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[導(dǎo)讀]從科幻到現(xiàn)實(shí),聲控漸行漸近多年前,在科幻作家和未來(lái)學(xué)家想象的文章中以及科幻大師的電影中,人們可以用聲音來(lái)控制生活中的設(shè)備。多年后的今天,這種理念正在試圖改變我們的生活。2012年春,蘋果Siri的流行帶火了語(yǔ)

從科幻到現(xiàn)實(shí),聲控漸行漸近

多年前,在科幻作家和未來(lái)學(xué)家想象的文章中以及科幻大師的電影中,人們可以用聲音來(lái)控制生活中的設(shè)備。多年后的今天,這種理念正在試圖改變我們的生活。

2012年春,蘋果Siri的流行帶火了語(yǔ)音控制的概念。而在車載導(dǎo)航領(lǐng)域,2011年6月,好幫手電子旗下翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司在鄭州首次發(fā)布了語(yǔ)音控制類的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品:領(lǐng)航服務(wù),首次將語(yǔ)音控制的概念在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)。在短短的半年之后的2012年廣州AAITF展上,聲控導(dǎo)航的概念和產(chǎn)品遍地開花。從“聲控導(dǎo)航升級(jí)風(fēng)暴”的翼卡車聯(lián)網(wǎng),“智駕云”的天緣電子,“聲控更安全”的卡仕達(dá),以APP應(yīng)用為主打的凱立德等車載導(dǎo)航行內(nèi)的新貴和大佬們都開啟導(dǎo)航的“聲控”之路。

乍看之下,聲控技術(shù)來(lái)勢(shì)洶洶,大有欲“革”前些年熱火的專車專用手寫導(dǎo)航“命”的勢(shì)頭,目前,行業(yè)內(nèi)的聲控導(dǎo)航出現(xiàn)了純語(yǔ)音識(shí)別的智能聲控和以后臺(tái)服務(wù)為支撐的聲控導(dǎo)航兩種實(shí)現(xiàn)方式。前者在行業(yè)內(nèi)還鮮有落地產(chǎn)品,而后者以卡仕達(dá)領(lǐng)航系列、翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司聲控導(dǎo)航·智能升級(jí)系統(tǒng)為代表的聲控導(dǎo)航已經(jīng)落地商用。不過(guò)就目前兩種技術(shù)的成熟度而言,在車載終端上,誰(shuí)也不具有壓倒性的優(yōu)勢(shì),但毫無(wú)疑問的是,智能聲控和后臺(tái)服務(wù)聲控之間的暗戰(zhàn)已經(jīng)拉開帷幕。

誰(shuí)主沉浮?智能聲控與后臺(tái)服務(wù)聲控之爭(zhēng)

現(xiàn)今市面上搶占“聲控”概念的導(dǎo)航大略能分兩類:一是無(wú)需后臺(tái)支持的智能聲控,一是由服務(wù)后臺(tái)支持的聲控導(dǎo)航。

智能聲控通常以應(yīng)用軟件形式出現(xiàn),它專注增強(qiáng)導(dǎo)航功能,能識(shí)別用戶的日常用語(yǔ),很酷很炫,但精準(zhǔn)度及客戶體驗(yàn)成為大規(guī)模應(yīng)用的考驗(yàn)。智能聲控在取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展時(shí),也還有不少瓶頸需要突破。第一,軟件兼容性,智能聲控軟件使用范圍狹窄。智能聲控軟件一般只能兼容一種或是幾種終端系統(tǒng),也就是說(shuō)用戶只能選擇特定的手機(jī)系統(tǒng)或是車載導(dǎo)航系統(tǒng),才能運(yùn)用聲控導(dǎo)航軟件,能享受聲控導(dǎo)航帶來(lái)方便的客戶范圍受到很大的限制。第二,智能聲控軟件沒有屬于自己的后臺(tái),能實(shí)現(xiàn)的功能單一,提供的服務(wù)有限?,F(xiàn)在的車主對(duì)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求越來(lái)越多,安全、方便、娛樂等都成為選擇的標(biāo)準(zhǔn),顯而易見,單一的功能不能滿足客戶對(duì)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的期望。第三,在進(jìn)行聲控時(shí),為了減少周圍噪聲對(duì)軟件的影響,用戶要把手機(jī)拿到嘴邊讓軟件接收聲音,并且需要使用標(biāo)準(zhǔn)的普通話,軟件才能進(jìn)行準(zhǔn)確的語(yǔ)音識(shí)別。也就是說(shuō)在導(dǎo)航過(guò)程中不能徹底解放雙手,甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能識(shí)別用戶方言的情況,語(yǔ)義識(shí)別就更談不上了。智能聲控的進(jìn)一步推廣和普及,都要先解決包括但不限于以上瓶頸。不過(guò)我們有信心期待,假以時(shí)日,三五年后,智能聲控能更上新臺(tái)階,步入尋常百姓家。

另一種擁有服務(wù)后臺(tái)支撐的聲控導(dǎo)航,是以“產(chǎn)品+服務(wù)”的產(chǎn)品模式出現(xiàn),產(chǎn)品和服務(wù)提供商建立起自己的服務(wù)后臺(tái),除了能夠?qū)崿F(xiàn)聲控導(dǎo)航功能,同時(shí)能為用戶提供機(jī)票酒店預(yù)訂、餐飲租車預(yù)訂、全國(guó)道路救援等服務(wù)。服務(wù)后臺(tái)的客服人員能靈活識(shí)別用戶的語(yǔ)言。不過(guò)此種模式的主要瓶頸在于人工服務(wù)需要新增使用成本,同時(shí),各品牌產(chǎn)品之間的后臺(tái)兼容及服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化有很多功課尚待彌補(bǔ),目前尚未有車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的服務(wù)化標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)。雖然目前有第三方積極運(yùn)作兼容各家產(chǎn)品平臺(tái)的應(yīng)用,但距離實(shí)際的大規(guī)模應(yīng)用上,還有一定距離。

