今年年底，沈陽將安裝首批具有車輛到站倒計時功能的公交站牌，公交車何時到站，市民一目了然。“距離車輛進站還有3分鐘……”，乘坐過沈陽地鐵的市民都知道，地鐵站臺內(nèi)有一個車輛到站指示牌，顯示預計地鐵到站時間，乘車市民可以做到心中有數(shù)，而不少經(jīng)常乘坐公交的市民都盼望著公交站牌也能來個倒計時。

昨日，記者從沈陽交通部門獲悉，沈陽公交倒計時站牌的相關工作仍在緊張進行中，今年年底，沈陽將會在部分線路試運行這種新式站牌，未來有望全面推廣。

這套系統(tǒng)大體由公交中心調(diào)度顯示子系統(tǒng)、停車場及樞紐調(diào)度管理子系統(tǒng)、候車電子站牌子系統(tǒng)和公交智能終端子系統(tǒng)組成。

通過這套系統(tǒng)，主管部門可以時刻了解到車輛某個時刻的位置，停車場里還有多少車，哪個線路最繁忙，如何把不繁忙線路的車輛或臨時機動車投入到繁忙的線路去，很多功能都能即時實現(xiàn)。

目前，公交公司考勤多采用“打卡”，用“路單”來統(tǒng)計，新系統(tǒng)運營后，就可以省略司機“打卡”的步驟，提升公交車循環(huán)速率。

日前，交通部門正在對公交進行GPS改造，一些線路已經(jīng)試運行GPS系統(tǒng)，此外，今后再更新的公交車都必須有GPS設備，作為“倒計時站牌”最關鍵的部分，車載GPS系統(tǒng)傳遞數(shù)據(jù)給指揮中心，指揮中心又將相關數(shù)據(jù)反饋給站牌，從而實現(xiàn)進站倒計時功能，同時還可顯示公交車目前在哪個站位停靠，功能和地鐵極為相似。