7月10號，東航在北京大興國際機場啟動首場專項演練，演練涵蓋旅客國際、國內(nèi)進出港、中轉(zhuǎn)、行李分揀等流程。此次專項演練的一大亮點，就是東航“永久電子行李牌”的首次內(nèi)測，這不僅標志著東航成為國內(nèi)首家推出永久電子行李牌的航空公司，更是東航助力北京大興國際機場打造成為綠色機場、智慧機場的一個具體實踐。預(yù)計7月底，東航將在上海開始外部測試永久電子行李牌，東航京滬航線上的旅客有機會首批“嘗鮮”。

東航此次啟動測試的無源電子行李牌(Electronic Bag Tag：EBT)是基于無線射頻取電芯片，結(jié)合電子墨水顯示技術(shù)，能夠以數(shù)字化方式顯示旅客的航班信息，該電子行李牌上會像傳統(tǒng)行李牌一樣顯示條形碼，使得它能夠與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施兼容。目前，國際上電子行李牌主要分為“有源”、“無源”兩種，主要區(qū)分在于是否配供電的電池。東航無源電子行李牌可反復(fù)使用，不易損壞，永久跟隨旅客，同時因為沒有電池，更加安全可靠。

東航無源電子行李牌通過手機內(nèi)置的NFC模塊感應(yīng)獲取電量，旅客只需通過東航APP辦理完成自助值機手續(xù)和簡單的自助行李托運信息錄入，并用手機NFC模塊或藍牙功能與東航無源電子行李牌進行數(shù)據(jù)交互，“嘀嘀”一下，就等同于完成行李信息綁定、行李條打印粘貼等傳統(tǒng)動作。此外，通過東航RFID行李全流程追蹤系統(tǒng)的支持和東航全球行李控制中心的后臺支撐，旅客可以通過東航APP實時獲取和查看行李的位置信息，用科技助力安心、智慧、高效的行李運輸服務(wù)。

從7月10日至7月28日，東航將在上海虹橋、浦東機場、北京首都、北京大興國際機場進行無源電子行李牌運行測試，并借助北京大興機場“實戰(zhàn)”演練的契機，重點在對無源電子行李牌的安全、性能、應(yīng)急性等各方面進行全面測試，開展數(shù)據(jù)分析和進一步優(yōu)化工作，為外部測試做好充分準備。