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[導讀] 當今,施耐德電氣在智慧物流、工業(yè)品制造等領域的發(fā)展成果顯著,得到了社會各界的一致認可和好評。其中,在2019年世界供應鏈Gartner榜單中,施耐德電氣就排到了第11位。

 當今,施耐德電氣在智慧物流、工業(yè)品制造等領域的發(fā)展成果顯著,得到了社會各界的一致認可和好評。其中,在2019年世界供應鏈Gartner榜單中,施耐德電氣就排到了第11位。

據(jù)了解,施耐德電氣上海智慧物流中心是他們目前在中國最大的物流中心。前些年,這個智慧物流中心一直默默無聞,而最近幾年其戰(zhàn)略地位逐步凸顯,在智慧物流行業(yè)可謂小有名氣。

官方數(shù)據(jù)顯示,該物流中心大概有140名員工,17000多個型號的產品,每天的行速大概是6000多行,而噸數(shù)為120噸;2018年,其銷售額為100億人民幣,人均產值較高。

如此重要的職能、地位以及知名度上的轉變,背后原因是什么呢?

據(jù)了解,這個智慧物流中心是2000年時啟用的,大約2012年開始,施耐德電氣陸陸續(xù)續(xù)對它進行了數(shù)字化改造,尤其是近兩年,施耐德電氣對這個物流中心進行了精益生產的部署,運用了自家的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺EcoStruxure進行了賦能,使其工作效率越來越高。

近期,記者探訪了這個位于上海市普陀區(qū)的智慧物流中心,了解了該物流中心四個庫區(qū)的數(shù)字化改造以及EcoStruxure部署的情況。

初見端倪:細節(jié)透明,現(xiàn)場運營可視化

施耐德電氣上海智慧物流中心的倉儲面積為22000平方米,其產品主要分為以下幾類,見單即可出貨、見單才生產、工程訂單產品以及配件類產品。

近幾年,這個物流中心在沒有擴建的情況下,其倉儲能力越來越高,節(jié)省了操作空間的同時,增加了更多的倉儲貨架。

那么這個物流中心是如何做到的呢?

施耐德電氣中國區(qū)物流東區(qū)總監(jiān)喬衛(wèi)新透露,最核心的是施耐德電氣一直致力于如何消除在運營過程之中的各種浪費,通過消除浪費實現(xiàn)了更高的效率和更低的成本等。我們知道,倉儲物流中心的主要作用是倉儲,那么對于非倉儲區(qū)域,即操作區(qū)域,就可被視作浪費,這就是我們能改進的環(huán)節(jié)。

比如原來需要1500平方米的收貨區(qū)域,現(xiàn)在只需要200平方米,只需要一個碼頭就可以完成所有這些運營。實現(xiàn)這些運營以后,這個物流中心就可以有更多的空間去增加貨架,以及增加產能。

在對1號庫區(qū)收貨區(qū)進行參觀時,記者了解到,每天大概有25趟左右的卡車會往這邊送貨,有1500拖以上的貨物會被送過來,借助SPS的運營管理理念,并結合數(shù)字化應用,這個物流中心的收貨效率大為提高,以前收貨需要一天的時間,現(xiàn)在平均只需要三個小時就可以完成所有的收貨。

接著,記者來到了位于1號庫區(qū)的上海物流運營塔臺控制中心,這是通過數(shù)字化的一些方案,從杜絕黑箱操作的角度,使物流中心的各種運作細節(jié)變得透明。比如任何員工、管理者或訪客,只要來到塔臺控制中心,就能通過可視化的數(shù)據(jù)查看智慧物流中心在安全、質量以及現(xiàn)場的運營情況。

在對上海物流運營塔臺控制中心進行介紹時,喬衛(wèi)新表示:

在安全方面,施耐德電氣會從醫(yī)療事故率、事故嚴重率、損工事故率等方面進行監(jiān)控,而現(xiàn)階段,這個智慧物流中心已經實現(xiàn)了1905天沒有任何安全事故的運營;在質量方面,施耐德電氣每天都會監(jiān)控自己的質量水平,即外部質量水平和內部質量水平,比如客戶投訴、內部異常等;在運營追蹤方面,會對當日任務情況和每日效率進行追蹤,此外,當貨物發(fā)出去后,會有GPS系統(tǒng)對被選擇的貨物進行實時追蹤,系統(tǒng)會每秒鐘對貨物的具體位置進行實時更新,而非通過節(jié)點去預估。

再見精益:減少浪費,提升效率

精益生產很重要的是鼓勵員工,記者了解到,施耐德電氣有自己的四葉草計劃,主要是圍繞如何把員工這一部分的力量集結起來讓他們主動參與到管理中,并且貢獻自己的能力,實現(xiàn)這種雙贏。喬衛(wèi)新表示,我們今年會組織很多活動,組織一些團隊來互相形成競爭,讓不同的團隊挑戰(zhàn)自己,同時給他們一些培訓輔導,在提高自己的同時,加速自身的成長。

該庫區(qū)的AGV小車(自動導引運輸車)會沿固定軌道搬運貨物,替代人工駕駛叉車運貨,而繞膜機器人會將垛起來的紙箱一圈圈纏上包裝。

對于如何減少面積浪費,記者了解到,這里主要是應用了窄巷通道技術,其是在很窄的貨架間距的情況下,僅用一輛可以升得很高的三向叉車對貨物進行取放,這里是整拖整拖的運作,其效率更高。之所以要用到這種技術,是考慮到部分產品銷量非常好,會非常頻繁地進進出出。

當談到如何減少在人工方面的一些浪費,喬衛(wèi)新表示,我們最應該先做的不是所謂的數(shù)字化、自動化,而是先要通過精益生產如何大量的減少浪費或者大量的提高效率等,我們稱之為根基,這是運營的基礎。我們就是用SPS施耐德電氣績效系統(tǒng)改善我們的效率,提升我們的能力,在此基礎上,增加數(shù)字化的能力以及一定的自動化的能力就會產生更好的效果。

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