災害能夠給人類和人類賴以生存的環(huán)境造成破壞性影響，而山體滑坡就是其中一種自然災害，在山體滑坡時，山體斜坡上某一部分巖土在重力作用下，沿著一定的軟弱結構面(帶)產生剪切位移而整體地向斜坡下方移動的作用和現(xiàn)象。想要預測山體滑坡，保障人們安全，就需要一些專業(yè)的儀器。如采用邊坡雷達，通過雷達探測微小位移。但是這種方法就目前來說不能在大面積的山區(qū)鋪開，只能針對有地質跡象的重點地方進行關注。那么有沒有更加便捷實用性強的方法，來保障人們的安全呢?

據(jù)悉，在印度已經(jīng)開發(fā)出一種利用智能手機上常見的加速度傳感，來探測它們的低成本技術。在智能手機中，該功能可以讓人們使用指南針和地圖應用，甚至可靈活地自動水平或垂直翻轉屏幕。而且印度理工學院曼迪校區(qū)的科學家們還發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一些修改后，加速度傳感器還可作為一種低成本的山體滑坡早期預警系統(tǒng)。加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。

由于世界各國普遍重視和投入開發(fā)，傳感器發(fā)展十分迅速。使用運動傳感器來測量土壤的運動該設備會測量土壤中發(fā)生的所有移動，當傳感器檢測到可能導致山體滑坡的重大位移時，就會發(fā)出巨大的報警聲，并會向監(jiān)控機構發(fā)送短信，以便他們能夠疏散山體滑坡周圍人員，并且阻止車輛前往該地。當然，就目前而言，這些算法正在改進中，科學家們正在努力測試改進，希望在2020年季風到來之前，傳感器設備能在實際應用中更準確地發(fā)出預警，過濾掉虛假信號。

當然，傳感器不僅僅能夠預測山體滑坡，在汽車工業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)代，汽車成為了人們出行主要的交通工具之一。而闖紅燈事件屢禁不止，傳感器可大力整治闖紅燈亂象，守護行人安全。為了能夠讓人們不因在黑夜或者霧霾天氣下看不起斑馬線，近日，南通大學與企業(yè)合作研發(fā)了智能發(fā)光斑馬線，該斑馬線采用高分子復合材料制成發(fā)光地磚，通過智能探測傳感器感應行人通行，嵌入式控制器點亮斑馬線。

此外，傳感器可應用于地震檢波器設計，地震檢波器是用于地質勘探和工程測量的專用傳感器，是一種將地面振動轉變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅?，能把地震波引起的地面振動轉換成電信號，經(jīng)過模/數(shù)轉換器轉換成二進制數(shù)據(jù)、進行數(shù)據(jù)組織、存儲、運算處理。加速度傳感器也可應用于監(jiān)測高壓導線舞動，目前國內對導線舞動監(jiān)測多采用視頻圖像采集和運動加速度測量兩種主要技術方案。通過以上可以看出，傳感器無論是在自然災害、還是在突發(fā)事件時，都能夠在一定情況下來保障人們的安全，不過為了我們自身的安全，還是不要闖紅燈。自然災害我們避免不了，自身能控制的還是要注意，在生命面前，一切都是小事。

據(jù)徐海黎教授科研團隊介紹，當行人闖紅燈時，智能發(fā)光斑馬線的停止線會顯現(xiàn)紅色，路口斑馬線兩端會閃爍白光，表明行人禁止通行，機動車可通行。反之，停止線會顯示綠色，兩端會顯示白色，行人可通行。該智能發(fā)光斑馬線能夠對機動車駕駛員及行人形成強烈的視覺沖擊，有效減少交通事故的發(fā)生。上述智能發(fā)光斑馬線性能如此優(yōu)越，智能探測傳感器可謂是功不可沒。