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[導(dǎo)讀]近年來,隨著能源危機及環(huán)境惡化問題的日益突出,以及社會需求的不斷發(fā)展,市場對汽車的安全性、舒適性、娛樂性、節(jié)能性及環(huán)保性提出了更高的要求。汽車制造是一個龐大的系統(tǒng)工程,涉及眾多行業(yè),滿足這些要求需要一系列工藝技術(shù)的通力合作,在汽車工業(yè)迎接新的挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用。2016年3月15-17日,慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展打造針對汽車應(yīng)用領(lǐng)域的“技術(shù)日”,展示電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù),結(jié)合核心展商帶來的最新汽車電子結(jié)局方案以及技術(shù)論壇,為汽車行業(yè)專業(yè)用戶開啟一場獨特的汽車技術(shù)之旅!

近年來,隨著能源危機及環(huán)境惡化問題的日益突出,以及社會需求的不斷發(fā)展,市場對汽車的安全性、舒適性、娛樂性、節(jié)能性及環(huán)保性提出了更高的要求。汽車制造是一個龐大的系統(tǒng)工程,涉及眾多行業(yè),滿足這些要求需要一系列工藝技術(shù)的通力合作,在汽車工業(yè)迎接新的挑戰(zhàn)中發(fā)揮著重要的作用。2016年3月15-17日,慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展打造針對汽車應(yīng)用領(lǐng)域的“技術(shù)日”,展示電子產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù),結(jié)合核心展商帶來的最新汽車電子結(jié)局方案以及技術(shù)論壇,為汽車行業(yè)專業(yè)用戶開啟一場獨特的汽車技術(shù)之旅!

你的汽車“安全”嗎?

做到汽車安全很容易,只需從最簡單的汽車功能安全抓起,真正做到由內(nèi)而外不留下一絲一毫的安全隱患。東芝(慕尼黑上海電子展展位號: E2.2400)推出了一款用于汽車應(yīng)用的通用系統(tǒng)電源IC:“TB9044FNG”,這款產(chǎn)品具有多個輸出,能夠輕松實現(xiàn)功能安全性。目前越來越多諸如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)和制動器之類的安全關(guān)鍵型汽車系統(tǒng)必須滿足ASIL-D的要求,ASIL-D是ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的最高汽車安全完整性等級。TB9044FNG完全滿足這一要求!與此同時,東芝也將在展會同期舉辦的中國國際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會(3月15-16日)上分享基于實時圖像處理/圖像識別技術(shù)在ADAS領(lǐng)域的最新應(yīng)用。

亞德諾半導(dǎo)體(ADI)則將帶來ADAS視覺解決方案,在展會同期舉辦的中國國際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會(3月15-16日)上,基于視覺ADAS可以從多方面提高行車安全性上探討,通過安裝后視/前視/側(cè)視攝像頭和視覺處理ECU,可以實現(xiàn)多種功能來幫助駕駛員提前防范風(fēng)險。受歡迎的應(yīng)用包括路線偏差告警(LDW)、遠(yuǎn)光近光調(diào)整(HB/LB)、交通信號識別(TSR)、停車輔助、后視/環(huán)視、防撞等。

愛普科斯(慕尼黑上海電子展展位號:E3.3302)帶來TMR角度傳感器,其應(yīng)用了H D D磁頭的TM R元件的高輸出、高精度、高穩(wěn)定性的角度/旋轉(zhuǎn)傳感器。除EPS(電動助力轉(zhuǎn)向)的角度傳感器之外,也可作為旋轉(zhuǎn)型傳感器使用。

在功率器件方面,美國芯源系統(tǒng)(慕尼黑上海電子展展位號:E2.2259)將展示一款36V,3.5A,低靜態(tài)電流的同步降壓變換器:MPQ4430。MPQ4430在QFN-16 (3mmx4mm)的小封裝內(nèi),集成了90/40mohm的高/低邊MOSFET, 可在3.3V-36V的輸入電壓范圍之內(nèi),恒定輸出3.5A的電流。其靜態(tài)電流可低至10uA,關(guān)斷電流更是只有1uA,可廣泛應(yīng)用于對待機電流有很高要求的場合。

現(xiàn)代電子制造對靈活性的需求達到空前的高度,模塊化系統(tǒng)理念提供了生產(chǎn)的高度靈活性。銳德熱力(慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展,展位號:E1. 1106)根據(jù)生產(chǎn)力或產(chǎn)品類型選配適合的解決方案,研發(fā)出VisionX系列產(chǎn)品,該產(chǎn)品采用模塊化系統(tǒng),有多種長度和傳輸方式可供選擇,適用于汽車制造生產(chǎn)線。

來自技術(shù)前沿的探討

汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品展示外,展會同期將舉辦中國國際汽車電子創(chuàng)新技術(shù)大會(3月15-16日),來自整車廠的專家及國際領(lǐng)先芯片供應(yīng)商將圍繞汽車安全電子展開激烈討論。除上文提到的東芝以及亞德諾半導(dǎo)體的新產(chǎn)品技術(shù)分享,我們還將請到:

上海無線電設(shè)備研究所,陳潛副所長,演講主題:汽車主動安全防撞系統(tǒng)的研制;

上汽大眾,姚明江工程師,演講主題:上汽大眾先進駕駛輔助系統(tǒng);

德爾福(中國)科技研發(fā)中心有限公司

博世汽車電子半導(dǎo)體和傳感器

一同加入“汽車技術(shù)日”之旅

目前已有300余家汽車領(lǐng)域核心公司的近千名工程師將參與汽車領(lǐng)域“技術(shù)日”活動,并對本次展會展出的車載娛樂系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品表示出濃厚興趣:

整車廠:

一級供應(yīng)商

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