隨著移動(dòng)計(jì)算技術(shù)的不斷提高和普及，射頻識(shí)別閱讀器設(shè)計(jì)與制造的發(fā)展趨勢(shì)是將向多功能、多接口、多制式，并向模塊化、小型化、便攜式、嵌入式方向發(fā)展;同時(shí)，多閱讀器協(xié)調(diào)與組網(wǎng)技術(shù)將成為未來(lái)發(fā)展方向之一。今年以來(lái)，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)深入踐行真情服務(wù)理念，聚焦發(fā)展短板，聚力品牌建設(shè)，按照民航局有關(guān)部署，持續(xù)推進(jìn)“民航服務(wù)質(zhì)量重點(diǎn)攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，做實(shí)做優(yōu)做精便民服務(wù)新舉措;建立專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)書(shū)、專(zhuān)題簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題調(diào)度“四專(zhuān)”工作機(jī)制，確保攻堅(jiān)任務(wù)落地落實(shí)、見(jiàn)底見(jiàn)效。

著力提升航班正常性，航班保障全面升級(jí)

一是以運(yùn)管委重構(gòu)為契機(jī)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化管理體制和運(yùn)行機(jī)制，形成“決策、協(xié)調(diào)、執(zhí)行”三級(jí)架構(gòu)，組建由8家駐場(chǎng)單位及3家內(nèi)部單位組成的堅(jiān)實(shí)保障團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建一體化管理新平臺(tái);

二是以A-CDM建設(shè)為推手，全面打通機(jī)場(chǎng)、空管、航司等核心運(yùn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效決策新技術(shù)共享，并獲局方測(cè)評(píng)為A等級(jí);

三是以軟硬件雙升級(jí)為重點(diǎn)，優(yōu)化航空器除冰、機(jī)位分配、航班保障協(xié)同運(yùn)行新機(jī)制，完成西跑道大修、新修滑行道、T2登機(jī)橋大修工程，升級(jí)HUD技術(shù)實(shí)現(xiàn) RVR 150米低能見(jiàn)度運(yùn)行;

四是以臨界航班干預(yù)、航延應(yīng)急會(huì)商、航班計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整、航班時(shí)刻交換等為有效舉措，重點(diǎn)攻關(guān)“臨界航班”成效顯著，臨界航班成功轉(zhuǎn)化3-5班/日，機(jī)場(chǎng)平均放行正常率提升1.2-2%/月。武漢機(jī)場(chǎng)今年7、8月平均放行正常率均排名全國(guó)時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)前5名，9月躋身亞太區(qū)大型機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)亞軍。

著力提升中轉(zhuǎn)功能，中轉(zhuǎn)體系全面升級(jí)

一是進(jìn)一步完善空空中轉(zhuǎn)體系建設(shè)。全面升級(jí)中轉(zhuǎn)硬件設(shè)施和系統(tǒng)功能，優(yōu)化旅客服務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)行李快轉(zhuǎn);加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢、航司的溝通協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)“通程航班”申報(bào)，力爭(zhēng)盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)“一次值機(jī)、行李直掛、一票到底”。

二是進(jìn)一步完善空鐵中轉(zhuǎn)體系建設(shè)。爭(zhēng)取鐵路部門(mén)支持，加密軌道交通機(jī)場(chǎng)線(xiàn)班次，延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間至23：00;前置機(jī)場(chǎng)航班信息服務(wù)，為“空鐵”信息互通互聯(lián)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三是進(jìn)一步完善空地中轉(zhuǎn)體系建設(shè)。建立“空地聯(lián)動(dòng)”應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全面優(yōu)化地面交通流線(xiàn)和停車(chē)場(chǎng)功能布局;上線(xiàn)智能交通管理系統(tǒng)，同層級(jí)機(jī)場(chǎng)中率先應(yīng)用網(wǎng)約車(chē)“電子圍欄”技術(shù);完成“美化、綠化、亮化、黑化”四大提升工程，機(jī)場(chǎng)道路交通環(huán)境全面提檔升級(jí)，機(jī)場(chǎng)交通榮獲CAPSE卓越進(jìn)步獎(jiǎng)。

