近段時(shí)間內(nèi)，據(jù)媒體報(bào)道，有“中國(guó)導(dǎo)航電子地圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)第一案”之稱(chēng)的北京長(zhǎng)地萬(wàn)方(系瑞圖萬(wàn)方旗下子公司)起訴深圳凱立德侵犯其“道道通”導(dǎo)航電子地圖著作權(quán)一案終于有了結(jié)果，法院認(rèn)定了深圳凱立德侵權(quán)的事實(shí)，并進(jìn)行了相應(yīng)的判決。

　　筆者不禁聯(lián)想到去年9月，在同一法庭的另一宗同類(lèi)案件的結(jié)果——法院判定北京四維圖新起訴深圳凱立德侵犯其導(dǎo)航電子地圖著作權(quán)一案進(jìn)行一審判決，判定深圳凱立德公司敗訴。

　　導(dǎo)航電子地圖行業(yè)在國(guó)內(nèi)的興起，不過(guò)才短短幾年時(shí)間，而且據(jù)了解，目前國(guó)家測(cè)繪局只頒發(fā)了區(qū)區(qū)11張導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，卻已有三家公司卷入知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛官司之中。那么是何原因?qū)е铝诉@種現(xiàn)象，使“拿來(lái)主義”風(fēng)靡一時(shí)？筆者經(jīng)過(guò)一番研究，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，正所謂，“天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往”。有利可圖，不勞而獲，正是盜版、侵權(quán)造成的根本原因。特別是導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景十分廣闊。

　　自2005年GPS導(dǎo)航在歐美爆發(fā)以來(lái)，導(dǎo)航電子地圖的價(jià)值越來(lái)越大，互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等應(yīng)用的需求也逐步清晰，內(nèi)容為王已經(jīng)得到相關(guān)行業(yè)的一致認(rèn)可，而導(dǎo)航電子地圖的行業(yè)壁壘十分明顯，時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)已把行業(yè)門(mén)檻壘高，而市場(chǎng)的需求則越來(lái)越大。

　　2007年7月，全球最大的導(dǎo)航硬件廠商TomTom突然宣布以27億美金的高價(jià)收購(gòu)了全球唯一兩家跨國(guó)地圖供應(yīng)商之一的Tele Atlas（業(yè)界稱(chēng)“TA”），這在導(dǎo)航硬件、軟件、手機(jī)及地圖界產(chǎn)生了極大的震動(dòng)，甚至互聯(lián)網(wǎng)也受到波及，在TomTom 收購(gòu)TA之前，聽(tīng)說(shuō)Google和其他意向企業(yè)也介入過(guò)TA收購(gòu)談判。TomTom宣布收購(gòu)TA后，首先反對(duì)的是Nokia，它們認(rèn)為這可能引起硬件廠商對(duì)地圖的壟斷，從而打擊其它硬件和軟件廠商，當(dāng)然也包括未來(lái)的手機(jī)廠商。以此為據(jù)，Nokia向歐盟提出申訴，但由于TA出讓公司的前提是保持獨(dú)自運(yùn)營(yíng)，不會(huì)對(duì)其它硬件廠商的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)負(fù)面影響，所以相信壟斷說(shuō)法證據(jù)不足，歐盟應(yīng)該不會(huì)反對(duì)。另外聽(tīng)說(shuō)美國(guó)已表態(tài)不反對(duì)此收購(gòu)，在此情況下，Nokia只能馬不停蹄地收購(gòu)?fù)?lèi)企業(yè)，全球第一大地圖供應(yīng)商N(yùn)avTeq，在Google和微軟的競(jìng)購(gòu)下，Nokia最終還是以81億美元的天價(jià)將NavTeq收入囊中。

　　另一邊，美國(guó)最大全球第二大的GPS廠商Garmin也坐不住了，立即加入戰(zhàn)團(tuán)，以比TomTom高出15%的價(jià)格反水收購(gòu)TA，在TA給TomTom五天考慮期的最后一天，TomTom以驚人的42億美元再提出收購(gòu)，比原收購(gòu)價(jià)提高了81%。故事或許還未完，市場(chǎng)風(fēng)傳Google和微軟也沒(méi)有放棄爭(zhēng)購(gòu)，甚至傳言，一旦TomTom收購(gòu)TA成功，將有可能為了收購(gòu)地圖企業(yè)，連TomTom一并收購(gòu)。

　　導(dǎo)航電子地圖作為GPS產(chǎn)業(yè)的核心，其生產(chǎn)具有資金密集、技術(shù)密集和勞動(dòng)力密集的特點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，在產(chǎn)業(yè)鏈中導(dǎo)航電子地圖是導(dǎo)航產(chǎn)品的核心組成部分，正版導(dǎo)航電子地圖成本也相應(yīng)成為導(dǎo)航產(chǎn)品的主要成本之一。做一張覆蓋中國(guó)全境且全部進(jìn)行實(shí)地采集數(shù)據(jù)的導(dǎo)航電子地圖,除需要耗費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間和較多的人力外，還需要投資人民幣數(shù)億元以上。另外，為了使數(shù)據(jù)更加詳盡、準(zhǔn)確率提高、導(dǎo)航效果好，每年維護(hù)、更新費(fèi)用達(dá)億元人民幣之巨。成本巨大，成為侵權(quán)者進(jìn)行盜版的另外一個(gè)原因。

　　行業(yè)毒瘤，中國(guó)GPS知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的“大問(wèn)題”

　　國(guó)務(wù)院一貫重視加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保護(hù)工作。國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人不止一次地指出，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)不僅是中國(guó)與其他國(guó)家開(kāi)展合作的需要，也是中國(guó)自身發(fā)展的需要。中國(guó)政府對(duì)此高度重視，采取一切有力措施，依法保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　現(xiàn)階段電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)尚屬新興行業(yè)，市場(chǎng)正處于高速發(fā)展階段，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步完善，行業(yè)管理力度和管理水平有待進(jìn)一步提高，必然造成漏洞和可趁之機(jī)的存在，這也為準(zhǔn)備越規(guī)操作的非法企業(yè)打開(kāi)了一扇“方便”之門(mén)，讓他們可以有機(jī)會(huì)大賺一筆。

　　盜版、侵權(quán)的滋生使得部分導(dǎo)航電子地圖企業(yè)為得眼前利益或占有市場(chǎng)，不必追求地圖數(shù)據(jù)完善，更無(wú)需考慮龐大的維護(hù)開(kāi)支，這勢(shì)必造成行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的情況發(fā)生，從而阻礙GPS行業(yè)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)、健康發(fā)展?？梢?jiàn)，侵權(quán)行為已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的“絆腳石”、“攔路虎”。如不及時(shí)采取措施，長(zhǎng)此以往，必然造成整個(gè)行業(yè)創(chuàng)新能力的下降，從而導(dǎo)致全行業(yè)“貶值”。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，長(zhǎng)地萬(wàn)方狀告深圳凱立德官司一審勝訴是一個(gè)令人欣喜的結(jié)果，表明中國(guó)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)進(jìn)入了良好的階段。相信只要社會(huì)各界共同努力，一個(gè)健康、良性發(fā)展的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會(huì)為國(guó)家、社會(huì)、人民帶來(lái)真正的利益。