當(dāng)今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的快速提升，我國(guó)汽車保有量得到了快速的增加。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，溫州現(xiàn)有私家車的數(shù)量為211.6萬(wàn)、電動(dòng)自行車的數(shù)量為320萬(wàn)。

今年以來(lái)，市公安交管部門(mén)圍繞“云上公安，智慧交管”戰(zhàn)略，對(duì)現(xiàn)有“智慧交管”系統(tǒng)進(jìn)行再一次升級(jí)。互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用，讓智能交通體系發(fā)揮了更強(qiáng)大的作用，為溫州城市交通管理工作提質(zhì)增效，群眾滿意度明顯提升。

前不久，高德地圖交通健康指數(shù)排名公布，溫州在汽車保有量高的35個(gè)城市中排名第6位，比上年提升了2位。

最亮雙眼 覆蓋有力提升事故快處

交警部門(mén)融合“互聯(lián)網(wǎng)+視頻巡邏” 機(jī)制，通過(guò)整合6萬(wàn)余路視頻、300個(gè)高位監(jiān)控和10套AR鷹眼監(jiān)控等視頻監(jiān)控資源，覆蓋市區(qū)所有的主要干道和重點(diǎn)區(qū)域，結(jié)合高德異常擁堵預(yù)警功能，建立局指揮中心、大隊(duì)指揮室和中隊(duì)數(shù)字警務(wù)室三級(jí)實(shí)時(shí)巡邏機(jī)制。

同時(shí)，依托AI技術(shù)，升級(jí)改造路面監(jiān)控，做到自動(dòng)巡邏、智能識(shí)別，一發(fā)現(xiàn)路面車輛排隊(duì)等異常情況，自動(dòng)向交警指揮中心平臺(tái)報(bào)警，今年以來(lái)，每天發(fā)現(xiàn)路面交通警情超過(guò)300起，事故主動(dòng)處置率超九成，實(shí)現(xiàn)交通警情由被動(dòng)接警向主動(dòng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。在交警指揮中心，記者看到一個(gè)由多個(gè)攝像頭拼接覆蓋甌海大道4公里道路的AR鷹眼視頻畫(huà)面，上面標(biāo)注了地理信息數(shù)據(jù)、交通監(jiān)控資源、交通運(yùn)行狀態(tài)、交管業(yè)務(wù)信息等虛擬信息。據(jù)了解，這是交警部門(mén)融合AR新技術(shù)，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方式把各類交通信息與視頻監(jiān)控實(shí)景進(jìn)行融合、疊加，直觀地感知到當(dāng)前路面、交通、車輛、警員勤務(wù)等信息，將實(shí)景監(jiān)控看到的畫(huà)面變成指揮調(diào)度的“活地圖”。

最強(qiáng)大腦 運(yùn)作有力保障出行健康

這個(gè)“大腦”，由大數(shù)據(jù)、交警云、AR監(jiān)控、智能信號(hào)控制和交警勤務(wù)等平臺(tái)組成，可以實(shí)時(shí)掃描城市道路交通狀況，感知道路延時(shí)指數(shù)、高延時(shí)占比、擁堵里程比、平均車速、運(yùn)行速度偏差率等5項(xiàng)指標(biāo)，形成城市交通健康指數(shù)，實(shí)現(xiàn)城市全方位、立體化智慧運(yùn)行診斷。它以量化擁堵指數(shù)和三色預(yù)警，反映道路實(shí)時(shí)通行狀態(tài)，通過(guò)交通誘導(dǎo)屏、交通廣播頻道、官方微信微博、APP等各類平臺(tái)，向市民提供交通預(yù)警和出行誘導(dǎo)服務(wù)，保障了城市交通的穩(wěn)定運(yùn)行。

最巧雙手 指揮有力增強(qiáng)通行效率

它是我們平時(shí)看到的一個(gè)個(gè)交通信號(hào)燈，代替交警在路上指揮汽車、行人通過(guò)路口。交警指揮中心組建由12名技術(shù)人員組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)市區(qū)350個(gè)SCATS信號(hào)燈科學(xué)設(shè)置。目前，市區(qū)39條主干道95公里231個(gè)路口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)雙向綠波、潮汐綠波和夜間綠波協(xié)調(diào)控制，平峰時(shí)段的行程時(shí)間平均下降24.92%、停車次數(shù)減少56.16%。

最快雙腿 奔波有力促進(jìn)巡邏打擊

在科技的支撐下，交警打造一支配備國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)大排量春風(fēng)摩托車的鐵騎隊(duì)伍，每天在路上高頻率巡邏，實(shí)現(xiàn)警情快速處置、擁堵快速疏導(dǎo)和違法精準(zhǔn)打擊。同時(shí)，在城區(qū)推行責(zé)任區(qū)勤務(wù)模式，實(shí)行路長(zhǎng)、警長(zhǎng)責(zé)任制，按照“管安全、看隱患，管秩序、看暢通，管違法、看查處，管處警、看滿意，管信號(hào)、看配時(shí)，管設(shè)施、看完好”的六管六看要求，讓每名交警在“一畝三分地”上精耕細(xì)作。開(kāi)發(fā)交警智能勤務(wù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)單兵定位、電子圍欄、軌跡監(jiān)督等功能，在電子地圖上可以清楚地看到每名交警、輔警位置和巡邏軌跡，實(shí)現(xiàn)“可視化指揮”，真正做到“守土有責(zé)、守土盡責(zé)”。

值得一提的是，針對(duì)甌海大道高架流量超飽和運(yùn)行，事故、拋錨警情多發(fā)的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，建立“視頻在看、網(wǎng)絡(luò)在算、鐵騎在轉(zhuǎn)”的高架“視網(wǎng)摩”鐵騎勤務(wù)模式。去年，在高架流量大幅上升的情況下，甌海大道擁堵警情同比下降6.03%。

智慧交管為城市交通管理工作帶來(lái)了警務(wù)效能、機(jī)制乃至運(yùn)作模式的巨變，溫州公安交管部門(mén)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，通過(guò)不斷深化理念、方法、技術(shù)和機(jī)制創(chuàng)新，將“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)植入業(yè)務(wù)監(jiān)管、民生警務(wù)、城市交通、事故預(yù)防等工作，實(shí)現(xiàn)公安交管工作從傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)、汗水警務(wù)向高效精準(zhǔn)現(xiàn)代警務(wù)的轉(zhuǎn)變。

面向未來(lái)，溫州公安交管部門(mén)將上下齊心、全力以赴，接續(xù)奮斗、久久為功，抓住“智慧城市”建設(shè)契機(jī)，全力推進(jìn)信息化、智能化建設(shè)，不斷朝向智慧交通、科技興警新航路闊步遠(yuǎn)行。