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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]據(jù)美股研究社報(bào)道,阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,其位于無錫的最新一代智能倉正式上線。據(jù)官方介紹,新一代智能倉擁有總量超過千臺(tái)的多種不同類型機(jī)器人,其中最大的機(jī)器人將能夠搬起噸級(jí)重貨。在AI的調(diào)度下,這些機(jī)器人協(xié)同作業(yè),發(fā)貨能力將比上一代智能倉提升60%,出庫時(shí)間鏈路節(jié)約30%,足以滿足雙11產(chǎn)生的天量包裹。

 物流是在空間、時(shí)間變化中的商品等物質(zhì)資料的動(dòng)態(tài)狀態(tài)。因此,很大程度上物流管理是對商品、資料的空間信息和屬性信息的管理。在以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流技術(shù)流程中,智能終端利用射頻識(shí)別RFID技術(shù)、紅外感應(yīng)、激光掃描等傳感技術(shù)獲取商品的各種屬性信息,再通過通信手段傳遞到智能數(shù)據(jù)中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)計(jì)、分析、管理、共享、利用,從而為物流管理甚至是整體商業(yè)經(jīng)營提供決策支持。

據(jù)美股研究社報(bào)道,阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,其位于無錫的最新一代智能倉正式上線。據(jù)官方介紹,新一代智能倉擁有總量超過千臺(tái)的多種不同類型機(jī)器人,其中最大的機(jī)器人將能夠搬起噸級(jí)重貨。在AI的調(diào)度下,這些機(jī)器人協(xié)同作業(yè),發(fā)貨能力將比上一代智能倉提升60%,出庫時(shí)間鏈路節(jié)約30%,足以滿足雙11產(chǎn)生的天量包裹。

智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本,實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤,生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作,信息共享,物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識(shí)及標(biāo)識(shí)追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用,能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)物流管理的合理化,降低物流消耗,從而降低物流成本,減少流通費(fèi)用、增加利潤。阿里巴巴多年來對智慧物流的研發(fā)與建設(shè)可以說有目共睹,也正因?yàn)橛懈鞔笃脚_(tái)不斷的研究才能推動(dòng)物流飛速發(fā)展,并讓消費(fèi)者享受到更加便捷的物流體驗(yàn)。而最新的技術(shù)成果也開始運(yùn)用,正臨雙十一,這些智能倉等是否真如介紹中的那么好,我們也即將感受到。

目前雙十一預(yù)售已經(jīng)開啟,在很久之前各大電商平臺(tái)就已經(jīng)開始備戰(zhàn),嚴(yán)陣以待。除去平臺(tái)品牌以及優(yōu)惠力度,物流方面也一直是很被看重的點(diǎn)。雙十一交易量巨大,在這種背景下,大多數(shù)消費(fèi)者似乎都已經(jīng)習(xí)慣了下單后一周或更長的時(shí)間才能收到貨的物流體驗(yàn)了。不過今年有了些許不同,在技術(shù)發(fā)展的當(dāng)下,各大平臺(tái)也在為物流提速。此前京東開啟了兩大智能分揀中心,現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)也不甘落后,啟用了最新一代智能倉。

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