北京國(guó)際車(chē)展一直都是眾多汽車(chē)品牌大放異彩的好機(jī)會(huì)，新車(chē)和美女車(chē)模是人們關(guān)注的重要話(huà)題。今年的北京車(chē)展旨在創(chuàng)新和跨越，寓意著將有所不同。奇瑞汽車(chē)在今年車(chē)展并沒(méi)有太多重量級(jí)新車(chē)發(fā)布，但帶來(lái)的兩款概念車(chē)卻足以吸引眼球。其中一款被命名為”@ant”的新能源概念車(chē)，代表了奇瑞在創(chuàng)新方面的新突破，讓人們對(duì)未來(lái)出行和生活方式的理解有了更多的探索。

未來(lái)汽車(chē)代步工具的能源替換技術(shù)如何過(guò)渡?

也許我們之前也看過(guò)很多關(guān)于未來(lái)代步工具方面的概念車(chē)型，其中”純電動(dòng)”、”生物燃料”、”氫能源”等等字眼充斥眼前，那個(gè)時(shí)候我們考慮更多的是續(xù)航里程和能源補(bǔ)給方式。當(dāng)技術(shù)和政策都達(dá)到合理規(guī)模時(shí)，也許傳統(tǒng)增程車(chē)可以實(shí)現(xiàn)便捷環(huán)保的出行方式。但如果采用油電組合等多增程式的移動(dòng)能源解決方案，就可以改善能源替換所帶來(lái)的過(guò)渡期。

奇瑞@ant概念車(chē)能實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航嗎?

奇瑞@ant概念車(chē)給我們帶來(lái)的正是”組合增程”的理念，這款車(chē)的油電車(chē)體獨(dú)立，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。奇瑞@ant概念車(chē)的動(dòng)力配備可分為汽油和電動(dòng)，消費(fèi)者自由購(gòu)買(mǎi)，通過(guò)與其他車(chē)輛的自由組合或者無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)來(lái)代替固定充電樁，在理論上實(shí)現(xiàn)無(wú)限增程并且擺脫傳統(tǒng)燃料補(bǔ)給方式。

設(shè)計(jì)：運(yùn)用螞蟻仿生學(xué)，體現(xiàn)了靈動(dòng)與群體性。

奇瑞@ant概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)都采用螞蟻仿生學(xué)，不到3米的車(chē)身靈動(dòng)小巧，單排雙座的設(shè)計(jì)方式完全可以滿(mǎn)足日產(chǎn)代步需求。另外，這款概念車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)采用碳纖維材料，輕量化的車(chē)身整備質(zhì)量只有450公斤，即使配備電池的電動(dòng)車(chē)也只有600公斤。

除了單廂靈巧的車(chē)身結(jié)構(gòu)，奇瑞@ant概念車(chē)最為扎眼的就是前輪的設(shè)計(jì)，酷似昆蟲(chóng)前爪的車(chē)輪采用空心的設(shè)計(jì)，而且藍(lán)色燈光的環(huán)繞也給這款車(chē)平添許多科技感。

奇瑞@ant概念車(chē)采用雙門(mén)剪刀式開(kāi)啟方式，相信大家對(duì)這種車(chē)門(mén)并不陌生。其實(shí)這款車(chē)原來(lái)的設(shè)計(jì)是采用前風(fēng)擋開(kāi)啟方式，但考慮到組合車(chē)的后車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)而取消。這款概念車(chē)的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)比較高，所以也有比較高的門(mén)檻，進(jìn)入車(chē)內(nèi)還要”高抬腿”，也許未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)會(huì)有所改變。

奇瑞@ant電動(dòng)概念車(chē)的尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的線(xiàn)條和奇怪的裝飾。但尾部還設(shè)計(jì)了一個(gè)比較小的儲(chǔ)物行李箱，該車(chē)的設(shè)計(jì)人員告訴筆者，可以通過(guò)內(nèi)部控制行李箱的開(kāi)啟和關(guān)閉。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔主義，高度集中的駕駛控制模式。

