伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國(guó)的崛起、移動(dòng)技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進(jìn)程，知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級(jí)形態(tài)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)正在重構(gòu)現(xiàn)代城市。作為這個(gè)領(lǐng)域的先行者，紐約市是怎么做的呢?紐約市城市規(guī)劃部門的首席信息官 Hassan Adekoya 博士認(rèn)為，對(duì)于紐約這顆永不入睡的 “大蘋果” 來(lái)說(shuō)，智慧城市既要提高政策制定的效率，更要保證城市里每一位市民都平等地享受城市發(fā)展帶來(lái)的紅利。

全世界的城市都在努力提高宜居性，紐約也是如此。Adekoya 認(rèn)為，維持城市吸引力的關(guān)鍵在于提供高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。在今天，這意味著最新的技術(shù)在交通、醫(yī)療、居住等所有領(lǐng)域內(nèi)的部署與應(yīng)用。而智能決策正在成為決定紐約這座不夜城未來(lái)投資方向和資源分配的關(guān)鍵。最近幾年，紐約迎來(lái)了半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的首次人口增加。年老的市民決定留在紐約養(yǎng)老，年輕的移民則在紐約安家。增長(zhǎng)的人口帶來(lái)了不斷增加的數(shù)據(jù)。當(dāng)數(shù)據(jù)可以為城市的政策制訂提供支撐時(shí)，決策者將可以更好地直接了解市民的需要，解決他們的問(wèn)題。

紐約城市戰(zhàn)略規(guī)劃有四個(gè)目標(biāo)，分別是維持城市的：;繁榮與增長(zhǎng);公平與平等;可持續(xù)發(fā)展;堅(jiān)韌性

這其中，Adekoya 尤其強(qiáng)調(diào)了平等性。城市是所有市民的城市，城市向智能化的發(fā)展不僅不能讓部分市民掉隊(duì)，反而要借助這次機(jī)會(huì)更好地保證所有的市民都能受益。典型的例子包括，他們通過(guò)控制交通信號(hào)燈，提高了公共交通的運(yùn)行效率;他們也利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了城市自來(lái)水供應(yīng)的品質(zhì);還利用自動(dòng)槍擊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)犯罪進(jìn)行了打擊。所有這些技術(shù)的應(yīng)用都提高了城市整體的宜居性。

而 Adekoya 尤其提到了這樣一個(gè)項(xiàng)目。很多紐約市民是靠步行出行的，但為行人提供的信息一直是缺失的。他們開(kāi)發(fā)了一個(gè)系統(tǒng)，可以為紐約市的行人提供實(shí)時(shí)的信息，讓他們決定是繼續(xù)步行，還是改乘公共交通。做到這一點(diǎn)最簡(jiǎn)單的方式就是開(kāi)發(fā)一個(gè)手機(jī)應(yīng)用程序，但對(duì)于普羅大眾來(lái)說(shuō)，并不是每一個(gè)人都有足夠的財(cái)力和能力來(lái)?yè)碛泻屯孓D(zhuǎn)一臺(tái)智能手機(jī)。因此，他們將這些信息直接展示在了路邊的電子屏幕等物理媒介上，來(lái)提高整個(gè)城市的包容性和平等性。這樣一來(lái)，哪怕是買不起或者不會(huì)用智能手機(jī)的人，也能享受到智慧城市的紅利。

然而，如何利用這些新技術(shù)是一方面，如何應(yīng)對(duì)這些新技術(shù)帶來(lái)的問(wèn)題也是 Adekoya 關(guān)心的話題。這些問(wèn)題包括：如何應(yīng)對(duì)公眾對(duì)于隱私泄露的擔(dān)憂;如何增強(qiáng)人工智能系統(tǒng)這個(gè) “黑盒子” 的透明性，以及如何應(yīng)對(duì)人工智能對(duì)工作崗位的取代;如何防止數(shù)據(jù)在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上發(fā)生泄漏，如何防止黑客對(duì)智慧城市的攻擊;自動(dòng)駕駛會(huì)減少大家乘坐公共交通和步行的時(shí)間，如何應(yīng)對(duì)這對(duì)環(huán)境和健康造成的影響;如何提高物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的可用性，最大化數(shù)據(jù)利用的效力;如何通過(guò)培訓(xùn)、溝通等方式，讓市民更好地適應(yīng)智慧城市，減少技術(shù)對(duì)人類工作崗位的取代，保證城市的平等發(fā)展。

他們已經(jīng)在其中的不少領(lǐng)域取得了進(jìn)展。例如，他們即將建立一支 10,000 人規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)安全團(tuán)隊(duì)，提高網(wǎng)絡(luò)安全性的同時(shí)提供工作崗位;通過(guò)將 8000 輛交通工具連入物聯(lián)網(wǎng)，將每一個(gè)司機(jī)和交通部門連接起來(lái)，提高交通、尤其是公共交通的運(yùn)行效率和安全性;增強(qiáng)和市民的溝通，提高城市人工智能系統(tǒng)的透明性，從更廣泛的范圍內(nèi)接受公眾對(duì)智慧城市建設(shè)的反饋，加強(qiáng)智慧城市系統(tǒng)的調(diào)整與平衡，讓算法提供更好的服務(wù)，提升整個(gè)城市和每一位市民的福祉。

政策制定者和普通市民都應(yīng)該從智慧城市中受益。大家對(duì)于城市的感知，將不再是模糊的感覺(jué)，而是可以量化的數(shù)據(jù)。為了做到這些，Adekoya 帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)首先將更多的設(shè)備和傳感器接入了城市，提高了城市的數(shù)據(jù)連接。他們也建立了活躍的數(shù)據(jù)庫(kù)，為上至政府部門，下至創(chuàng)業(yè)公司提供他們所需要的數(shù)據(jù)。還開(kāi)發(fā)了很多應(yīng)用程序，輔助機(jī)構(gòu)和個(gè)人的決策制定。其結(jié)果就是既提高了政府的決策效率，也提高了普通市民的生活品質(zhì)。