持。

無線寬帶傳輸：SDR技術(shù)是看點(diǎn)

在無線通信領(lǐng)域，大唐電信旗下聯(lián)芯科技，面向智能終端、智能汽車、智能家居、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化等多領(lǐng)域推出解決方案。

在本次展會(huì)上，大唐電信重點(diǎn)展出了國內(nèi)首顆采用了SDR軟件無線電技術(shù)的LC6500數(shù)傳模塊。根據(jù)聯(lián)芯科技戰(zhàn)略與市場部戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理趙文潔的介紹，SDR軟件無線電技術(shù)具有可編程、高集成、低功耗、低成本、易擴(kuò)展、研發(fā)周期短等特點(diǎn)。LC6500數(shù)傳模塊利用SDR技術(shù)特別適用于安防監(jiān)控、智慧城市、機(jī)器人、特種通信、智能制造、智慧農(nóng)業(yè)、智能設(shè)備等等應(yīng)用領(lǐng)域。

聯(lián)芯科技此次正式發(fā)布的LC6500傳輸距離可達(dá)2-5km，最大傳輸速率30Mbps，可滿足大多數(shù)高清圖傳應(yīng)用。只要涉及到遠(yuǎn)距離的無線寬帶自組網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸都可以通過聯(lián)芯的無線傳輸技術(shù)得到很好實(shí)現(xiàn)。此外，趙文潔表示，北斗、NB-IoT等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，也將是聯(lián)芯科技發(fā)展的市場。