著力推動(dòng)協(xié)同發(fā)展，支線(xiàn)場(chǎng)站同步提升

一是切實(shí)提高支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)航班正常率，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)啟用ZCDM協(xié)同放行系統(tǒng)，成為省內(nèi)第一家擁有CDM系統(tǒng)的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，自該系統(tǒng)上線(xiàn)以來(lái),月度航班放行正常率由8月份74.47%提升至10月份90.28%;

二是全面推進(jìn)各支線(xiàn)自助式服務(wù)，目前集團(tuán)所屬各場(chǎng)站已全部實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”乘機(jī)、電子臨時(shí)乘機(jī)證明、到達(dá)提取行李可視化等，在值機(jī)、安檢新增智能機(jī)器人;

三是不斷完善支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)便民服務(wù)配套設(shè)備，為殘疾人、老年人航空運(yùn)輸提供預(yù)約定制服務(wù)，在安檢區(qū)域購(gòu)置液態(tài)物品分裝瓶協(xié)助旅客合規(guī)、安全攜帶化妝品;

四是持續(xù)推進(jìn)支線(xiàn)服務(wù)品牌建設(shè)，不斷為恩施機(jī)場(chǎng)“空港百靈”、襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)“三顧情”、神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)“高原情”等品牌注入新內(nèi)容，通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新、現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)、文化展示、媒體宣傳，持續(xù)提升品牌影響力。

下一步，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將持續(xù)深化服務(wù)攻堅(jiān)工作，切實(shí)將新理念、新設(shè)施、新技術(shù)有效轉(zhuǎn)化為新服務(wù)、新產(chǎn)品、新舉措，為推動(dòng)湖北高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)能、新活力。

著力提升旅客體驗(yàn)，技術(shù)應(yīng)用全面升級(jí)

一是全面推進(jìn)行李系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新。應(yīng)用行李系統(tǒng)RFID技術(shù)，完成168套行李滑槽改造，正確分揀率達(dá)99.5%，行李破損率降低20%-30%;全面啟用行李提取可視化，年底將實(shí)現(xiàn)行李全流程跟蹤和自助行李托運(yùn)服務(wù)的投用。

二是全面推進(jìn)自助服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新。優(yōu)化自助值機(jī)服務(wù)，啟用自助乘機(jī)證明終端，升級(jí)改造72臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)旅客辦理臨時(shí)乘機(jī)證明 “掌上辦、刷臉辦、隨時(shí)辦”。

三是全面推進(jìn)智慧乘機(jī)技術(shù)創(chuàng)新。全國(guó)首創(chuàng)手持終端技術(shù)解決安檢信息回傳技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了真正 “無(wú)紙化”出行;率先啟用海關(guān)監(jiān)管區(qū)行李智能抓拍系統(tǒng)，全面提升通關(guān)效率;積極推進(jìn)兩條自助安檢通道試點(diǎn)，力爭(zhēng)年底啟動(dòng)。

四是全面推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新。武漢天河機(jī)場(chǎng)打造華中首個(gè)5G全覆蓋機(jī)場(chǎng)，成為全國(guó)第一家最大單體建筑5G信號(hào)全覆蓋和多種復(fù)雜場(chǎng)景下5G信號(hào)全覆蓋的示范區(qū)域。

五是全面推進(jìn)物流信息化創(chuàng)新。加強(qiáng)航空物流園區(qū)管理平臺(tái)、客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)、集裝器管理系統(tǒng)、物流協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)等統(tǒng)籌規(guī)劃，積極推動(dòng)電子運(yùn)單的使用，國(guó)際快件監(jiān)管中心實(shí)現(xiàn)全流程“電子化”運(yùn)作。武漢天河機(jī)場(chǎng)一至三季度ACI旅客滿(mǎn)意度平均得分4.93分，創(chuàng)參評(píng)以來(lái)新高，繼續(xù)保持全球同層級(jí)機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先水平。