隨著汽車智能化技術的逐漸走熱，剛剛將移動手機業(yè)務出售給微軟的諾基亞日前也宣布，將通過向汽車智能化技術公司投入1億美元加入到這一領域。

轉戰(zhàn)汽車智能化

諾基亞上個月同微軟完成了轉售移動手機業(yè)務的交易，如今諾基亞大部分的營收都來自其無線網(wǎng)絡設備，同時，該公司還希望拓展其地圖業(yè)務來抗衡谷歌等競爭對手。

諾基亞表示，此次宣布的1億美元投資項目便是為了支持其數(shù)字地圖業(yè)務，這一項目由該公司旗下的諾基亞成長伙伴基金(Nokia Growth Partners)負責，后者目前管理著大約7億美元的資金。

“我們看到，汽車生態(tài)圈內通過移動和網(wǎng)絡的整合實現(xiàn)的創(chuàng)新正在不斷發(fā)生”，諾基亞風投合作伙伴Paul Asel表示：“汽車正在成為繼智能手機之后的一個新平臺，應用和服務也都將圍繞著這一平臺來開發(fā)。”

諾基亞在2008年出資81億美元收購了Navteq公司，并于2012年收購了3D地圖技術開發(fā)商Earthmine，以此創(chuàng)立了地圖業(yè)務。亞馬遜、微軟與雅虎，以及五大汽車導航系統(tǒng)中的四套系統(tǒng)中的地圖數(shù)據(jù)都由諾基亞提供。

車企競逐無人駕駛戰(zhàn)場

目前，各車企都在逐步推出更加智能化的儀表板導航系統(tǒng)，并已經(jīng)引入了實時交通信息與緊急自動呼叫等功能，制造商們也在逐步推出能夠最終實現(xiàn)無人駕駛的自動駕駛系統(tǒng)。

過去幾年中，谷歌推出的無人駕駛技術一直在測試、發(fā)展，沃爾沃也已經(jīng)在瑞典測試自家的自動駕駛系統(tǒng)，通用汽車則計劃到2020年推出能夠在高速公路上實現(xiàn)自動駕駛的汽車。

此外，豐田在去年10月份曾表示，將在大約兩年時間內引入能夠通過汽車通信來避免發(fā)生碰撞的系統(tǒng)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克去年也表示，考慮在該公司旗下電動車中加入無人駕駛技術，目前該公司的Model S已經(jīng)能夠通過聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)道路救援和被盜定位功能。