十二五”期間，北京為了大力建設智慧交通規(guī)劃投資了56億元。當今，首都的智慧交通建設已經深入到了交通運營、管理、服務等各個方面中，使得首都智慧交通建設得到了很大程度的發(fā)展。

“十二五”期間，北京的交通智能感知和大數據處理能力大幅提升，公交、出租、旅游、長途、危險貨運車輛實現衛(wèi)星定位全覆蓋，高速公路實現了視頻監(jiān)控及斷面交通流檢測全覆蓋，橋下積水、路面結冰、客流采集等感知系統(tǒng)也都在陸續(xù)建設，建成了交通行業(yè)大數據中心，實時接入40余個系統(tǒng)8000多項數據，為20余家單位提供數據共享服務。建成了北京交通TOCC，實現綜合交通動態(tài)運行監(jiān)測和協同服務以及公眾信息統(tǒng)一發(fā)布，同時在國內首個發(fā)布了交通指數，建立交通運行評價體系。交通行業(yè)信息化管理水平大幅提升，路政管理、運輸監(jiān)管、行政許可、交通執(zhí)法、應急及重大活動保障等方面基本實現信息化、平臺化;地面公交、軌道交通、高速公路、綜合樞紐等重點行業(yè)企業(yè)實現了企業(yè)運營管理與服務信息化全覆蓋。交通出行信息服務深度廣度不斷拓展，在網站和電臺信息服務的基礎上，推出了“北京實時公交”等多種手機端的交通服務內容。

截至2016年，北京公交集團已在全市所有公交車上安裝了GPS，通過數據共享，手機APP可實現實時公交查詢。此外，北京公交集團調度應急指揮中心還實現了與市交通委、運輸局、交管局、公安局治安總隊、軌指中心等多部門的信息共享與工作聯動，可實時了解大型活動、突發(fā)事件、惡劣天氣涉及車輛的運行情況以及受影響線路，以便快速采取對應臨時調度措施。同時，北京公交集團在公交服務體系中不斷嵌入“互聯網+”思維，打造“智慧公交”。 另外，北京“智慧交通”有一大亮點，即新出廠公交車配“一鍵報警”，北京市已有12520輛車安裝“一鍵報警”系統(tǒng)，中心城區(qū)線路實現了基本覆蓋。

2018年，北京公交線路的移動支付更是取得新突破。9月，北京市政交通一卡通有限公司與騰訊公司達成合作，騰訊乘車碼在北京公交試運行上線，支持通州、昌平、順義、密云、大興、平谷等區(qū)域500余條公交線路5000余輛公交車。至此，北京市市民除了可以使用市政交通一卡通、投幣購票乘車外，還可以選擇刷碼乘車。

而在本月24日，北京市軌道交通指揮中心相關負責人透露，今年年底前，市民將可以使用“億通行APP”掃碼乘坐公交車，包括市內線路和郊區(qū)線路，方便市民的出行。屆時，北京公交、地鐵將實現“一碼通乘”。目前，公交機具正在進行更新升級，為推出“一碼通”做準備。