據(jù)悉，大興國際機(jī)場8月15日已經(jīng)開始試運(yùn)行，所有保障單位目前已全是7×24小時(shí)在崗在位職守，所有設(shè)備系統(tǒng)也同步保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為開航運(yùn)行做準(zhǔn)備。 9月15日大興國際機(jī)場就將全面具備開航條件。開航前，中聯(lián)航24架飛機(jī)，國航、東航、南航各一架飛機(jī)將進(jìn)行轉(zhuǎn)場，參加第二天的首飛。大興國際機(jī)場管理中心業(yè)務(wù)經(jīng)理錢媛媛介紹說，“運(yùn)行初期，主要是中聯(lián)航一天將有92架/次飛機(jī)在本場運(yùn)行，換季之后將達(dá)131架。東航、南航轉(zhuǎn)場之后，每日將達(dá)到286架/次的運(yùn)力。”

9月4日，記者由現(xiàn)場探訪獲悉，目前大興國際機(jī)場開航已進(jìn)入沖刺階段，9月5日，距離大興國際機(jī)場月底開航已不到一個(gè)月的時(shí)間。9月15日將全面具備開航條件。為了保障乘客的便捷與舒適度，從乘坐大興機(jī)場線到抵達(dá)機(jī)場值機(jī)、登機(jī)，不少最新“黑”科技都將首次投入，如大興機(jī)場線將全線隱形送風(fēng)、耳壓智能調(diào)控;大興國際機(jī)場則將實(shí)現(xiàn)刷臉登機(jī)、行李實(shí)時(shí)定位追蹤，東航刷臉值機(jī)設(shè)備也將首次開啟。

快軌全線設(shè)母嬰室 座椅配備充電口

昨天一早，記者體驗(yàn)乘坐即將正式開通的大興機(jī)場線，來到大興機(jī)場航站樓。8點(diǎn)14分，記者從草橋站出發(fā)，途經(jīng)大興新城，耗時(shí)21分鐘，8點(diǎn)35分到達(dá)大興機(jī)場B2交通樞紐層。

乘坐快軌，不僅能感受到最“快”，也能感受到最“便”。車廂內(nèi)設(shè)類似高鐵，倆倆座椅中間各配有兩個(gè)充電USB充電口。車廂內(nèi)溫度適宜，沒有過冷過熱和直吹風(fēng)的不適。據(jù)軌道運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“車內(nèi)的所有空調(diào)系統(tǒng)采用變頻空調(diào)，智能調(diào)節(jié)，并全部采用隱形送風(fēng)方式，不會是直吹風(fēng)，可以讓乘客更為舒服。”

除此之外，車內(nèi)還有不少新科技運(yùn)用，包括燈光可隨溫度調(diào)節(jié);配備壓力調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)內(nèi)外環(huán)境壓力，讓乘客耳膜壓力感受更為舒適;車輛平穩(wěn)性提升，即使不手扶把手，乘客也能站穩(wěn)不晃……

除了車輛內(nèi)的各式全新設(shè)計(jì)，大興機(jī)場線的站臺，也有不少新鮮嘗試。據(jù)介紹，快軌全線將設(shè)26座重型直梯，以方便乘客提攜行李;首次全線設(shè)置母嬰室、配備綠植;所有快軌機(jī)場人員都將配備翻譯機(jī)，以方便為更多國外旅客服務(wù)。

刷臉值機(jī)、登機(jī) 全程實(shí)現(xiàn)無紙化出行

登機(jī)環(huán)節(jié)，大興機(jī)場全面升級了無紙化出行方式，相比傳統(tǒng)的紙質(zhì)登機(jī)牌或者是電子二維碼登機(jī)牌，大興機(jī)場實(shí)現(xiàn)了旅客“刷臉”登機(jī)。旅客不用出示任何證件和紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌，刷臉即可實(shí)現(xiàn)登機(jī)，這給旅客出行帶來了全新的體驗(yàn)。

不只是登機(jī)，作為明年將把大部分航班航線轉(zhuǎn)入大興國際機(jī)場的東航，還將在大興國際機(jī)場開航時(shí)首次嘗試刷臉值機(jī)。75臺自助值機(jī)機(jī)器將全面啟用。記者昨天上午在一臺自助機(jī)器前嘗鮮體驗(yàn)，自助機(jī)器頁面上顯示，您可以通過以下兩種方式獲取登機(jī)牌：掃描證件、人臉識別。點(diǎn)擊“人臉識別”后，在已購票注冊東航的前提下，即可一鍵點(diǎn)擊值機(jī)，隨后電子登機(jī)牌便發(fā)送至記者手機(jī)上。

