“節(jié)能汽車和新能源汽車，不存在哪一個排斥哪一個，都要放在很重要的位置。”今日，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長，原中國汽車技術(shù)研究中心主任，機械部汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計研究院院長王秉剛在接受人民網(wǎng)訪談時表示。

對于我國新能源的路線，公眾往往認(rèn)為純電動車、混合動力車應(yīng)該是新能源車的其中一個種類，但是現(xiàn)在，對于國家應(yīng)該走混合動力的路線還是純電動的路線，不同的專家也有不同的觀點。

對于這個問題，王秉剛表示：“當(dāng)前大家確實存在有不同的看法。我的看法是混合動力車和純電動汽車本身在技術(shù)上有內(nèi)在的聯(lián)系，都要用到電驅(qū)動技術(shù)，比如都要用到電機、電控、電池，可能還要用到電氣化的一些部件，就是技術(shù)上有相通的地方。但是，從能源角度來看，它還是有不同的側(cè)重。混合動力主要是節(jié)省能源，它用的還是傳統(tǒng)燃料，還是用汽油，但它是節(jié)省燃料。純電動汽車不用石油資源，它利用電能。能源的方式改變了。所以從這一點來講，這兩種車型有很大的不同。”

王秉剛強調(diào)，一方面，在今后很長一段時間里，石油在汽車能源上還會扮演主要角色，對傳統(tǒng)的汽車節(jié)能非常重要。而混合動力是傳統(tǒng)汽車節(jié)能的一個重要方向。只要燃油汽車存在，混合動力技術(shù)就一定是燃油汽車的一個重要的節(jié)能技術(shù)。為什么要排斥它？它的發(fā)展有助于純電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的發(fā)展，比如它用了電池、電機和其他電氣化的器件，這些東西都有利于對電動車的發(fā)展有幫助。

另外一方面，純電動汽車不用石油燃料，它能根本擺脫對石油依賴的技術(shù)。從未來來講，它非常重要。而且，我們國家汽車的保有量在很快發(fā)展。所以，未來要在很大程度上依靠電作為汽車的能源，所以它具有戰(zhàn)略意義。

“但是，這個東西，我剛才講過了，它的技術(shù)還不很成熟，需要一個發(fā)展過程，需要十年甚至二十年，逐漸能夠起到扮演主要的角色。我主張節(jié)能汽車和新能源汽車要同時受到重視。”王秉剛表示。