當(dāng)今，隨著人們生活水平的提升，私家車(chē)越來(lái)越普及。然而，馬路上車(chē)輛的增多，也會(huì)給空氣帶來(lái)很大的污染。如果駕駛者或者乘客不留意，往往會(huì)因?yàn)榭諝赓|(zhì)量不佳而產(chǎn)生有害身體健康的狀況。因此，汽車(chē)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器逐漸普及開(kāi)來(lái)。

車(chē)內(nèi)的空氣污染主要來(lái)源于兩個(gè)方面：

一、車(chē)外

1)當(dāng)室外空氣質(zhì)量較差時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量無(wú)疑會(huì)受到室外的影響。因?yàn)槠?chē)本身并非是密不透風(fēng)的，所以空氣污染會(huì)通過(guò)風(fēng)孔和其他開(kāi)口進(jìn)入車(chē)內(nèi)。而每當(dāng)這時(shí)，沒(méi)有可視的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就無(wú)法了解自己所處的車(chē)內(nèi)小環(huán)境質(zhì)量。

2)即使室外空氣質(zhì)量良好，但在交通擁堵的時(shí)刻，也可能置身于空氣質(zhì)量污染的環(huán)境之中。尤其在道路的交叉口、紅燈停車(chē)、遭遇堵車(chē)等時(shí)刻，這些集中的污染物排放區(qū)域則可能存在著相當(dāng)?shù)耐{。而車(chē)內(nèi)一半的空氣污染有可能就是來(lái)自于前方緊挨著的車(chē)輛。

二、車(chē)內(nèi)

1)車(chē)內(nèi)也有可能是空氣污染的主要來(lái)源，例如車(chē)內(nèi)的地毯、座椅、材料、裝飾品、儀表盤(pán)、車(chē)窗密封膠、扶手等也許就是車(chē)內(nèi)空氣污染的源頭之一。而這類(lèi)問(wèn)題在新車(chē)中尤為突出。在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，我們通常會(huì)聞到一股新車(chē)獨(dú)有的味道，而這種味道有時(shí)會(huì)讓愛(ài)車(chē)者神往。但要注意的是，這或許就是汽車(chē)部件和裝飾所釋放出的化學(xué)物質(zhì)混合物。而這種味道是否會(huì)帶來(lái)空氣污染問(wèn)題，則需要借助空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器來(lái)驗(yàn)證。

2)隨著車(chē)輛的逐步使用，其車(chē)內(nèi)的空調(diào)濾芯可能很早就需要更換，而車(chē)主卻全然不知。此時(shí)排放物出現(xiàn)二次循環(huán)的威脅就可能悄然出現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)傳感器及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用無(wú)疑對(duì)車(chē)輛使用者的呼吸健康是一種保障?？梢暬奈廴疚飬?shù)數(shù)據(jù)可以明確車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題，而在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量確實(shí)不佳的情況下，放棄開(kāi)車(chē)也許會(huì)是更為健康的出行方式。車(chē)輛也可以通過(guò)治理、通風(fēng)、凈化等方式待車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題好轉(zhuǎn)之后再行使用。目前，中高檔車(chē)型通常已經(jīng)普遍配置了空氣質(zhì)量傳感器及監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，而對(duì)于沒(méi)有配置的車(chē)型在使用車(chē)輛時(shí)則可能就要考慮到車(chē)內(nèi)空氣污染這一問(wèn)題。