2019年9月7日，公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君參加了2019世界物聯(lián)網(wǎng)無錫峰會(huì)。峰會(huì)上，王長(zhǎng)君表示，當(dāng)前我國(guó)的自動(dòng)交通系統(tǒng)主要帶來了三大交通問題。第一是交通事故頻發(fā);第二是交通污染明顯;第三是交通擁堵明顯。

車聯(lián)網(wǎng)和智能交通融合發(fā)展，進(jìn)一步地推動(dòng)智慧交通的建設(shè)，進(jìn)一步地推動(dòng)智慧城市的建設(shè)。我們可以想象，在不遠(yuǎn)的將來，車聯(lián)網(wǎng)與智能交通的融合發(fā)展，車子將不再是簡(jiǎn)單的駕駛工具，而是作為一個(gè)服務(wù)與產(chǎn)品，更好地服務(wù)我們的智慧生活。車聯(lián)網(wǎng)必須是開放的，車聯(lián)網(wǎng)V2X平臺(tái)與交警指揮中心平臺(tái)以及車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的共享、互通，實(shí)現(xiàn)5G的普遍應(yīng)用。

王長(zhǎng)君表示，在過去的十年里，國(guó)家的交通事故有97%是因?yàn)榻煌ㄟ`法行為所導(dǎo)致，自動(dòng)化駕駛的快速發(fā)展導(dǎo)致駕駛?cè)私煌ㄒ庾R(shí)差、安全性能不夠，過度相信自動(dòng)化駕駛。大眾集團(tuán)全球研發(fā)負(fù)責(zé)人穆勒表示，奧迪主研五級(jí)自動(dòng)駕駛，將環(huán)境與自動(dòng)駕駛相聯(lián)系讓汽車能夠接收到環(huán)境的信息，讓自動(dòng)駕駛更安全。