開車時(shí)分神，不用擔(dān)心追尾，汽車會(huì)根據(jù)與前車的距離，緊急自動(dòng)剎車;拐彎時(shí)，不必?fù)?dān)心撞到護(hù)欄，汽車能自動(dòng)調(diào)整方向，防止車道偏離;停車時(shí)，不用三番五次倒車才能入庫(kù)，汽車可以自動(dòng)泊車……這些應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)從電影走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)這些給力功能的“大牛”正是智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。

所謂“智能駕駛輔助系統(tǒng)”，就是利用GPS定位系統(tǒng)、傳感器、攝像頭、雷達(dá)以及激光等設(shè)備，獲取車輛周邊的信息，并通過(guò)行車電腦分析這些信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制車速、保持車道等功能，從而達(dá)到保障交通安全、防止交通事故的目的。數(shù)據(jù)顯示，相比沒有裝載智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，裝有該系統(tǒng)的車型的車險(xiǎn)賠付率有了大幅下降。

智能駕駛輔助系統(tǒng)功能日趨強(qiáng)大，讓駕車變得更輕松。自動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車、車道保持等功能已經(jīng)成為智能駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能。有車企將堵車輔助技術(shù)引入智能駕駛輔助系統(tǒng)，它能夠讓車輛自動(dòng)與前方車輛保持合適距離，既避免追尾，又可防止其他車輛加塞。還有的車企加載超聲波傳感器等多種傳感器，讓車輛更加“善解人意”，能夠識(shí)別交通和道路標(biāo)志，做到自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加減速、自適應(yīng)巡航等。正是基于智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大實(shí)用，廣受消費(fèi)者青睞，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該系統(tǒng)或?qū)⒊蔀槠?ldquo;標(biāo)配”。

盡管智能駕駛輔助系統(tǒng)具有很大優(yōu)勢(shì)，但是由于制造成本較高，目前還只是配置在高檔車或者高配車型當(dāng)中。不過(guò)，隨著技術(shù)優(yōu)化和供應(yīng)鏈體系完善，智能駕駛輔助系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)當(dāng)中。同時(shí)，隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)也將“水到渠成”。