隨后，記者的“人臉”便可在整個(gè)航站樓通行，直到登上飛機(jī)。不只是值機(jī)，辦理完值機(jī)，站在各個(gè)“出發(fā)航班信息”大屏前，也能自動識別到記者預(yù)訂的航班信息。

“刷臉值機(jī)、全程無紙化，我們在大興國際機(jī)場首試，未來也將在全國推廣。”東航北京分公司副經(jīng)理馮億峰介紹說。據(jù)他介紹，本月底大興國際機(jī)場開航的前一夜，東航將實(shí)現(xiàn)十幾趟航班的一夜轉(zhuǎn)機(jī)，而明年除了部分京滬航線外，東航所有航線航班全部進(jìn)入大興國際機(jī)場。

除了刷臉值機(jī)、登機(jī)這些新技術(shù)運(yùn)用之外，大興國際機(jī)場也將首試自助托運(yùn)、首次采用行李實(shí)時(shí)定位跟蹤系統(tǒng)，都將讓乘客有最新潮的高科技電子化體驗(yàn)。“行李運(yùn)輸，我們首次采用rfid定位攝屏跟蹤，可以精準(zhǔn)通知旅客行李到達(dá)哪里，是否通過安檢了、是否跟上飛機(jī)、是否通過海關(guān)……”大興機(jī)場航站樓管理主管王輝介紹說。

機(jī)場安檢提速 5分鐘過檢

從大興機(jī)場線B口出，便直抵機(jī)場B1層。而B1層綜合換乘中心，左右兩側(cè)，即為國內(nèi)值機(jī)柜臺及火車站、地鐵換乘。出地鐵抵達(dá)最近的國內(nèi)值機(jī)口，僅需1分鐘?？砧F、空軌，以及不同軌道交通的換乘，都可以在這一層完成，如前往雄安的乘客，即可在B1換乘京雄城際，直抵雄安。

大興機(jī)場航站樓管理主管王輝接受記者采訪時(shí)表示，為了最大限度縮短旅客的步行距離，經(jīng)過測算，從航站樓中心到達(dá)指廊最遠(yuǎn)端，旅客步行距離只有600米，也就是說旅客只需要8分鐘就可以到達(dá)最遠(yuǎn)的登機(jī)口。同時(shí)，大興機(jī)場將安全、便捷、貼心、愉悅的服務(wù)理念貫穿到旅客出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

在值機(jī)環(huán)節(jié)，大興機(jī)場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，確保旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)，排隊(duì)時(shí)間不超過10分鐘。安檢環(huán)節(jié)，大興國際機(jī)場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時(shí)通行能力可以達(dá)到260人，這比傳統(tǒng)的安檢通道180人的過界能力提升了40%，可以確保旅客通過安檢的時(shí)間不超過5分鐘。

據(jù)介紹，大興國際機(jī)場航站樓采用“多點(diǎn)值機(jī)雙層出發(fā)”。對于乘坐機(jī)場大巴或者是出租車、軌道交通的旅客，都可以就近辦理值機(jī)。比如乘坐軌道交通的旅客到達(dá)地下一層之后，大興機(jī)場在地下一層配備了值機(jī)柜臺以及安檢通道，這樣可以方便旅客快速通關(guān)進(jìn)入候機(jī)區(qū)。對于乘坐機(jī)場大巴的旅客，大興機(jī)場在4層設(shè)置了充分的值機(jī)柜臺以及自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備。在3層也專門規(guī)劃了高端旅客值機(jī)區(qū)和快速安檢通道，從而滿足了高端商務(wù)旅客這種快速出行的需求。

北京新機(jī)場刷臉值機(jī)登機(jī)，行李運(yùn)輸采用RFID定位攝屏跟蹤。除此之外，對于中轉(zhuǎn)旅客，大興機(jī)場在航站樓中央?yún)^(qū)域設(shè)置了高效的核心中轉(zhuǎn)廳，集中規(guī)劃了邊檢、海關(guān)安檢等通關(guān)設(shè)施，確保旅客在30分鐘以內(nèi)即可完成所有的通關(guān)手續(xù)。