GSMA與市場(chǎng)研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)于汽車行業(yè)具有顛覆性的影響。預(yù)計(jì)到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總 額將達(dá) 390億歐元，較2012年的數(shù)值(130億歐元)增長(zhǎng)2倍。在2018年的390億歐元全球車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額中，83%(326億歐元)將來自基于內(nèi)嵌 SIM技術(shù)的汽車移動(dòng)互聯(lián)。未來5年內(nèi)，內(nèi)置相關(guān)系統(tǒng)的汽車的出貨量將會(huì)增加6倍。報(bào)告還預(yù)計(jì)，到2025年，由于嵌入式移動(dòng)通信技術(shù)市場(chǎng)的快速發(fā)展，每 一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動(dòng)互聯(lián)功能，移動(dòng)類安全、保安、信息娛樂、交通信息、導(dǎo)航、車輛故障診斷等業(yè)務(wù)也將蓬勃發(fā)展。

報(bào)告認(rèn)為，“安全”及“保安”是促進(jìn)全球車聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的主要/關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，將成為普及率最高的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。比如歐盟強(qiáng)制要求從2015年開 始，成員國的所有新產(chǎn)汽車要內(nèi)置車內(nèi)應(yīng)急呼叫服務(wù)應(yīng)用eCall，以提高車禍救援的成功率。eCall是一款嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2016年一年的 部署量就有望達(dá)到700萬套。報(bào)告還透露，俄羅斯與巴西等也將廣泛部署類似的車禍救生嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)，在2018年一年，全球就將有4170萬輛汽車 內(nèi)置此類系統(tǒng)。

GSMA首席市場(chǎng)官M(fèi)ichael O’Hara對(duì)此非?？春茫J(rèn)為，汽車內(nèi)置的嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)不僅可在車禍發(fā)生時(shí)拯救生命，而且還驅(qū)動(dòng)著一批新型車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，為移動(dòng)通信行業(yè)及 汽車行業(yè)提供了巨大的盈利機(jī)遇，而該市場(chǎng)快速發(fā)展則取決于歐洲及新興市場(chǎng)國家(如俄羅斯、巴西、印度、中國等)積極的管控與引導(dǎo)政策。據(jù)了解，俄羅斯將頒 布相關(guān)法令，要求新產(chǎn)汽車內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)以在交通事故發(fā)生提供報(bào)警服務(wù)，印度將強(qiáng)制所有車輛安裝防盜跟蹤系統(tǒng)。Michael O’Hara還認(rèn)為，目前是車聯(lián)網(wǎng)革命時(shí)代，移動(dòng)通信行業(yè)及汽車行業(yè)的互相合作顯得尤為關(guān)鍵，在未來幾年中，基于內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)將一直占 據(jù)市場(chǎng)主流。

報(bào)告還預(yù)計(jì)，到2018年，全球年汽車銷量有望超過1億輛，其中的31%(超過3500萬輛)將內(nèi)置嵌入式移動(dòng)通信系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他 車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)方式(內(nèi)置集成型智能手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)汽車占比為18%，即2100萬輛;內(nèi)置tethered解決方案的聯(lián)網(wǎng)汽車占比為9%，即1000萬輛)。

報(bào)告還對(duì)其他車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)：2018年，3210萬輛汽車將可支持車內(nèi)信息娛樂服務(wù)(如新聞、天氣、社交網(wǎng)絡(luò)、音樂 等);2018 年，2850萬輛汽車將可支持導(dǎo)航服務(wù)(如新聞、天氣、社交網(wǎng)絡(luò)、音樂等);2018年，1480萬輛汽車將內(nèi)置具有故障診斷與排除功能的車輛管理應(yīng)用。

另據(jù)了解，在國內(nèi)，汽車信息通信服務(wù)的TSP時(shí)代已經(jīng)來臨，并在乘用車市場(chǎng)首先得到應(yīng)用，商用車市場(chǎng)有更多特定的監(jiān)管要求，這將有力推動(dòng)商用車信息通信服務(wù)的快速發(fā)展。

目前，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大潮開始涌動(dòng)，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟以及產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，為基于車聯(lián)網(wǎng)的智能交通服務(wù)、智能物流服務(wù)帶來發(fā)展契機(jī)，下一代汽 車信息通信服務(wù)將首先在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用特別是基于車聯(lián)網(wǎng)的智能交通服務(wù)、智能物流服務(wù)方面取得突破。此外，汽車信息通信服務(wù)應(yīng)用范圍將進(jìn)一步拓展，通過移動(dòng)通 信運(yùn)營商、汽車制造企業(yè)、汽車零配件供應(yīng)商、4S店、機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)、汽車租賃公司、信息化設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商、車載電子設(shè)備生產(chǎn)商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的廣泛合作， 汽車信息通信服務(wù)與產(chǎn)業(yè)鏈各方信息通信系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)深度融合。

積極探索產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)作多贏的商業(yè)模式，是汽車信息通信服務(wù)持續(xù)、健康發(fā)展的保證。汽車信息通信服務(wù)還處于發(fā)展的初期，尚沒有優(yōu)勢(shì)主體來引領(lǐng)產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展，業(yè)務(wù)模式、商業(yè)模式都在探索中。移動(dòng)通信運(yùn)營商以其雄厚的網(wǎng)絡(luò)和客戶資源以及遍布全國的營銷服務(wù)體系，在汽車信息通信服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中具有得天獨(dú)厚 的比較優(yōu)勢(shì)。