或許很多人覺(jué)得這種未來(lái)科技的概念車(chē)會(huì)有很復(fù)雜的駕駛控制模式和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但如果有這種想法就錯(cuò)了。奇瑞@ant概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，我們能看到的只是一個(gè)造型怪異，而且功能齊全的”方向盤(pán)”。

其實(shí)把它稱(chēng)之為”方向盤(pán)”真的有些牽強(qiáng)，這貨不僅僅只有轉(zhuǎn)向的作用，所以我們姑且稱(chēng)它為控制桿得了。該控制桿與儀表板連在一起，駕駛員可以隨意調(diào)節(jié)前后距離。如果駕駛疲勞，還可以左右平行移動(dòng)到副駕駛，讓身邊的人控制車(chē)輛。

細(xì)心的人可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這款車(chē)并沒(méi)有油門(mén)和剎車(chē)踏板，也沒(méi)有換擋手柄，因?yàn)樗鼈兌技稍诳刂茥U兩側(cè)。右邊的控制桿可以調(diào)節(jié)檔位，而左邊的上下箭頭分別就是油門(mén)和制動(dòng)，喜歡玩賽車(chē)游戲的人對(duì)此應(yīng)該會(huì)比較熟悉。

既然是高度集成的內(nèi)飾，儀表盤(pán)這個(gè)重要的部件自然首當(dāng)其沖，除了可以顯示時(shí)速、轉(zhuǎn)速和油量信息以外，車(chē)輛與其他車(chē)輛的組合、電池電量、水溫、燈光等信息也非常全面。另外，奇瑞@ant概念車(chē)的啟動(dòng)是采用觸摸式，也許未來(lái)的科技可以讓”車(chē)鑰匙”變成沒(méi)用的部件。

奇瑞@ant概念車(chē)是個(gè)沒(méi)有后視鏡的車(chē)型，前車(chē)輪后方和車(chē)尾都配備了攝像頭，駕駛員可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的顯示屏觀察車(chē)輛后方和側(cè)面的狀況。

奇瑞@ant概念車(chē)沒(méi)有CD音響也沒(méi)有IPOD接口，配備的是”移動(dòng)云社區(qū)”技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)駕駛、信息和娛樂(lè)的共享。我們通過(guò)中控臺(tái)的顯示屏可以看到酷似”安卓”系統(tǒng)的功能，其中包括駕駛員健康、經(jīng)驗(yàn)和酒精度信息提取，和視頻、音樂(lè)、新聞、郵件、上網(wǎng)等基本娛樂(lè)功能。至于控制方式，完全可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)互動(dòng)，控制非常簡(jiǎn)單。[!--empirenews.page--]

說(shuō)實(shí)話(huà)，這款概念車(chē)的內(nèi)部幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間，唯一的儲(chǔ)物空間就是座椅中間的那個(gè)區(qū)域，只能放下手機(jī)或者錢(qián)夾之類(lèi)的隨身物品。而奇瑞@ant概念車(chē)的座椅設(shè)計(jì)更是簡(jiǎn)單，沒(méi)有前后調(diào)節(jié)、沒(méi)有加熱、按摩功能，而且質(zhì)地還比較硬。不過(guò)這只是概念車(chē)，所以大家看看就行了，別真的琢磨怎么去舒適的駕駛它。

奇瑞@ant概念車(chē)展現(xiàn)的是奇瑞未來(lái)產(chǎn)品的最新科技，是對(duì)未來(lái)智能和節(jié)能汽車(chē)生活的一種探索。我們不知道這款概念車(chē)到底會(huì)什么時(shí)候量產(chǎn)上市，只期待這些更優(yōu)秀的技術(shù)能夠在未來(lái)產(chǎn)品上沿用，將奇瑞的未來(lái)產(chǎn)品打造的更加便捷和環(huán)保。

( 編輯/董海榮 )