前段時(shí)間，在浙江省溫州市正式舉行了“交通強(qiáng)國(guó)智慧物流論壇”。在論壇上，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧表示，交通運(yùn)輸部正在大力支持智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2019年9月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出要“打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)”、“發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流”、“創(chuàng)新智慧物流營(yíng)運(yùn)模式”，推動(dòng)物流降本增效和交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。對(duì)此，浙江省溫州市委書記陳偉俊在論壇上表示，溫州始終把交通優(yōu)先發(fā)展擺在重要位置，以信息化驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代化，以大物流推動(dòng)大發(fā)展。溫州將以此論壇為契機(jī)，凝聚共識(shí)、匯聚力量，進(jìn)一步推動(dòng)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤?，以更大力度?gòu)筑現(xiàn)代綜合交通體系、以更高質(zhì)量建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐，以更優(yōu)服務(wù)提升百姓出行便捷度和滿意度。

目前，我國(guó)長(zhǎng)期以來國(guó)內(nèi)物流行業(yè)一方面仍呈現(xiàn)“多、小、散、弱”的格局，各種運(yùn)輸方式間缺乏有效銜接，信息共享不足，資源的綜合利用率不高;另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、物流降本增效和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需求都對(duì)更大范圍、更高層次的物流信息共享交換提出了新的需求。

為適應(yīng)這種需求，各種不同層次和類型的物流平臺(tái)先后出現(xiàn)。這些物流信息平臺(tái)的主要特點(diǎn)是區(qū)域多，全國(guó)少;局部多，全程少;探索多，應(yīng)用少;數(shù)據(jù)多，服務(wù)少，關(guān)鍵是經(jīng)營(yíng)多，公益少。

為解決上述問題，交通運(yùn)輸部以“部省共建、以省為主”的模式，通過與浙江省交通運(yùn)輸廳共同開展“交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)”試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)的方式，推進(jìn)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)。

經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展，平臺(tái)在物流信息交換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)制定、物流信息服務(wù)以及國(guó)際合作方面取得了重大進(jìn)展，為后期平臺(tái)進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，但是也存在服務(wù)范圍不廣、服務(wù)內(nèi)容不多、吸引力不強(qiáng)、為部決策支撐能力不足的問題。

2017年底，交通運(yùn)輸部再次調(diào)整了平臺(tái)的建設(shè)思路，提出了“部省共建、以部為主”的建設(shè)思路，并委托中國(guó)交通通信信息中心承擔(dān)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理工作。2019年4月，在交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司的指導(dǎo)下，中國(guó)交通通信信息中心與浙江省交通運(yùn)輸廳順利完成了平臺(tái)的交接工作和平臺(tái)系統(tǒng)的遷移工作。9個(gè)多月以來，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡的同時(shí)在多個(gè)方面開展了有益的嘗試，進(jìn)一步凝聚了社會(huì)各界的合作伙伴。

李天碧表示，2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的緊要之年，國(guó)家物流平臺(tái)將繼續(xù)結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展需求，做好技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，做好基礎(chǔ)信息匯集和服務(wù)工作，做好國(guó)際交流和合作工作，蓄勢(shì)賦能，為政府監(jiān)管、企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供全面的支撐。