運(yùn)用狀態(tài)機(jī)提高嵌入式軟件效率
一種基于模型檢查的嵌入式軟件驗(yàn)證方法
基于μC/OS-II的智能窗系統(tǒng)設(shè)計(jì)
μCOS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在μ′nSPTM中的低功耗研究
視頻采集中DMA控制的流橫式接口設(shè)計(jì)
基于WINCE的智能縫制設(shè)備嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
基于Simulink的OSEK嵌入式軟件開(kāi)發(fā)方法
基于實(shí)時(shí)內(nèi)核的電動(dòng)車(chē)電子差速算法仿真
基于GENE-8310的嵌入式TinyOs系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言 在某企業(yè)開(kāi)發(fā)的加工控制系統(tǒng)中, 溫度范圍是-100℃~600℃,測(cè)量誤差小于1%。針對(duì)本系統(tǒng)所需的溫度測(cè)量要求,選用了精度高的鉑電阻作為溫度傳感器,模數(shù)轉(zhuǎn)換使用MSP430F149內(nèi)部的12位分辨率的ADC模塊。
0 引言 三相異步電機(jī)啟動(dòng)方式由其功率決定,一般規(guī)定,電動(dòng)機(jī)功率在10KW以下,可直接啟動(dòng)(即電機(jī)全壓?jiǎn)?dòng),直接開(kāi)啟開(kāi)關(guān),將三相接入電源)。10KW以上,要根據(jù)電動(dòng)機(jī)容量和電源變壓器容量比值來(lái)確定,對(duì)于給定電
0 引言 RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)由于優(yōu)秀的識(shí)別性能而被認(rèn)為是二十一世紀(jì)最有應(yīng)用潛力的十大技術(shù)之一,它可以應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防軍事、日常生活等社會(huì)的各個(gè)方面。在我國(guó),倡導(dǎo)科技奧運(yùn)的北
0 引言 在石油、化工、冶金、電力、紡織、輕工、水利等工業(yè)及科研領(lǐng)域中,都必須進(jìn)行相關(guān)的壓力檢測(cè)與分析。壓力傳感器測(cè)量誤差大小直接影響到測(cè)控系統(tǒng)的性能。擴(kuò)散硅壓阻式壓力傳感器是應(yīng)用最廣泛的壓力傳感器
O 引言 隨著人民群眾的生活水平越來(lái)越高,排隊(duì)機(jī)在銀行、電信、醫(yī)院、稅務(wù)等窗口服務(wù)性行業(yè)使用越來(lái)越廣泛。根據(jù)單片機(jī)串行通信原理,采用nRF401無(wú)線通信模塊的開(kāi)發(fā)了無(wú)線排隊(duì)系統(tǒng)。無(wú)線排隊(duì)系統(tǒng)不但具備原有線
飛機(jī)防滑剎車(chē)系統(tǒng)是飛機(jī)重要的機(jī)載設(shè)備,對(duì)飛機(jī)的起飛和安全著陸起著重要的作用,防滑剎車(chē)系統(tǒng)性能的好壞直接影響到飛機(jī)及機(jī)載人員的安全,而性能必須有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。我國(guó)對(duì)防滑剎車(chē)控制系統(tǒng)的研究已有很長(zhǎng)一