目前,以智能聲控為代表的是華陽(yáng)和凱立德,華陽(yáng)的智能聲控導(dǎo)航已在其官方微博發(fā)布體驗(yàn)式視頻,凱立德聲控APP已經(jīng)在AAITF上亮相,相信不久之后都將面向消費(fèi)者,接受消費(fèi)者的全面考驗(yàn)。以后臺(tái)服務(wù)為主的聲控導(dǎo)航以好幫手電子旗下卡仕達(dá)、車友互聯(lián)、智成DOD以及翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司等的導(dǎo)航為主。好幫手電子旗下卡仕達(dá)導(dǎo)航以及翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司針對(duì)手寫導(dǎo)航升級(jí)為聲控導(dǎo)航的“聲控導(dǎo)航·智能升級(jí)系統(tǒng)”已經(jīng)大規(guī)模面市。智能聲控還是后臺(tái)服務(wù)聲控誰(shuí)主沉???需要交給消費(fèi)者來(lái)檢驗(yàn),我們拭目以待。

從語(yǔ)音技術(shù)在業(yè)界以外范圍的應(yīng)用看,iPhone4S推出后,最大的變化是語(yǔ)音技術(shù),語(yǔ)音技術(shù)好幾年前就在手機(jī)上有應(yīng)用,之前制約語(yǔ)音技術(shù)發(fā)展的瓶頸之一就是命令過(guò)少,且識(shí)別率較低,而隨著云技術(shù)的開發(fā)成熟,具有云技術(shù)的聲控技術(shù)將大大提高終端設(shè)備的識(shí)別能力。科大訊飛總經(jīng)理方奇認(rèn)為,在眾多的功能實(shí)際應(yīng)用中,語(yǔ)音互動(dòng)是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),從安全角度和便利性考慮,語(yǔ)音識(shí)別應(yīng)用都是未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主流方向。他認(rèn)為,語(yǔ)音互動(dòng)實(shí)際上解放了人的雙手,讓行車變得更加安全。筆者體驗(yàn)過(guò)一段時(shí)間科大飛訊語(yǔ)音輸入法,在識(shí)別率方面,這個(gè)輸入法整體表現(xiàn)基本滿意,當(dāng)然,那是在體驗(yàn)用該輸入法發(fā)短信,如果將此技術(shù)適用到車載主機(jī)上,用于識(shí)別功能操控,其識(shí)別效率和正確率應(yīng)該會(huì)有大幅提高。

在國(guó)外,福特SYNC的車載主機(jī)就是通過(guò)語(yǔ)音技術(shù)突破車載智能平臺(tái)的難題,而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),很多企業(yè)也意識(shí)到了這個(gè)問題,多家企業(yè)都在語(yǔ)音控制上“悶頭大發(fā)財(cái)”,更將語(yǔ)音控制技術(shù)用自己的理解向前推動(dòng),如華陽(yáng)在推出了語(yǔ)音控制基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加了手勢(shì)控制功能主機(jī),天緣、凱越等廠家推出的聲控主機(jī)已經(jīng)可以辨識(shí)具體功能項(xiàng)目中的功能細(xì)目,如進(jìn)入iPod界面后,可以用語(yǔ)音選擇曲目,在導(dǎo)航界面下實(shí)現(xiàn)本地化語(yǔ)音導(dǎo)航,據(jù)傳,好幫手電子以及旗下翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)投入語(yǔ)音控制研發(fā)多年,2011年發(fā)布概念性產(chǎn)品,可能因?yàn)樯形创竺娣e推廣的原因,目前對(duì)外界保持低調(diào)和神秘。

可以預(yù)想一下,聲控技術(shù)應(yīng)用于車載主機(jī)后,人機(jī)對(duì)話將會(huì)變得更輕松,很可能會(huì)變得像開啟按鈕一樣司空見慣。雖然語(yǔ)音控制在軟硬件之上還離大規(guī)模應(yīng)用有比較長(zhǎng)的距離,在短期內(nèi),后臺(tái)服務(wù)將作為主導(dǎo),但曲線前進(jìn),并最終成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)的大局已經(jīng)明朗化。

總結(jié)陳詞

iPhone4S中的Siri語(yǔ)音控制系統(tǒng)自發(fā)布以后就掀起了語(yǔ)音系統(tǒng)開發(fā)的熱潮,語(yǔ)音技術(shù)是未來(lái)的發(fā)展的趨勢(shì),但是目前而言還是困難重重,尤其是面對(duì)博大精深的中文,語(yǔ)義理解更是困難。語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)成熟運(yùn)用在車聯(lián)網(wǎng)中還有很長(zhǎng)的路要走,故在短期內(nèi),以自主后臺(tái),自建呼叫中心實(shí)現(xiàn)聲控導(dǎo)航的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將搶占先機(jī),率先占有市場(chǎng)。

目前,以后臺(tái)服務(wù)為支撐的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的客戶體驗(yàn)、靈活度、服務(wù)延展性等方面略占優(yōu)勢(shì),將成為短期(未來(lái)1到3年)的主流和熱點(diǎn),尤其是即滿足消費(fèi)者使用需求,又結(jié)合當(dāng)下經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保熱點(diǎn),能實(shí)現(xiàn)將使用過(guò)的手寫導(dǎo)航直接通過(guò)較為簡(jiǎn)單的方式升級(jí)為聲控導(dǎo)航的產(chǎn)品。但也期待,假以時(shí)日,伴隨科技的發(fā)展,智能聲控能帶來(lái)更好的應(yīng)用和體驗(yàn)。

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