在中通卡車?？康呐R沂國際陸港智慧物流園中，大大小小的滿載包裹一一放置在輸送機上，自動分類的系統(tǒng)會對包裹進行快速掃描。在整個包裝過程中，它快速、準確，這是臨沂國際陸港智慧物流園中通快遞臨沂配送中心的自動分揀系統(tǒng)。

“‘雙十一’對我們是一年一度的大考，但今年我們自信能夠輕松應對。9月份，我們僅用20天的時間就完成了自動化分揀系統(tǒng)的安裝投用。”該分撥中心總經(jīng)理崔富坤說，使用這個系統(tǒng)每小時可分揀包裹4萬—5萬件。在節(jié)省人工的同時，效率比傳統(tǒng)方式提高4倍多，準確率提高到99.99%。

今年，臨沂市啟動了中國物流科技城建設。作為臨沂物流發(fā)展主戰(zhàn)場的蘭山區(qū)，認真落實臨沂市“一城引領(lǐng)”戰(zhàn)略布局，有序推進市場物流園區(qū)西遷，在國際陸港片區(qū)高標準建設現(xiàn)代物流園區(qū)，布局快速道路，發(fā)展智能倉儲、智慧物流，“向現(xiàn)代物流邁進”跑出“加速度”。

依托兗石鐵路朱保車站和濟鐵物流園，蘭山區(qū)高標準規(guī)劃建設26平方公里的國際陸港片區(qū)，劃分物流功能區(qū)、陸港商務區(qū)、大宗貨物市場區(qū)、配套倉儲區(qū)、生活配套區(qū)等8大功能區(qū)，形成“南鐵北公、兩廊四區(qū)”的空間布局。布局臨高路、臨鐵路等快速道路，高效對接鐵路、高速公路，實現(xiàn)貨物就地接駁，構(gòu)架快進快出的閉環(huán)式交通體系。

臨沂入選首批國家物流樞紐城市名單，讓更多物流企業(yè)看好臨沂，更為臨沂的物流升級提供了機遇。“臨沂商貿(mào)發(fā)達，小商品發(fā)貨量很大，特別是通過電商發(fā)貨量更大，對小件物流需求旺盛。適應這一市場需求，在臨沂市蘭山區(qū)新建的分撥中心規(guī)模在省內(nèi)列第二位，僅次于濟南。”崔富坤介紹。

深度融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的國際陸港智慧物流園項目，總投資4.1億元，占地200畝，年收發(fā)包裹快遞5億件，目前已吸引中通、韻達、順豐等國內(nèi)快遞龍頭企業(yè)入園。中通臨沂分撥中心落戶園區(qū)后，將輻射徐州、邳州、滕州、棗莊、日照、臨沂等魯南蘇北城市。

記者跟蹤一件包裹的分揀過程發(fā)現(xiàn)，中通自動化分揀系統(tǒng)“智慧”表現(xiàn)不俗。先是通過入口傳送帶上方的攝像頭自動對包裹上的條形碼進行精準識別，由系統(tǒng)自動分撥到不同縣市的專屬出口裝車。臨沂主城區(qū)范圍內(nèi)的包裹，再繼續(xù)細分到各基層運營點的專屬出口。從出口滑出的包裹會自動落到藍色的布袋內(nèi)，由快遞員取走完成“最后一公里”的投送。

在中通北鄰，韻達自動分揀系統(tǒng)也已投入運營。雖然與中通在系統(tǒng)設計上有所不同，但韻達系統(tǒng)同樣具有高度信息化和自動化。尤其是在“最后一公里”及“末端100米”方面，韻達的多樣化服務增強了消費者的服務體驗，在“雙十一”期間可發(fā)揮重要作用。

小件物流升級的同時，蘭山區(qū)在推動大件物流現(xiàn)代化上也有大動作。順和集團推出的方圓供應鏈集信息技術(shù)、供應鏈金融、智能倉儲、分撥平臺、國際貿(mào)易等服務于一體，發(fā)貨人通過供應鏈平臺發(fā)貨，選擇由平臺進行貨款墊付，便可即時收到當筆應收貨款。今年4月份，落戶臨沂商谷的順和智慧物流園項目開工建設。該項目總投資8.6億元，以八大信息系統(tǒng)模塊作為設計支撐，以“國內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”的智慧物流園作為建設標準，將打造國家應急救援物資儲備基地，與傳統(tǒng)物流相比節(jié)約了土地成本，提高工作效率20倍，領(lǐng)先當前物流水平10至15年。

隨著魯南高鐵通行和國際陸港規(guī)劃建設，臨沂正迎來新一撥物流升級潮，以智能分揀中心、智能分揀機器人、智能供應鏈大腦等為代表的智能化元素將加速滲透到物流運輸、存儲、配送等各個環(huán)節(jié)中。下一步，臨沂將搭上中歐班列、海運、空運等多式聯(lián)運快車道，努力成為國家物流樞紐城市建設、“一帶一路”全球供應鏈重要節(jié)點。