如今提到“智慧物流”領(lǐng)域，主要涉及的，在幺寶剛看來(lái)就是自動(dòng)化設(shè)備以及作業(yè)流程線上化、自動(dòng)化和智能化過(guò)程，這些也是整個(gè)物流行業(yè)過(guò)去幾年重點(diǎn)投入的方向，其中的技術(shù)支持就包括了大數(shù)據(jù)。目前在物流網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越復(fù)雜的當(dāng)下，目的地越來(lái)越多、線路越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，核心的競(jìng)爭(zhēng)能力將是通過(guò)大數(shù)據(jù)等新技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。比如通過(guò)人工智能技術(shù)打造資源調(diào)度平臺(tái)，對(duì)物流線路、資源等動(dòng)態(tài)匹配，實(shí)現(xiàn)人力、車(chē)隊(duì)、航空運(yùn)力與場(chǎng)地資源之間的智能調(diào)度。

對(duì)于人工智能的使用，幺寶剛介紹更多是視覺(jué)平臺(tái)、智能語(yǔ)音的研究和應(yīng)用，尤其是在物流領(lǐng)域里，對(duì)線路、資源，比如人力車(chē)隊(duì)、航空運(yùn)力，以及場(chǎng)地資源調(diào)度，里面有非常多的運(yùn)籌優(yōu)化投入。在自動(dòng)化設(shè)備方面，順豐科技目前從場(chǎng)地自動(dòng)化，包括工業(yè)機(jī)器人、無(wú)人小車(chē)等，都有自己研發(fā)力量的投入，包括跟業(yè)務(wù)緊密的落地試點(diǎn)。此外，涉及其他領(lǐng)域包括物流地圖團(tuán)隊(duì)，順豐科技方面都在盡力把數(shù)據(jù)形成閉環(huán)。

據(jù)了解，順豐科技是在2009年，以集團(tuán)內(nèi)部的IT部門(mén)為雛形轉(zhuǎn)型為一家科技公司的，經(jīng)歷了近十年發(fā)展后，在技術(shù)力量整體帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)型效果更是凸顯，可以說(shuō)順豐科技已發(fā)展到了一個(gè)新的階段。在幺寶剛看來(lái)，目前順豐科技已經(jīng)進(jìn)入自身發(fā)展的第三個(gè)階段，就是跟著集團(tuán)一起完成轉(zhuǎn)型。不過(guò)幺寶剛也認(rèn)為，目前的第三個(gè)階段順豐科技也屬于剛剛起步，只是現(xiàn)在開(kāi)始取得一些結(jié)果。